Για το κακό το μάτι κ για να μην πέφτετε θύμα παραπληροφόρησης του τουίτερ τζι αρ (1)
Το 2014 το ΠΝ επί αρχηγίας Ευάγγελου Αποστολάκη (κ υπουργείας Δ. Αβραμόπουλου) μετατοπίζει την προμήθεια ΝΑΦΝΣ από την θέση 11 στην 9 του τότε προγράμματατος εξοπλιστικών προμηθειών. (2)
Ταυτόχρονα με δηλώσεις συμβούλων του τότε Υπαμ αλλά και του ίδιου του ΑΓΕΝ προκρίνεται η λύση του εκσυγχρονισμού των P3 αντί της απόκτησης νέων αεροσκαφών. Με παράλληλη αμφισβήτηση της απόφασης του 2006-2008 για μη εκσυγχρονισμό κ προμήθεια νέων (3) onalert.gr/eksoplismoi/to…
Παρόλο που η ίδια η κατασκευάστρια εταιρεία με απαντητική επιστολή της ήδη από το 2013 έχει αποφανθεί αρνητικά για το εκσυγχρονισμό των ελληνικών P3, κ ακόμα και με αναθεωρημένο αριθμό προτεραιότητας 9 υπάρχουν άλλες 8 εξοπλιστικές ανάγκες να προηγούνται, όπως (4)
η fos των mirage πχ (μαζί τα καθηλώσαμε) η LoR για τις ΗΠΑ φεύγει την άνοιξη του 2014.
Τέλη Ιουλίου του 2014 κ μετά την απάντηση των Αμερικανών η Ελληνική βουλή κατόπιν εισηγήσεως του ΥΕΘΑ εγκρίνει την προμήθεια. (5)
Αρχές Σεπτεμβρίου του 2014 κατατίθεται επισήμως προσφορά για πώληση ΑΦΝΣ AP-3C της RAAF, που επικαιροποιείται στα τέλη Σεπτεμβρίου του 2014.
Παρόλο που η προσφορά αφορά αεροσκάφη παραδοτέα από το 2015 σε τιμή λιγότερο του 1/3 του προϋπολογιζόμενου ποσού για τα P3, για αερ/φη (6)
εκσυγχρονισμένα, απολύτως ικανά κ χωρίς δομικά προβλήματα η πρόταση καταλήγει στον κάλαθο των αχρήστων.
13 Οκτωβρίου του 2014 το ΚΥΣΕΑ εγκρίνει την προμήθεια (7)
3 Νοεμβρίου του 2014 ο Ν. Δένδιας αντικαθιστά σαν Υπαμ τον Δ. Αβραμόπουλο ο οποίος αναχωρεί για θέση Ευρωπαίου επιτρόπου.
Η χώρα είναι ήδη σε τροχιά εκλογών κ Κυβερνητικής αλλαγής κ η προμήθεια δεν οριστικοποιείται.
Τον Μάρτιο του 2015 η κυβέρνηση των Σύριζα - Ανελ με (8)
με ΥΠΑΜ τον Π. Καμμένο ( κ ΑΓΕΝ Αποστολάκη (το ΠΝ ξέρει)), κ με πίστη στα πλαίσια που διακομματικά υπερίπτανται της Μεσογείων, δίνει αίσιο τέλος στην διελκυστίνδα (9)
Ακολουθεί bonus track ⬇️
Bonus track (τυχαίο)
Αδώναρος χωρίς καρέκλα, ενημερωμένος κ υποψιασμένος, τον Γενάρη του 2019 κατακεραυνώνει Πανάρα για την σύμβαση ΑΩ των F16.
Γύρω στο 4ο λεπτό αναφέρει έναν "χριστιανό". Τον Κριστιάν Χατζημηνά, τοπικό αντιπρόσωπο της LM.
