Thread by @CarlosMorenoFr

Carte des distances à Paris en vélo du @le_Parisien popularisée pendant les grèves. Voilà qu'elle tombe toujours à pic avec en plus maintenant 50 Km de #coronapistes.
Oui, quand on se réveille la matin et on trouve une nouvelle piste en bas de chez soi, quelle bonne nouvelle !

Au même moment, @le_Parisien a publié aussi cette autre carte du parcours à pied dans #Paris. Il est toujours utile de voir que certains trajets avec correspondances, à pied ce n'est pas forcement plus long; ou alors en combinant avec le vélo. + sûr, + agréable et - de CO2 😷

Une autre, isochrone, calcule les ordre de grandeur du temps en tenant compte de l'ensemble cartographique Paris - Ile de France. D'ou l'intérêt de la Métropole polycentrique pour rapprocher le temps de domicile - travail, vie urbaine
#VilleDuQuartdHeure
atelier01.net/metro/paris/is…

Si on s'intéresse à l'isochrone distances / temps parcourus en voiture on voit aisément l'incongruité du la voiture individuelle (Carte #FigData 2018) et le besoin de développer les multipolarités urbaines à l'échelle métropolitaine #VilleDuQuartDheure
lefigaro.fr/conjoncture/20…

La ville de proximité passe par un indispensable rééquilibrage entre l'ouest et l'est. A l'heure du télé travail avec le #COVID19, il est utile de rappeler la macro cartographie à Paris de l'emploi accessible à 30 min en Transports en commun. Les zones foncées sont à l'ouest

Cette situation correspond à la densité des entreprises / km2 qui son concentrées dans l'ouest de #Paris. Tant que ce déséquilibre persiste, l'une des 6 fonctions sociales urbaines majeure, le travail voit son accessibilité obéré par sa distribution géographique très inégale.

Si nous faisons un zoom sur la densité des entreprises de >50 salariés/Km2 à #Paris, on peut apprécier, l'amplification de ce déséquilibre urbain, avec cette surconcentration à l'ouest et la difficulté conséquente pour l'emploi à l'est et donc l'ensemble de sa qualité de vie.

La densité de l'ensemble des entreprises avec des salariés/km2 confirme ce déséquilibre qui est l'un de défis majeurs de la décennie à #Paris. Casser la surconcentration de l'emploi à l'ouest au profit de l'est. La crise #COVID19, télétravail, est une opportunité pour accélérer

A l'égard de l'utilisation du bâti, la densité de la population dans ses différentes représentations ns montre la prolongation de ce déséquilibre au niveau de l'habitat
La boucle est bouclée
Habiter à l'est, travailler à l'ouest. Ce qui doit être changé pour la #VilleDuQuarDHeure

Cet isochrone d'accessibilité fonctionne bien avec en foncé juste 20 minutes MAIS au départ de l'Opéra. Voilà le défi des années à venir : ré équilibrer les fonctions sociales urbaines pour que cette isochronie soit amplement répliquée dans un maximum de points du territoire !

C'est la portée de la #VilleDuQuartDHeure / #TerritoireDeLaDemiHeure, qui modélise les 6 fonctions sociales urbaines essentielles de courtes distances pour les croiser avec les indicateurs de Haute Qualité de Vie Sociétale (Bien être, sociabilité, Planète durable inclusive).

Voici un zoom densité d'emplois/Ha #Paris fait par l'@__Apur__ .
Quelqu'elle sot la représentation utilisée le constat est le même, nous souffrons d'un déséquilibre spatial de 2 fonctions sociales urbaines majeures Travail / Habitat.
La crise du #COVID est un levier de changement

La crise #COVID19 est devenu un formidable levier pour le #chronourbanisme comme axe majeur de la transformation urbaine & territoriale.
Accéder aux 6 fonctions sociales urbaines clés dans la proximité, à pied ou en vélo avec l'urbanisme par les usages de la #VilleDuQuartDHeure