🟢VENTILACIÓN EN AUTOBUSES DE MEDIA Y LARGA DISTANCIA
¿Cómo garantizamos la calidad del aire en un espacio de reducidas dimensiones y altísima ocupación en el que los viajeros permanecen durante varias horas?
Contexto:
Un autobús de media/larga distancia suele tener (oscila según modelo):
➡️Unos 50 m³ de aire
➡️Ocupación de hasta 54 personas + conductor
Lo que resulta en:
🔹Densidad máxima de 0,44 m²/ocup
🔹Atmósfera máxima de 0,93 m³/h·ocup
2/N
Existen diferentes estándares pre-pandemia que marcan la calidad ambiental en estos espacios, recomendando una tasa de renovación exterior entre 2,5 y 4,0 l/s por persona (9,0-14.4 m³/h por ocupante)
🔹Esto supone un total de 825 m³/h, unas 16,5 renovaciones por hora (ACH)
3/N
Esta cifra se puede aumentar forzando el sistema:
🔹Reduciendo la recirculación de aire, puede subir la ventilación a unos 1000-1500 m³/h (20-30 ACH)
🔹Ojo, puede comprometer el confort térmico en verano e invierno (sistema NO dimensionado para esa carga extra)
4/N
¿Es suficiente esta tasa de ventilación para la realidad COViD?
🔹Hipótesis más favorable: 1500 m³/h (30 ACH), unos 28 m³/h por ocupante si hay aforo máximo.
🔹Si hacemos símil con un edificio: Aprox. IDA 3, garantiza 800 ppm de CO2 sobre el exterior, unos 1200 ppm absolutos
5/N
Asumiendo (de forma simplista por mi parte) que esos 30 m³/h·ocup garantizan 800 ppm de CO2 sobre valor exterior (aprox 1200 ppm absolutos):
🔹Casi un 2% del aire que inhalemos ya ha sido previamente respirado
Me auxilio de esta tabla realizada por el proyecto @CoviBlock
6/N
Ese 2% de aire previamente respirado, ¿es mucho?
🔹A nivel de riesgo de contagio COViD (y otras enfermedades de transmisión aérea), sí.
Con estos parámetros simplificados (30 ACH, 55 ocup) y:
🔹3h de viaje
🔹uso de mascarilla quirúrgica con el común déficit de ajuste (20% eficiencia)
🔴Tasa de riesgo de infección (H): 1.46 (x3 el riesgo alto, H>0.5)
8/N
¿Entonces dejo de viajar en autobús?
🔹Claro que no; lo que hemos de hacer es MEDIR el CO2🚦 con equipos NDIR y actuar en consecuencia
➡️Intentemos que el límite de aire ya respirado sea inferior al 0.7 % (en torno a 700 ppm de CO2 absolutos) => H<0.50
9/N
Así, la medición nos garantiza poder actuar:
🔹Realizar microaperturas (o uso de escotillas) de forma puntual y estratégica (optimizando entrada-salida de aire)
🔹Limitar aforos de forma realista
✅ Filtrado: puede ayudar a establecer nuevos límites de CO2 (<1000 ppm)
10/N
El filtrado no tiene por qué ser con filtros HEPA, dado que un sistema de climatización convencional de bus puede no estar preparado para la enorme pérdida de carga que generan.
Un MERV13 pueda dar mejor servicio, al tener menor pérdida y mantener buen filtrado (@JbcLiftec)
11/N
Lo que sí se debe evitar A TODA COSTA es el empleo de:
🔹Iones, fotocatálisis, hidroxilos, plasma
🔹Ozono
🔹Ácido hipocloroso, dióxido de cloro, alcohol, agua oxigenada
etc
Es preocupante ver que utilizan equipos de ozonificación e ionización como estrategias activas
❌El ozono NO se puede utilizar en presencia de ocupantes (Ministerio de @sanidadgob)
❌La ionización genera reacciones químicas
✅La ventilación es más efectiva
13/N
Permítanme que insista un poco más con el tema de la ventilación:
Esta gráfica de @nikomer75 es muy ilustrativa sobre cómo ayuda la ventilación a bajar de esos 1200 ppm de los que hemos hablado, en función del tiempo:
Resumen de conclusiones:
1️⃣Mascarillas ajustadas
2️⃣Ventilación continua y distribuida
🔹Mecánica (recirculación mínima)
🔹Natural: Todas las ventanillas abiertas 2-5 cm
3️⃣Midan CO2 (NDIR)
🔹Si >700 ppm (con filtrado, <900-1000 ppm)
-Abrir más (ventanas/escotillas)
-Limitar aforo
Bonus 2:
✅ Guía de @aireamos para seleccionar un medidor CO2 NDIR fiable (con precios de entre 80 y 200 euros):
⚠️ La gripe es UNA MÁS (COVID/VRS, etc)
⚠️ La mascarilla se debería haber implementado mucho antes (o no haberla quitado en espacios tan sensibles)
⚠️ NO se recomiendan las FFP2 bien ajustadas (las típicas quirúrgicas son meros "quitamultas")
⚠️ La mascarilla, por sí sola, es una capa que puede fallar (especialmente en entornos de riesgo y alta permanencia, como el sanitario)
✅ Necesita más capas, como la ventilación controlada (la capa colectiva más eficaz y que menos molestias causa a los usuarios) y la filtración
La ventilación nos permite reducir notablemente los contagios, al diluir en gran medida la posible carga infectiva a inhalar
Es importante remarcar esto: No elimina contagios secundarios, pero sí los reduce (además de tener otro muchos beneficios para la salud y el rendimiento)
🌿🏢 ¡Descubre el futuro de la salud ambiental en edificios!
Únete a nosotros:
📅 2 de octubre - 9:00 h
↘️ ETS de Arquitectura de Sevilla - Sala Félix Pozo (Planta baja).
🆓 Asistencia libre
📜 Programa: bit.ly/jornadas-libro
Un evento abierto, coordinado por investigadores de la @ETSASevilla @unisevilla y la @visible_fund
🔍Con la participación de 20+ expertos internacionales de renombre en:
🔹Arquitectura
🔹Ingeniería
🔹Salud ambiental
🔹Medicina
IMPACTO Y CONTENIDO
🔹Charlas, seminarios y actividades formativas sobre cómo una adecuada Calidad ambiental (IEQ) en nuestros proyectos de Arquitectura (iluminación, calidad del aire, ruido) puede afectar la salud de los usuarios, así como diversas estrategias para su promoción
PONENTES
El evento cuenta con la presencia de especialistas de reconocido prestigio en:
🔹Medicina
🔹Bioquímica
🔹Ingeniería
🔹Arquitectura
🔹Gestión
🔹Comunicación
La protección contra las enfermedades de transmisión aéreas en interiores empieza por:
🔹Una buena ventilación Continua, Distribuida, Cruzada y Medida
🔹Filtrado
Pero con alta incidencia, el uso de mascarillas es pertinente, especialmente entre docentes
En estudio, presentado en el #CATE2022, analizamos el riesgo individual de contagio (AR) en una guardería según el nivel diferencial de CO2, según si:
🔹Un alumno está infectado
🔹El docente, que habla, está infectado
- Sin mascarillas
- Con mascarilla quirúrgica
- Con FFP2/KN95
Se puede ver que, si el docente es infeccioso, puede generar un brote con mucha facilidad, a no ser que use mascarilla FFP2
🔹Sin mascarilla (o con quirúrgica sin ajuste), el riesgo es muy elevado, aunque se ventile
🔹Con FFP2 y ventilación, ¡el riesgo disminuye notablemente!