Thread by @Stefan_Hajek

#Elektroautos sind "klimaschädlicher als ein 'moderner Verbrenner' (TM)". Behauptet das Institut für Kolbenmaschinen am @KITKarlsruhe in einer Studie für den #VDI @handelsblatt und @focusonline berichteten groß
Das habe ich mir genauer angesehen
[Thread]

wiwo.de/my/technologie…

1 der #Focus bläst das Papier gar zur Reinen Lehre auf:
der VDI habe "erstmals eine deutlich umfassende Gesamtbilanz berechnet"
focus.de/auto/elektroau…
das ist natürlich Unfug, solche LCAs gibt es schon lange

2) doch das Papier enthält mehrere falsche Annahmen:

a) "die Zellfertigung ist heute in #China" deswegen hat das IFKM mal eben auch in europäischen und US-E-Autos mit dem chinesischen Strommix gerechnet

3) die in Europa verkauften Modelle enthalten aber in ihrer überwätigenden Mehrheit gar keine chinesischen Zellen, Marktführer #Tesla fertigt sie mit #Panasonic in Nevada mit einem sehr co2-armen Strommix, Renault/Nissan, BMW, PSA u. Hyundai/Kia verwenden meist koreanische Zellen

4) damit stimmt das ganze Setting schonmal nicht.

weiter gehts:

Auch mit chinesischen Zellen fällt heute bei weitem nicht so viel CO2 an, wie das IFKM dem #Elektroauto anlastet (8,9 Tonnen aus der Herstellung, 185 KG je kWh Batteriekapazität

5) realistisch sind lt IVL ("Schwedenstudie") 60 bis 100 KG je kWh Speicher, satte 85 % zu viel !
Auch das renommierte @argonne national lab hat nur noch 73 KG im Schnitt und worst case (China) viel weniger als der @VDI_News und IFKM

6) weiter rechnen die Karsruher Ingenieure um Professor Thomas Koch mit einer veralteten Zellchemie, was dem E-Auto (selbst mit China-Batterie) viel zu viel CO2 anlastet

7) Lebensdauer und Verbrauch des E-Autos sind dagegen sehr fair gerechnet. Es ist nicht alles Quatsch
ABER:

8) beim Diesel wird mit 4.5 L / 100 KM gerechnet, das ist 60% zu wenig im Vergl, zu realistischen Verbräuchen (zB
@spritmonitor )

9) der Strommix, mit dem 2020 angeblich E-Autos in Deutschland fahren, ist ebenfalls nicht nachvollziehbar. es wird mit 589 Gramm #CO2 je KM Fahren gerechnet statt mit 401. Auch nach beantworteter Rückfrage noch nicht nachvollziehbar, sorry.
@KITKarlsruhe ...

10) Recycling fehlt völlig. angeblich gibt es widersprüchliche Aussagen, ob dabei CO2 gutgeschrieben oder sogar noch draufgesattelt werden muss.... das ist veraltet.

11) auf die völlig unrealistischen Szenarien 2030 (weiterhin keine Fortschritte bei der E-Auto-Herstellung, dafür aber 33% #SynFuels im Diesel ) bin ich gar nicht mehr eingegangen
das haben @Elektro_Robin @AukeHoekstra und @VQuaschning aber schon erwähnt

sorry, wrong link in 1. Tweet
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