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Acaba de publicarse un estudio del Mº de Fomento sobre movilidad interprovincial y aunq siendo interesante, no es lo q necesitamos.
Necesitamos #opendata no #openinformation. Esa es la revolución y donde está el dinero. Vamos 10 años tarde.
👇#Hilo
Acaba de publicarse un estudio del Mº de Fomento sobre movilidad interprovincial y aunq siendo interesante, no es lo q necesitamos.
Necesitamos #opendata no #openinformation. Esa es la revolución y donde está el dinero. Vamos 10 años tarde.
👇#Hilo
Vaya por delante q este estudio representa un enorme salto tanto cuantitativo, al pasar de encuestas telefónicas y a miles de ciudadanos, a millones de datos recopilados de manera pasiva por las antenas de telefonía; Y también un gran avance cualitativo al no basarse en lo q
dicen los ciudadanos q hicieron sino lo que hicieron realmente.
Este estudio va en la línea con el que se conocía que el INE está realizando sobre nuestros hábitos y que tanta polémica arrastró hace algunas semanas.
lavanguardia.com/vida/20191118/…
Este estudio va en la línea con el que se conocía que el INE está realizando sobre nuestros hábitos y que tanta polémica arrastró hace algunas semanas.
lavanguardia.com/vida/20191118/…
Sin embargo, este salto no es suficiente ni aceptable para los desafíos a los que se enfrenta la sociedad española con la transformación por entero de nuestra forma de comerciar, movernos, de organizarnos políticamente e incluso de nuestros valores, cultura y propia naturaleza. 
El estudio está basado en los datos recopilados de los teléfonos móviles de la poblacion en España durante 2 periodos diferentes (julio-agosto y octubre) del año 2017 . Cuando se conectaban a las antenas de telefonía móvil se recogían una serie de de datos como:
El identificador del usuario (IMSI), la ubicación del usuario (coordenadas de la antena telefonía), el tiempo de duración en la propia celda así como las características de la zona (aeropuerto, polígono industrial, etc.).
A partir de ahí se infiere la siguiente información:
A partir de ahí se infiere la siguiente información:
* Matrices de desplazamiento interprovincial en 2 periodos diferentes (julio-agosto y octubre). Nos indica "Qué pasó"
* Modo de transporte (tren, avión, carretera, puerto) y cuáles fueron las motivaciones (trabajo, esporádico, otros).
* Modo de transporte (tren, avión, carretera, puerto) y cuáles fueron las motivaciones (trabajo, esporádico, otros).
La aproximación técnica es prácticamente la misma que ya utilizamos en @intelify en #opendatacordoba del 2010 con @jlbofh @maragon o en 2013 con el proyecto @traficoSipesca liderado por @jjmerelo (utilizábamos wifi/bt anonimizados)
