El otro día les proponía un juego de ojo marinero y muchos han acertado, hoy las soluciones y dónde y qué detalles había que mirar. ¿Fragata o corbeta? ¿De dónde viene el viento? ¿Son aliados o enemigos? ¿Barcos de guerra, mercantes o corsarios? Lo que dice el cuadro. Hilo.
Respecto a los tipos de barco es bastante sencillo contar los palos, que se ven en la parte superior. Tres palos cada uno, por lo que ya descartamos el bergantín, y además aparejo con velas cuadras, lo que descartaría la goleta. Las grímpolas ayudan a contar los palos.
Atendiendo a los puentes de artillería que se ven, uno, descartaríamos los portes superiores a la fragata, pues los navíos de línea tendrían como mínimos dos puentes, lo mismo que las fragatas grandes. Lo mismo pasaría con la 5ª clase de fragatas, que no se corresponderían.
Si contamos las piezas de artillería, aunque no se pueden contar todas por el oleaje y la escora, estimamos unas 10 por banda, unas 20 en total, lo que correspondería a las fragatas de 6ª clase (20-28 piezas), y unos 150 hombres de dotación. Por su forma, proa y tamaño encajan.
¿Pero podría ser una corbeta de 16 ó 20 cañones? También podría serlo, puesto que una corbeta no deja de ser una fragata de porte pequeño, inferior a las 20 piezas de artillería, y cuyo casco no se distingue en el agua del de una fragata. A lo lejos, se distinguen dos balandras.
Si forma con un palo, gran cangreja, foques y gavia es muy caracterísca. También encajaría en la descripción de lo que está ocurriendo. Para eso debemos atender a visualizar los pabellones, posiciones y el viento, además de fijarnos en varios detalles.
Por los pabellones estimamos la época, anterior a 1785, pues aparece el pabellón borbónico y no el bicolor de guerra, que implantó Carlos III. Luego, vemos una fragata/corbeta española y otra de las 13 colonias (ya Estados Unidos), tipo Betsy Ross. La escena es entre 1777 y 1785.
¿Pero cual es el pabellón español? Es el borbónico, pero cuesta distinguir si aparece escusón o no, por lo que podríamos estar ante un buque de guerra o bien uno corsario español. Una posible pista nos la da la otra bandera en la fragata estadounidense.
No es fácil distinguirla, pero parece ser la bandera corsaria estadounidense de aquella época. Las grímpolas españolas azules y blanca, no se asemejan al gallardete blanco propio de de los buques de guerra de la Real Armada, que no podían llevar ni mercantes ni corsarios.
La confirmación nos la da el detalle de si son aliados o enemigos. Debemos suponer que son aliados por varias razones: viento, posición, escora, y costa. El americano tendría el barlovento a favor como indican las grímpolas y las velas, y sin embargo tendría escora a estribor.
Esta posición indicaría una mala maniobra ya que podría ser batido por el español a sotavento sin poder devolverle el fuego. Además, estaría demasido juntos para ser un ataque. El viento de larguísimo-través estaría muy mal aprovechado, lo mismo que el barlovento.
Además, si nos fijamos veremos andanadas que caer cerca de ambos barcos, y no se explican por el fuego de ninguno de ellos. En la costa se ve un fuerte británico, por la bandera, haciendo el fuego de artillería costera. Vemos el humo y dónde caen las balas. Esto nos lo confirma.
Los bajeles americano y español son aliados y se apoyan mutuamente contra la batería británica. Si fueran enemigos, no tendría sentido el fuego de costa, ya que podría alcanzar a su nave aliada, tanto como a la enemiga. Estamos ante un evento de la Guerra de Independencia de USA.
Y para más datos, la conquista española de las Bahamas de 1782, donde Juan Cagigal, el gobernador de La Habana, aceptó el apoyo naval del corsario Alexander Guillon, comodoro estadounidense, que mandaba una flotilla compuesta por la fragata South Caroline y varios navíos más.
Hasta aquí la explicación de este fabuloso cuadro del maestro @DalmauFerrer : “Pabellones hermanos”. Espero que les haya gustado y hasta el próximo juego.

Lámina explicativa de balandra de Carlos Parrilla.

Gracias por leer.
#Cosasnavales
Nota: si la fragata española usara efectivamente bandera corsaria, esto podría ser por ser un buque de presa, mandado por un oficial mercante en guerra, o por un oficial de guerra de la Real Armada en un buque no perteneciente a los bajeles del Rey. Lo que explicaría el pabellón.