Ήταν μικρός το 14-15 στα P3, (10)
κ με καρέκλα σήμερα, στην υπόθεση των Mmsc, ναυπηγείων "αφελής" (end)
1) Δυστυχώς πολλοί είχαν την τάση να υποτιμούν τα προβλήματα που αντιμετώπισε το πρόδρομο των MMSC δηλαδή η Freedom class.
Μία ιστορία προβλημάτων που υποχρέωσαν την κατασκευάστρια εταιρεία σε έναν διαρκή αγώνα χρόνου, κόστους(1)
βάρους, επιδόσεων κ πάντα υπό τον πέλεκυ της ακύρωσης ή της περικοπής του συμβολαίου (όπως τελικά έγινε). Όλες οι αλλαγές όλο αυτό το χρονικό διάστημα ήταν τόσο όσο
Και κυρίως η LM δεν μπορούσε ποτέ να προτείνει αλλαγές οι οποίες θα αμφισβητούν την αρχική αντίληψη σχεδίασης (2)
της κλάσης.
Το πρόγραμμα διεσώθη όπως διεσώθη κυρίως μέσω των πολιτικών πιέσεων που μπορεί να ασκήσει μια εταιρεία κολοσσός όπως η LM.
Ταυτόχρονα όμως διαμόρφωσε κ στην εταιρεία μια κουλτούρα ελάχιστων παρεμβάσεων στα πλοία.
Τόσο όσο χρειάζεται για να μην ακυρωθούν (3)
Αποτελέσματα πόουλ σε σχέση με τις τροποποιήσεις που θα μπορούσε να ενσωματώσει η λοκχιντ μαρίν στην απόπειρα επαναλανσαρίσματος της πρότασης της για τις νέες φρεγάτες του ΠΝ (1)
Οι παρατηρήσεις μας.
1) Το μεγαλύτερο ποσοστό συγκεντρώνει η άποψή ότι ουσιαστικά οι επιχειρησιακές δυνατότητες του πλοίου είναι ήσσονος σημασίας σε σχέση με άλλα κριτήρια. Συμφωνούμε απόλυτα αλλά δεν θα το αναλύσουμε εκ νέου
(και η επιλογή των μηδενικών ουσιαστικά αλλαγών (2)
εμπίπτει σε αυτήν την κατηγορία)
Για τις ουσιαστικές αλλαγές που θα μπορούσαν να ενσωματωθούν στο πλοίο
2) Fixed aesa
Θα έπρεπε να είναι εκ των ουκ άνευ για μια σχεδίαση που προορίζεται να καλύψει τις ανάγκες του ΠΝ για τα επόμενα 40 έτη . (3)
Αποτελέσματα πόουλ στο ερώτημα τι θα κάνουν οι Αμερικανοί σε σχέση με την υποψηφιότητα τους για το πρόγραμμα νέων φρεγατών του ΠΝ
Ο σχολιασμός μου αρχίζοντας από τις λιγότερο δημοφιλείς επιλογές (1)
1) Semi usa (πχ F110)
Η επιλογή που θα μπορούσε να διαμορφώσει ένα εξαιρετικό σκάφος με μεγάλη συμμετοχή αμερικανικών εταιρείων συγκεντρώνει το χαμηλότερο ποσοστό. Κατά την άποψή μου είναι η δεύτερη από το τέλος από άποψη πιθανοτήτων. Όχι για λόγους που ουσιαστικά (1)
έχουν να κάνουν με την στάση της Ισπανικής πολιτικής έναντι θεμάτων ενδιαφέροντος της χώρας, αλλά για λόγους που θα αναλυθούν στο τέλος του θρεντ.
