Thread by @periodistan_

A lo largo de la Ruta de la Seda, uno de los grandes atractivos turísticos es conocer los caravanserais...

¿Los qué?

1) Como mucho/as por acá ya saben, la Ruta de la Seda fue una gigantesca red de caminos que sirvió para comunicar a la humanidad durante miles de años.
Sin dudas, la vía más importante de la historia.

El "Viejo Mundo", en ese momento, no tenía idea de la existencia de América.

2) A través de la Ruta de la Seda, la seda llegaba desde China hasta Roma. Los caballos de Asia Central se vendían en los Balcanes. Incienso, marfil, especias...
Pero no era sólo comercio.

A través de los caminos, circulaban también modas, inventos, enfermedades, ideas, armas...

3) Un ejemplo: el papel.
Sólo en China sabían cómo hacer el milagro: una lámina muy fina, fácil de almacenar, que servía para dejar constancia de importantes eventos.
¿Cómo lo lograban? ¿De dónde lo sacaban?

Hoy nos parece algo obvio, pero en su momento era un misterio absoluto.

4) En el año 751, el ejército chino perdió una batalla clave contra los árabes, que no paraban de expandirse. Fue en Talas, actual Kirguistán.
Se cuenta que varios prisioneros fueron llevados a Samarcanda y entonces los pusieron contra la espada y la pared: "Dígannos cómo hacen".

5) Una vez se supo el secreto, gracias a los caminos de la Ruta de la Seda, el mecanismo oriental para hacer papel llegó de Uzbekistán a Bagdad.
Y de allí, por medio de los mercaderes que iban y venían por los caminos, a Anatolia. Y después a Europa.

Siempre a lomo de camello...

6) En resumen, debemos a aquellos caminos mucho de lo que somos. La cantidad de innovaciones que nos legó Oriente impresiona.

Ya que estamos, todos sabemos que el inventor de la imprenta moderna fue Gutenberg...pero ¿Alguien conoce al inventor del papel? ♥️ CAI LUN ♥️

7) Me desvié un poco de la historia principal, ¿No?
Calma, ya voy.
Es todo muy abstracto decir: "por los caminos de la Ruta de la Seda..."

La verdad es que eran hombres y mujeres y camellos y caballos que, durante meses, transitaban esas rutas, muchas veces a la intemperie.

8) Hoy es "fácil" viajar el mundo por tierra: hay rutas, hay trenes, carteles, teléfonos con GPS, etc.

Imaginen lo que era, por ejemplo, cruzar el paso del Khyber hace mil años, en medio de las nieves del Himalaya, con provisiones para tres meses de ruta y mantas para el frío...

9) Los viajantes, aquello/as a quienes debemos buena parte del mundo actual, necesitaban dormir.
Pasar la noche cobijados.
Ellos y sus animales.

Un lugar donde recostarse, establos para los rumiantes, un fueguito, un vaso de té y una comida esperando.
Sin eso, no se podía.

10) ¡Y para eso servían los caravanserais!
También llamados caravasares. O "Han", en turco.
Los primeros hostels de la historia.

Postas de provisión y descanso a lo largo de los caminos, construidas en lugares estratégicos. "Reservé 3 lugares en la alfombra para el martes".

11) Imaginen las noches en un caravanserai bajo las estrellas. Se cruzan mercaderes de Siria, Acre, la lejana India, Shiraz y Macedonia. Se cuentan historias por la noche, al fuego.
Se cuentan lo que sucede en sus países. Un cordero se asa.

A la mañana siguiente, ¡Abur!

12) La estructura arquitectónica de los caravasares generalmente constaba de un patio central, interior, rodeado de habitaciones y establos, y un portón de entrada única.
Había algunos muy pequeños, otros gigantescos...

Los de Persia, por caso, eran de los más reputados.

13) Muchísimas de esas estructuras se mantienen hasta hoy. Algunos son hoteles (su función original), otros restaurantes, cafés, casas o simplemente nada, ruinas.
En Medio Oriente está lleno, todos lados.
En el campo y la ciudad.

Y algunos son bellísimos.
Booking: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

14) En Bursa, al sur de Turquía, por ejemplo está el Koza Han. Primero fue un caravanserai, luego un mercado de seda y hoy un bazar en donde se puede tomar té y café.

Fue el primer caravanserai que conocí y me impactó.
Lo guardo en la memoria con muchísima nostalgia.

15) El objetivo de este hilo era hacer un ránking de caravanserais, pero la intro se me hizo tan larga que ya está, lo dejo para ustedes.

En los próximos tweets, simplemente pondré fotos de algunos que -recuerdo- me gustaron especialmente por su belleza, atmósfera, estructura...

16) La foto anterior es de Diyarbakir, en el este de Turquía, región de mayoría kurda. Allí tomé café con melón.
La que sigue es al ladito de las ruinas de Behistún, en Kermanshah, Irán.

Atrás, en la formación rocosa, una de las inscripciones más importantes de la historia.

17) Los caravanserais eran diferentes de acuerdo a la dinastía que los construía: no es lo mismo uno safávida que otro selyúcida.
Lo mismo que hoy, la arquitectura cambia en función del tiempo, lugar, objetivo, etc.

📷: Tash Rabat, Kirguistán, y las yurtas de fondo.

18) ¿Qué más?

Desde afuera, Zein-o-Din, en Yazd (Irán) no se ve muy atractivo. Un castillo medio vacío, unas murallas en el desierto...

Pero miren adentro: por supuesto, el refinamiento persa siempre aparece. Y la fuente central, una belleza.

19) Hay caravasares también en Europa, claro.
Armenia, Azerbaiyán, Bosnia, Chipre, Rumania, incluso en España. También en India, Pakistán...

1) Sultan al Ghuri, Egipto
2) Rabai Malik, Uzbekistán
3) Moshir, Irán
4) Khan Assad Pashá, Siria

¡Hasta el próximo hilo!