Thread by @pavel23

Wie geht es eigentlich dem Nationalheiligtum der deutschen Politik und Rückgrat der deutschen Industrie, der Automobilwirtschaft? Hatte sich in der zweiten Hälfte 2020 der Absatz normalisiert, ist er in 2021 wg. weggefallener Steuervorteile katastrophal. adac.de/news/neuzulass…

Gegen den Trend hat Tesla seinen Absatz in Deutschland um 55% gesteigert, alle anderen Importfahrzeuge hatten in Deutschland noch höhere Einbrüche als die deutschen Hersteller. tagesschau.de/wirtschaft/aut…

Wie es in den Unternehmensbilanzen aussieht, ist noch unklar, aber Ankündigung einer Dividendenausschüttung durch Daimler suggeriert zumindest, dass die Finanzen dank staatlicher Hilfen nicht so stark gelitten haben, wie das Absatzminus erwarten ließ.

Das könnte auch damit zusammenhängen, dass die Hersteller bei der 1. Welle Kapazitäten und Einkäufe reduziert haben, etwa Chipproduktionskapazitäten nicht reserviert hatten, die dann wegen der gestiegenen Nachfrage nach PCs zu 100% ausgelastet waren und für Probleme sorgten,...

...als die Leute merkten, dass es sich in einer Pandemie besser im Auto als im Bus oder Zug zur Arbeit fährt und die Nachfrage im zweiten Halbjahr stärker angezogen hatte als erwartet. Weiß nicht, wie stark sich dieser Planungsfehler auf Produktion und Absatz ausgewirkt hat,..

...aber ohne hunderte spezialisierte Chips fährt heutzutage ja kaum mehr ein Fahrzeug. Hat da jemand mehr Einblicke? Aktuell mache ich nichts für die Autoindustrie, so dass meine Informationen aus erster Hand etwas spärlich sind. 2021 fing aber sehr schlecht an (orange Linie).

Wie man es dreht und wendet, wirtschaftlich könnte 2021 schlimmer werden als 2020, auch, weil wir die 1. Welle viel besser gemanaged haben als die 2. und 3. Welle, und wenn meine Annahme stimmt, dass hohe Inzidenzen Gift für die Wirtschaft sind,...

...werden wir in 2021 entsprechend höhere wirtschaftliche Einbußen haben als 2020, wenn wir, so wie es aussieht, weiterhin zu spät und zu lasch bekämpfen und statt wie letztes Jahr im Mai erst im Juli oder August niedrige Inzidenzen haben und sich ab September Varianten...

...breitmachen werden, die auch vermehrt Geimpfte und Gesundete erneut anstecken, mit Rückenwind durch Saisonalität. Die Engländer planen längst für dieses wahrscheinliche Szenario und rechnen damit, dass ab Sommer eine neue Nachimpfrunde erforderlich sein wird.

Bei uns enden gehen derzeit wohl alle Planungen bestenfalls bis September, da ist Bundestagswahl, aber klar ist, dass die von der EU bestellten Mengen bisher nicht ausreichen, um jeden Bürger in diesem Jahr drei mal zu impfen.

Weiß jemand, ob es irgendwo Bestrebungen in Deutschland oder auf EU-Ebene gibt, um sicherzustellen, dass wir in der 2. Jahreshälfte genug aktualisierte Impfstoffe haben werden, oder müssen wir die Beschaffungsfehler von 2020 noch mal wiederholen?

Zuständig ist wohl eine EU-Taskforce, die "Produktionsengpässe beseitigen, die Herstellung von Impfstoffen gegen neue Varianten unterstützen und einen Strukturplan für eine schnellere EU-weite Reaktion auf biologische Risiken ausarbeiten" soll.
ec.europa.eu/info/live-work…

Frage mich halt, wann das in entsprechenden Verträgen und Bestellungen mündet; ist ja nicht mehr so lange hin bis zum nächsten Winter, und die Welt wird auch 2021 nicht mit Impfstoffen vollversorgt sein, und ich fürchte, dass da gerade andere sich wieder Vorrang sichern.

Wie gesagt, ich hoffe, die Politik hat bei aller aktuellen Aufregung auch die mittelfristige Perspektive im Auge, und dass wir nächsten Winter nicht wieder dastehen und uns anhören müssen, es hätte ja keiner ahnen können, dass wir so schnell eine dritte oder vierte Impfrunde...

...brauchen, aber leider andere Länder früher ihre Verträge abgeschlossen haben. Wollte nur mal gesagt haben, dass zumindest andere Länder wie UK bereits für den Herbst einkaufen, was der Regierung auch bekannt sein müsste. Wir werden sehen. Wie immer freue ich mich, wenn ...

...jemand näheres weiß, wie der Sachstand mit Nachimpfen und der Beschaffung neuer Impfstoffe bei uns und in anderen Ländern so ist. Vielleicht sollte die Automobilindustrie hier Druck machen, weil solange viel Virus im Umlauf ist, wird auch deren Geschäft nicht normal werden.

Passt auf und bleibt gesund.