2)Νέα & Μτχ AB
Η επιλογή rambo που αγνοεί στοιχειώδεις κανόνες λογικής αλλά λύνει με τον καλύτερο τρόπο το επιχειρησιακό ζητούμενο(2)
1) F35 θα πάρουμε 2) Για πρώτη φορά υποστηρίζω την εμπλοκή της πολιτικής στα εξοπλιστικά σε σχέση με τα F35 3) Κύριο θέμα δεν είναι αν θα τα πάρουμε αλλά ποτέ πρέπει να τα πάρουμε 4) Κύριο μέλημα δεν είναι η απόκτηση των F35 από εμάς αλλά(1)
η μη απόκτησή τους από τους απέναντι 5) Αν παίρνοντας 20 ανοίξουμε την πόρτα για να πάρουν 60 θα πρόκειται για λάθος επιπέδου εθνικής καταστροφής 6) Πρώτο μέλημα μας πολιτικά θα πρέπει να είναι η άρνηση πρόσβασης της Τουρκίας στα F35 κυρίως κ σε δυτικές σχεδίασεις 4+ γενιάς
(2)
7) Η ΠΑ ήδη με τα rafale θα απολαμβάνει τεχνολογικό κ επιχειρησιακό πλεονέκτημα 8) Όσο το δυτικό "εμπάργκο" παρατείνετε τόσο αυξάνουν οι πιθανότητες οι απέναντι είτε να κάνουν το λάθος με μη δυτικό τύπο αεροσκαφών, είτε να επικεντρωθούν αυστηρά στο TFX (3)
Πασοκικές ιστορίες με εφαρμογή στο λομπινγκ πλοίων
Συζητάγανε μια φορά στην ΤΟ Πασοκ Βραχνέικων στην Πάτρα για ένα πολιτικό πλαίσιο που είχε θέσει το κόμμα. Αντιμετώπιζε προβλήματα το πλαίσιο στην αναμέτρηση με την πραγματικότητα κ η συζήτηση είχε ανάψει.
Κάποια στιγμή (1)
πετιέται από το πουθενά αφανές μέλος κ ξεστομίζει
"Και γιατί δεν αλλάζουμε το πλαίσιο?"
"Από που είσαι εσύ παιδί μου? “ ρωτάει η γριά πασοκική πουτάνα Δεητζής διορισμένος στην ακτή Δημαίων πρόεδρος της ΤΟ
"Από τα Μποντέικα" του λέει ο αφανής πασόκος
(2)
"Ααα. Για αυτό είσαι μινάρας"
"Διορισμένος?“
" Όχι ακόμα. Για αυτό μετακόμισα για να διοριστώ" λέει σε ψιλοσόκ ο αφανής πασόκος
" Άκου παιδί μου. Για να μάθεις τα βασικά. Και για να διοριστείς Αγ. Ανδρέα επιτρέποντος" λέει ο πρόεδρος την ώρα που σηκώνεται από την καρέκλα του(3)
Τα σενάρια δεν είναι κυρίως εξωπραγματικά. Είναι κυρίως προβληματικά.
Από το καλοκαίρι του 2019 έως το καλοκαίρι του 2020 έτρεχε μια διαδικασία απευθείας ανάθεσης για τις FDI με κυβερνητική απόφαση στο υψηλότερο επίπεδο (1)
Αντικαταστάθηκε το καλοκαίρι του 2019 έως κ σήμερα με μια διαδικασία "ανταγωνιστικών προσφορών" για φρεγάτες gp με κυβερνητική απόφαση στο υψηλότερο επίπεδο
Προσφορά για Arleigh Burke απαιτεί την εκ νέου αναδιαμόρφωση της διαδικασίας.
Γιατί προφανώς δεν γίνεται να (2)
ανταγωνίζονται στα πλαίσια μιας διαδικασίας για φρεγάτες gp, πλοία 4000 τόννων κ κόστους 600 εκ, αντιτορπιλικά AAW 9000 τόννων κ κόστους 1,8 δις.
Θα έπρεπε δηλαδή, για να υπάρχει έστω κ μια επίφαση διαδικασίας να κληθούν κ οι υπόλοιποι να καταθέσουν προσφορές για πλοία AAW, κ(3)