Porque não tem pra quem reclamar!
Quando centralizamos o poder de tabelar preços no estado, ficamos reféns das greves dos caminhoneiros.
- Primeiro com incentivos fiscais às compras de caminhões, que inundaram o mercado de transporte.
O excesso de oferta jogou o preço do frete lá embaixo e deixou caminhoneiros ociosos.
Os próprios caminhoneiros são prejudicados pelo tabelamento, mas esse discurso populista é convincente.