Hello @trainline_fr. Comme votre nouvelle beta plante quand on veut faire des retours, je vais les faire ici.
En une phrase : j’ai envie de pleurer. Vous avez repris le seul défaut d’#UI actuel (la non-sélection de destination à l’autocomplétion)… et tous ceux du site OUISNCF 😢
En une phrase : j’ai envie de pleurer. Vous avez repris le seul défaut d’#UI actuel (la non-sélection de destination à l’autocomplétion)… et tous ceux du site OUISNCF 😢
Le sélecteur de date et heure était le meilleur que j’aie rencontré pour ce type d’action. Des plages de 2h, c’est amplement suffisant pour la fréquence des trains.
Remettre une pop-up avec des menus déroulants… Je passe de 3 clics à 7 pour choisir date et heure 😭
#UXdesign
Remettre une pop-up avec des menus déroulants… Je passe de 3 clics à 7 pour choisir date et heure 😭
#UXdesign
Dans les résultats de recherche : qu’est-ce qui est mis en avant ? Les conditions d'échange et remboursement. L’horaire, le déroulé global du trajet, le type de train, le temps de correspondance ? Allons, qui regarde ça pour choisir un trajet de train !
#InformationArchitecture
#InformationArchitecture
Non. Pitié. Non. Sérieusement ? C’est pas vrai. L’étape **explicitement mentionnée comme facultative** mais en fait obligatoire dans le chemin de navigation. Un clic et beaucoup d’énergie cognitive en plus. Et pour le moment, mes préférences ne sont plus enregistrées…
Une des superbes idées de Capitaine Train, c’était de commencer par la sélection des personnes qui vont voyager. On réserve souvent pour les mêmes personnes, et donc généralement on n’a rien à faire.
Une étape en plus 😭😭😭
Pourquoi « fauteuil roulant » et « modifier » ici ??
Une étape en plus 😭😭😭
Pourquoi « fauteuil roulant » et « modifier » ici ??
Une fois toutes ces étapes franchies (on est au 5ème écran), j’ai un « panier » qui me pousse à acheter immédiatement, avec en petit « prix et places garanties jusqu’au… ».
Bon sang, ce que Capitaine Train avait compris, c’est qu’on fonctionne par options posées, pas en 1-shot !
Bon sang, ce que Capitaine Train avait compris, c’est qu’on fonctionne par options posées, pas en 1-shot !
jpp
Vous voulez que je vous dise ce que « je pense de cette page » ? Si vous ne voyagez pas vous-mêmes en train régulièrement, don’t fix what ain’t broken. Vos équipes ne semblent pas utiliser le produit actuel ni la beta. Commencez par là.
#ProductManagement
#ProductManagement
Je suis très inquiet à l’idée de devoir retourner sur une expérience d’achat aussi horrible que celle des sites de réservation de trajet quelconque. Capitaine Train avait compris ce qu’on fait réellement. Pour les personnes qui voyagent souvent, ça changeait du tout au tout 😥
Je sais bien qu’on pouvait s’attendre à une telle chose après la vente, mais j’avoue avoir du mal à comprendre un tel sabordage. Comment est-ce possible de ne pas mesurer à ce point la valeur de ce qu’on a acheté ?
Rien ne nous sera épargné.
(sur chaque écran : résultats de recherche, sélection d'option, paiement)
(sur chaque écran : résultats de recherche, sélection d'option, paiement)
En comparant nos résultats de recherche, nous découvrons avec @AntoineAugusti que sous certaines conditions mystérieuses, certain‧e‧s client‧e‧s paient des frais de réservation. Payer 3% de frais pour une telle régression, c’est un plaisir.
Ah tiens, les boutons pour envoyer des commentaires ne fonctionnent pas, mais le pop-up est apparu spontanément quand je suis suis retourné sur « l‘ancien site » (Capitaine Train, quoi) pour la troisième fois.
Et si on ajoute l’aspect #GreenIT (empreinte environnementale du numérique) pour l’achat de billets de train, c’est d’autant plus regrettable.
