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5 Apr, 6 tweets, 4 min read
Gute Grundregel für die nächste Zeit: Niemals auf Links in SMS klicken (das hier ist der Eingang der letzten 30 Minuten....). #facebookleak #SMSSpam ImageImage
Übrigens, schönen Gruß an die fröhlichen Leute, die der Meinung sind, sie beträfe das nicht, weil Sie ihre Handynummer nicht bei Internetplattformen hinterlassen: #Facebook kennt meine Handynummer auch nicht, jedenfalls nicht von mir. Das wirft Fragen auf. spiegel.de/netzwelt/web/d…
Viele Leute scheinen die Sache mit den Adressbüchern und der automatischen Synchronisierung vergessen zu haben, hier, zum Nachlesen von @klischka aus dem Jarh 2010: spiegel.de/netzwelt/web/d…
Es folgte ein jahrelanger Rechtsstreit, hier ein paar Etappen: spiegel.de/netzwelt/netzp…; spiegel.de/netzwelt/netzp…
Übrigens hatte #Facebook das, was jetzt als "Leak" gebrandmarkt wird, 2011 sogar mal vorübergehend als Feature für Entwickler eingerichtet: spiegel.de/netzwelt/web/d… #facebookleak
Ich fände es wirklich gut, wenn die Datenschutzbeauftragten hier sehr intensiv nachfragen würden, Johannes Caspar hat das glücklicherweise schon angekündigt handelsblatt.com/technik/it-int…

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22 Aug 20
Kennt Ihr den Witz mit dem Betrunkenen, der nicht da nach dem Schlüssel sucht, wo er ihn verloren hat (im Park), sondern unter der Laterne, „weil es da heller ist?“
So geht es der deutschen Autoindustrie mit dem Klimaschutz. Sie möchte gern, dass sich das Problem da lösen lässt, wo sie sich auskennt: mit Verbrennungsmotoren. Völlig egal, dass das offenkundig unmöglich ist. Mit wortreicher Unterstützung von Co-Abhängigen wie Hans-Werner Sinn.
Z.B. hier zu besichtigen so ab Minute 32. Irrste These (und die Konkurrenz ist hart): Kein Öl mehr verbrauchen bringt eh nichts, weil das ja nur den Ölpreis senkt und damit alles noch schlimmer macht. zdf.de/gesellschaft/m…
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6 Aug 20
"Viele sind, wie ich selbst auch, skeptisch, dass batterieelektrische Mobilität die einzige Technologie für die Zukunft ist, wir brauchen auch die Brennstoffzelle. Die Politik muss den Weg zu antriebsoffenen Mobilitätstechnologien weiter offenhalten.“ Das sagt der BDI-Präsident.
Quelle: spiegel.de/wirtschaft/cor…
VW: „Hydrogen-based fuel cell technology has one crucial disadvantage: it is very inefficient – both in terms of efficiency and operating costs...In concrete terms this means that a hydrogen car consumes 2 to 3 times more electricity for the same distance than a battery car.“
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6 Jun 20
Ich bin gerade über ein Nest aus Hunderten „deutschen“ QAnon-Accounts gestolpert, alle folgen sich gegenseitig, alle 1-3 Monate alt, alle posten massenhaft Trump-Propaganda (und ein bisschen AfD), in teils originellem Deusch. Wer finanziert diesen Quatsch? Und wozu? (1/4)
Beliebtes Thema sind im Moment Bilder von Baustellen mit Paletten mit Baumaterial, mit der „die Antifa“ offenbar gerade den Umsturz der Republik vorbereitet. Das vom Weißen Haus in die Welt gesetzte aber wegen Absurdität schon wieder gelöschte Mem also, nach D transferiert.
Immer schön gekoppelt mit dem so aufwändig gebastelten aber dankenswerterweise von KPop-Twitter bereits neutralisiertem Propaganda-Hashtag #҉E҉x҉p҉o҉s҉e҉A҉N҉T҉I҉F҉A҉.
Read 15 tweets
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25 May 19
Ok, einmal gesammelt zum Ausdrucken für alle (looking at you @cducsubt @CDU):

1.„Macht doch erstmal selbst“ ist kein sinnvolles Argument in einer politischen Debatte, das wussten schon die alten Römer. Der Fachausdruck ist „Tu quoque“ nachzulesen hier: spiegel.de/wissenschaft/m…
2. Wir werden das Klimaproblem AUF KEINEN FALL mit individueller Tugendhaftigkeit lösen, das geht nur mit sehr grundlegenden politischen Änderungen und internationaler Kooperation.

#RezoVideo #Fridays4Future #FridaysForFuture

spiegel.de/wissenschaft/m…
3. Wer das erste oder zweite als Argument bemüht, ist nicht an einer ernsten Debatte über die Lösung der #Klimakrise interessiert, sondern an Selbstverteidigung, Dissonanzreduktion oder Ablenkungsmanövern. Eine Debatte über Lösungen funktioniert nur, wenn man das seinlässt.
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