Ταυτόχρονα είναι κ πρόεδρος της U.S. Senate Foreign Relations Committee
Εκ της θέσης του είναι αυτός που οφείλει να ενημερώνει η dsca για κάθε ενδεχόμενη (3)
πώληση FMS, συμπεριλαμβανομένων κ αυτής των νέων φρεγατών
Είχα την, αν θέλετε ρομαντική, άποψη ότι ποτέ ένας άνθρωπος σαν τον Menendez με απόλυτη γνώση προβληματικής σχεδίασης που ταλαιπωρεί το usn, κ τα προβλήματα που η κλάση αυτή καταδείκνυε σε σχέση με το (4)
πολιτικόστρατιωτικο κατεστημένο των ΗΠΑ κ τα οποία κρύφτηκαν κάτω από το χαλί, θα έκανε εξαγωγή αυτών των προβλημάτων στην Ελλάδα
Σε ένα σημείο του νομοσχεδίου αναφέρει
"Συναναπτυξη κ συμπαραγωγή πλοίων"
(5)
Αυτή είναι η πρόχειρη αισιόδοξη φιλοαμερικανική ανάλυση μου
Κ αναλυτικότερα για την έκδοση ΑΗ140 Liberty (freedomized)
1) Rotating radars αγνοούν το ήδη υφιστάμενο κ μελλοντικό περιβάλλον απειλής. Με αντιπλοΐκους υπερυπερηχητικων ταχύτητας κ απειλές χαμηλού ιχνους (1)
2) Η αντίληψη ότι ο "κορεσμός αναφέρεται κυρίως σε αριθμό κελιών κ όχι τις επιδόσεις του ραντάρ σε ρυθμούς ανανέωσης στόχων κ εκπεμπομενης ενέργειας στην μονάδα του χρόνου είναι καλή για το τουίτερ τζι αρ, αλλά θεωρεί βολικά κ παράλογα σταθερές τις επιδόσεις του ραντάρ (2)
ανεξαρτήτως φύσης κ αριθμού απειλών
3) Εισάγει ένα νέο βλήμα οπως οι camm σε υπηρεσία
4) Με τυχόν προσθήκη βλημάτων asroc που αποτελούσε θεωρητικά υψηλής προτεραιότητας απαίτηση (κ είναι) κ σε συνδιασμό με 2 mk41 μειώνει επί 4 τον αριθμό πυραύλων camm (3)
Την είδα στιγμή διάχυτες είναι στο τύπο, αλλά κ στον σοσιαλ μίντια διαρροές περί σπασίματος της Σύμβασης σε 3 υποσυμβάσεις. Με επιχειρηματολογια που φαίνεται να αγνοεί την κείμενη νομοθεσία, κ να αδιαφορεί για το συννομο ή όχι της αλλαγής κριτηρίων αξιολόγησης σε στάδιο(3)
1) Πρόταση για ενίσχυση σχήματος συνεργασία 3+1(🇬🇷🇨🇾🇮🇱🇺🇲) κ σε άλλους τομείς πέραν των ενεργειακών
2) Ενίσχυση συνεργασίας με ΕΕΔ κ ειδικότερα σε ευκαιρίες συνανάπτυξης κ συμπαραγωγής για το ΠΝ (1)
Το απόσπασμα είναι ανοικτό σε διαφορετικές ερμηνείες. Θα μπορούσε να αναφέρεται σε οποιαδήποτε σχεδίαση σε σχέση με τα πλοία.
Από εκδόσεις Freedom class τις οποίες το ΠΝ αυτή την στιγμή συνδιαμορφώνει, νέες σχεδιάσεις τύπου Gibbs & Cox, η συμμετοχή στο πρόγραμμα Ffgx (2)
H πρώτη προβληματική με όρους επιχειρησιακής καταλληλότητας, δεύτερη κ τριτη προβληματικές με όρους κόστους, χρονοδιαγραμμάτων
Το ΠΝ χρειάζεται νέες ναυπηγήσεις ικανών πλοίων τωρα κ στην ώρα τους. Δεν έχει χώρο κ χρόνο για επιπλέον καθυστερήσεις, ακατάλληλα πλοία, υποσχετικές(3)
Όταν λοιπόν έχεις δύο κριτήρια τα οποία διαμορφώνουν την ολική βαθμολογία των προτάσεων τυχόν διαχωρισμός για λόγους ευκολίας του ΠΝ είναι δυνατός κ ανεκτός μόνο με έναν τρόπο
Η βαθμολογία των ενδιάμεσων λύσεων όπως αυτές σήμερα διαμορφώνονται να συνεχίσουν να επηρεάζουν (1)
με τον ίδιο τρόπο την ολική βαθμολογία
Προσθέτουν 20% στην Ολλανδική υποψηφιότητα οι Μ?
0% στην Γαλλική οι Cassard?
0% στην Αμερικανική το ανοιχτό πέλαγος που είναι η ενδιάμεση τους?
Το ποσοστό αυτό να προσμετρηθει στην ολική τους βαθμολόγια (2)
Αυτομάτως κ την στιγμή της απόφασης διαχωρισμού κυρίας ενδιάμεσης
Οτιδήποτε άλλο αποτελεί σαφή σκανδαλώδη μεταχείριση υπέρ υποψηφιοτήτων που μετά την πρώτη ανάγνωση δεν πληρούν τα κριτήρια
Κ οποιαδήποτε άλλα επιχειρήματα αποτελούν σκανδαλώδη υποστήριξη μιας σκανδαλώδους ρύθμισης
Θρεντ για την προηγούμενη διαδικασία επιλογής φρεγατών το μακρινό 2008
Το θρεντ θα απασχολήσει κυρίως το θέμα των τότε επιχειρησιακών απαιτήσεων του ΠΝ (1)
Για την υλοποίηση του πρόγραμματος απόκτησης νέων φρεγατών υπήρχαν στα Εμπαε 2006-2010/ 11-15 συνολικές πιστώσεις περί των 2,2 δις ευρώ
Πάγια τακτική των ετών εκείνων υπήρξε η υποκοστολογηση των προγραμμάτων έτσι ώστε ο δυνατόν μεγαλυτερος αριθμός αυτών να εγγράφεται στα ΕΜΠΑΕ(2)
Γνωστή είναι σε όλους Η προσπάθεια απομείωσης των επιχειρησιακών απαιτήσεων με αποφάσεις του ΑΝΣ έτσι ώστε να δρομολογηθεί η πολιτική απόφαση για διαδικασία απευθείας διαπραγμάτευσης για προμήθεια Γαλλικών φρεγατών τύπου Fremm(3)