Il y a eu une étude du ministère pour chiffrer le gain CO2 de la baisse de la vitesse sur autoroutes :
ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/…
Et OUI elle tient compte du report sur les nationales.
![](https://pbs.twimg.com/media/EcT8ISCXYAAYSRK.png)
Hypothèse gaz parfait, PV=nRT
A pression atmosphérique et température de 15°C ça nous donne un volume de ~540 litres pour un kg de CO2.
Donc 1,5 millions de tonnes de CO2 occupent ~800 millions de m3, soit un cube de 930m de haut.
1,5 Mt de CO2 c'est ~0,5% des émissions françaises.
Pour comparer vraiment il faut dire que c'est 2% des émissions des voitures françaises, ce qui correspond aux émissions de 740.000 voitures.
Chaque année.
Ce qui compte c'est la quantité totale de CO2 qu'on balance dans l'atmosphère.
Et ces 1,5 millions de tonnes par an seraient à l'évidence mieux ailleurs que dans l'atmosphère.
L'impact est donc minime et ne concerne finalement que peu de personnes.
C'est relativement faible, mais toujours bon à prendre pour ceux qui ont un budget limité et pour les importations françaises de pétrole (-6 millions de litres de carburant).
Autrement dit il faut économiser partout là où on peut, toutes les mesures sont bonnes à prendre :
Efficacité, poids, covoiturage, vitesse, électriques, vélo, bus, trains, ...
#Fin