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Mathieu 🏘️ Profile picture
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1 May, 5 tweets, 2 min read
Aujourd'hui @Amtrak fête ses 50 ans. Une des plus belles façons de découvrir l'Amérique :)
Le saviez-vous ? En 1993, Siemens a fait circuler une véritable rame ICE 1 sur le réseau ferré américain, dans l'espoir d'en vendre à Amtrak.
Amtrak a également utilisé cette même année une rame X2000 de la SJ, construit par le bien moins connu Asea Brown Bover
Les deux côte à côte en gare de New Yorn Penn 🚆🚆history.amtrak.com/blogs/blog/on-…
Encore une petite carte postale ?

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Mathieu 🏘️ Profile picture
2 May
Il est intéressant ce fil, qui tourne depuis 2 jours notamment dans la ouin-ouin-Hidalgo-sphère. Parce qu'il montre que même avec de vrais chiffres, en ne prenant que ceux qui nous intéressent, on peut en tirer un discours totalement biaisé.
La plupart des trajets à l'intérieur de Paris sont courts. Notez comme on ne parle pas de la plupart des trajets à l'intérieur des autres villes. Qui sont pourtant tout aussi courts.
Et qui dit trajet court dit trajet qu'on peut faire à pieds (ou à vélo, mais chut). Mais là encore, notez comme on ne donne les chiffres que pour Paris, et pas pour les autres villes...
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Mathieu 🏘️ Profile picture
7 Feb 19
@sanjaydhumieres @ClemGwen @gegene007 @BelWassim1 @Nialiex Je ne suis membre d'aucune association d'usagers ? Lu aucun argument pour être contre le projet ? C'est vraiment pas de bol, donc allons-y :
@sanjaydhumieres @ClemGwen @gegene007 @BelWassim1 @Nialiex CDG Express est grosso modo basé sur un mensonge : il y aurait 20000 voyageurs par jour prêts à payer 24€ pour un trajet entre CDG2 et Paris-Est (et inversement). 20000 voyageurs par jour, c'est ce que transporte le RER B de et vers CDG quotidiennement.
@sanjaydhumieres @ClemGwen @gegene007 @BelWassim1 @Nialiex ADP utilise pour cela un ensemble d'arguments fallacieux : comparaison par rapport à d'autres villes européennes (avec une distance surrévaluée de 60% pour Paris seulement) , fausses durées de trajet, tarifs les plus élevés existants dans chaque ville, etc.
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Mathieu 🏘️ Profile picture
1 Oct 17
Bilan de la #JournéeSansVoiture à Paris en demi-teinte pour moi. Une réduction du trafic automobile, c'est indéniable (~50% selon la ville).
Mais -50% pour une journée *sans* voiture, y'a pas comme un problème ? Plusieurs causes déjà sur l'organisation elle-même.
Tous les parisiens avaient le droit d'utiliser leur voiture ou 2RM. Oui tous, c'est écrit là. À partir du moment où 2M de personnes...
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