Thread by @valmasdel

@AirFranceFR Bonjour, la référence au #GIEC de votre site internet est incorrecte. Le GIEC ne fait pas de recommandation, et ne soutient pas ces options (1/6)

La notion de neutralité carbone #GIEC implique que chaque émission de CO2 dans l'atmosphère soit effacée par une élimination de la même quantité de CO2, retirée de l'atmosphère et stockée de manière durable ("émissions négatives") (2/6)

Source, glossaire ipcc.ch/report/SR15

Ni la déforestation évitée ni les investissements dans des énergies bas carbone ne correspondent à cela (3/6)

Enfin, un projet de reboisement permet effectivement de stocker du carbone pendant la durée de croissance de l'arbre, mais ensuite? Ce stockage peut être à long terme (ex, utilisation du bois en construction) mais aussi éphémère (ex, bois pour chauffage) (4/6)

Enfin, l'impact climat de l'aviation comporte à la fois les émissions de CO2 et l'effet radiatif des trainées de condensation non mentionnées ici, mais qui devraient être prises en compte pour la neutralité climat (5/6)

Cf review (section 7) : journals.ametsoc.org/mono/article/d…

Merci de communiquer + clairement l'impact climat aux usagers, de mieux expliquer les potentiels et limites de vos actions de compensation, et d'éviter l'utilisation de la notion de "neutralité carbone" qui flirte ici avec le #greenwashing (6/6)

airfrance.fr/FR/fr/common/p…

Précision, l'impact climat de l'aviation (hors CO2) comporte aussi l'effet des NOx.