Minha opnião sobre a Petrobras pois envolve transporte (caminhoneiro).
Uma empresa deve olhar para os interesses dos seus acionistas.
Acionista da Petrobras: Estado/Povo (Majoritario) e Privados (Minoritarios)
O atual Presidente só estava olhando os interesses dos privados.➕
continuando......Em qualquer empresa o acionista majoritário possui peso para decisões de seu interesse e deve agir quando estes interesses não estão sendo atendidos. A população brasileira deve ser ouvida pela Petrobras. Se eu compro uma ação da Petrobras deveria saber disso. ➕
Preço de combustível é assunto de interesse nacional em qualquer país do mundo. Você pode parar a economia (alguém tem duvida?) e levar o caos ao país.
Acompanho a gestão em Itaipu e é impecável. A Petrobras estará em boas mãos e a troca foi necessária e correta.
FIM.
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1) A fala do Ministro @tarcisiogdf é de uma sabedoria e compreensão gigantesca da situação.Ele viveu na Amazônia e depois, como Diretor do DNIT e consultor parlamentar, estava envolvido também com estudos da logística para o Arco Norte. Ele viu este problema de perto. Segue..
2) Mas vamos entender a BR 319?
Construida em 1976 para ligar Manaus a rede rodoviária ela não recebe camada asfáltica desde os anos 90 no "trecho do meio" (400 km), por falta de licenciamento ambiental pelo IBAMA.Licenciamento para repavimentar um rodovia que já existe? Segue.
3) Sim, existe um trecho que enfiaram goela abaixo a exigência do EIA/RIMA. E sabem quanto o @DNIToficial pagou até 2016 para estudos de licenciamento ambiental? R$ 111.357.093,07. Ou seja, licenciamento ambiental é também um grande negócio. Segue...
Cerca de 260 pesqueiros Chineses estão em Galapagos, no entorno da Zona Econômica Exclusiva (200 Milhas), área que o Equador possui soberania para exploração econômica.
Isto é muito preocupante para a América do Sul e explico o motivo. Siga a Thread.
Não entenda estes pesqueiros como aqueles que você vê nos pequenos portos do Brasil.São grandes navios-fábrica com pesqueiros de médio porte no entorno. A capacidade é imensa e o monitoramento é através de dispositivo satélite que pode ser desligado na própria embarcação(....)
Mas porque os pesqueiros Chineses estão indo tão longe?
Os principais fatores: 1) O aumento expressivo da classe média chinesa aumentando a demanda por frutos do mar e peixes de alto valor 2) O aumento da pesca predatória (arrasto) provocou a diminuição da pesca na sua área (...)
1) O Piauí é o único Estado Brasileiro sem um porto marítimo. Poderia ser diferente, o projeto do porto de Luís Correia que se arrasta por mais de 44 anos e foram gasto mais de R$ 500 milhões, ainda necessita de cerca de R$ 250 milhões.
2) Mais vamos ao início de tudo.
Notícias de jornais entre 1973 e 75 mostram o início do planejamento e dos recursos destinados ao porto.
Vejam esta interessante passagem:
"Já em 1817, Dom João VI, em ato regio, ressaltava a conveniência de construção de um porto no Piauí"
3) A revista Manchete também noticiou o grande projeto