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Guillermo Nicieza

Guillermo Nicieza Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @Guille_Nicieza

3 May
¿Cuales eran las maniobras más frecuentes en un navío? ¿Por qué es tan importante tener el barlovento a favor en combate? ¿Qué es virar por avante y por redondo? ¿Cómo se ciñe el viento? Hoy las maniobras y conceptos náuticos para ser todo un capitán de la Real Armada. Hilo.
La mar no es un medio apto para profanos en sus misterios, por ello, para navegar y dirigir un navío es necesario conocer la jerga propia y sus consecuencias náuticas. En caso contrario, nos veríamos naufragando, perdidos en una tormenta, o embarrancados en un arrecife de coral.
En primer lugar, debemos saber situarnos y comprender los vientos. Para ello utilizamos la brújula, que estará subdividida en 16 rumbos intermedios a los principales puntos cardinales: Norte, Sur, Este y Oeste. Los intermedios se denominan por preferencia al rumbo principal.
Read 23 tweets
30 Apr
Los barcos de todas las épocas se parecían, pero habían una forma de saber si eran aliados o enemigos: por su pabellón. ¿Qué pabellón se utilizaba en España? ¿Era siempre el mismo? ¿Cambiaron a lo largo del tiempo? ¿Y sus aliados y enemigos? Cómo saber nación y época. Hilo.
Durante el Imperio se usaron varios pabellones pero fue con la llegada de los borbones en el siglo XVIII, en la figura de Felipe de Borbón, Felipe V de España, cuando se sustituyeron los diseños de las armas asociadas a la casa de Austria por las borbónicas, sobre paño blanco.
El blanco (con flores de lis) era el color tradicional de los Borbones, y era utilizado por todas las ramas de este linaje reinante en Francia, Nápoles, Toscana, Parma o Sicilia, además de en España. Esto también se aplicó a los distintos uniformes de los ejércitos de tierra.
Read 31 tweets
26 Apr
A veces observamos una pintura naval y nos cuesta responder qué tipos de barcos aparecen o su clase, pero... ¿Qué tipos de barco había? ¿Qué era una clase? ¿Cómo se clasificaban y cual era la función de los buques de guerra del s.XVIII? ¿Por qué unos llevaban mayor dotación? Hilo
Los barcos de vela de los siglos XVIII y XIX se clasificaban a tenor de varios parámetros muy relacionados entre ellos: tipo de aparejo, número de palos, número de piezas de artillería, número de puentes, dotación y función. Distinguimos entre navíos de línea y no de línea.
En primer lugar para reconocer un tipo de barco debemos atender al tipo de aparejo que lleva, y el número de palos. El aparejo es el conjunto de palos, vergas, jarcias y velas, que aprovechando el viento, permiten impulsar el buque en el agua. Hay distintos tipos de velas.
Read 33 tweets
24 Apr
Seguro que han escuchado o han dicho alguna vez lo de ser “un Viva la Virgen”, ¿pero sabían que el giro proviene y tiene su origen en la marina de guerra de nuestro país, la Armada Española? ¿Y que de ahí pasó a asociarse con la gente más vaga, despreocupada e indolente? Hilo. Image
En los buques de guerra de la Real Armada, los marineros e infantes al formar para la guardia debían cantar el orden del turno asignado gritando sus nombres según formaban en cubierta; al último que había formado le correspondía la última guardia. Image
Este último, además de su nombre, debía gritar “¡Viva la Virgen!”, ya que la Virgen del Carmen era (y sigues siendo) la patrona de la Armada Española y su marinería. La última guardia solía ser aprovechada por los más holgazanes para dormir y eran casi siempre los mismos. Image
Read 5 tweets
23 Apr
Aprovechando que hoy es el #DiaDelLibro les dejo una lista de bibliografía sobre historia naval y #Cosasnavales . No es una lista en jerarquía o importancia, sino más bien cronológica: los primeros o generales o sobre la era Medieval y los últimos del siglo XIX. Espero les guste. Image
Enciclopedia General del Mar, Garriga

Historia de la Armada Española,
Naufragios de la Armada española, Cesáreo Fernández Duro

Almirantes de Castilla,
Francisco Javier García de Castro

Las Armadas Imperiales,
Las Armadas del Imperio,
Esteban Mira Caballos
La gran victoria cristana. Lepanto,
La Armada Invencible,
Angus Konstam

La Gran Armada,
Colin Martin y Geoffrey Parker

The Spanish Armadas,
Winston Graham

La Invencible y su Leyenda Negra,
Islas Terceiras,
Antonio Luis Gómez Beltrán
Read 18 tweets
21 Apr
Ayer les proponía un juego de ojo marinero y muchos han acertado, hoy las soluciones y dónde y qué detalles había que mirar. ¿Fragata, goleta o bergantín? ¿De dónde viene el viento? ¿Quién va ganando y ganará? Incluso: ¿cuántas andanadas se han disparado? Lo dice el cuadro. Hilo.
Lo primero que preguntaba eran los tipos de barcos que aparecían y las respuestas han sido variadas, ¿pero qué había que mirar? Los palos y las velas, y para nota contar piezas de artillería que nos daría la clase. Entonces: dos palos (el más a popa más alto, muy característico),
el aparejo es en cruz con velas cuadras y cangreja. Esto descarta todas las naves de tres palos como las corbetas y fragatas, y a su vez la goleta que tiene aparejo de cuchillo con cangrejas, estays y escandalosas pero no cuadras. El palo de popa más alto que el de proa.
Read 22 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!