Thread by @Pagratiotiki

Θρεντ για την προηγούμενη διαδικασία επιλογής φρεγατών το μακρινό 2008

Το θρεντ θα απασχολήσει κυρίως το θέμα των τότε επιχειρησιακών απαιτήσεων του ΠΝ
(1)

Για την υλοποίηση του πρόγραμματος απόκτησης νέων φρεγατών υπήρχαν στα Εμπαε 2006-2010/ 11-15 συνολικές πιστώσεις περί των 2,2 δις ευρώ
Πάγια τακτική των ετών εκείνων υπήρξε η υποκοστολογηση των προγραμμάτων έτσι ώστε ο δυνατόν μεγαλυτερος αριθμός αυτών να εγγράφεται στα ΕΜΠΑΕ(2)

Γνωστή είναι σε όλους Η προσπάθεια απομείωσης των επιχειρησιακών απαιτήσεων με αποφάσεις του ΑΝΣ έτσι ώστε να δρομολογηθεί η πολιτική απόφαση για διαδικασία απευθείας διαπραγμάτευσης για προμήθεια Γαλλικών φρεγατών τύπου Fremm(3)

Παρόλο όμως το προφανές της μεθόδευσης κ την ισχυρή κριτική που ασκήθηκε τότε από μεριά του ειδικού τύπου, κανείς δεν διαννοήθηκε να κρύψει τις απαιτήσεις κ αυτές ακόμα κ απομειωμένες ήσαν υπαρκτές(4)

Συνοπτικά

1) Γενικά χαρακτηριστικά

Full load displacement 6000t (από 5000t της μελέτης καθορισμού προγράμματος)

Μεγίστη ταχύτητα 27 κόμβων (απομείωση από 30 κ 28 διαδοχικά)

Μεγίστη συνεχής ταχύτητα χαμηλής ισχύος 19 κόμβοι

Ταχύτητα μέγιστης εμβέλειας 16 κόμβοι για 5000 nm(5)

Πλήρη επιχειρησιακή ικανότητα σε κατάσταση θάλασσας 6

Αυτονομια 30 ημερών

Εγκατεστημένη ηλεκτρική ίσχυς διπλάσια της απαραίτητης

100% εφεδρικότητα για κάθε κύριο κ εφεδρικο σύστημα του πλοίου (6)

2) Σύστημα πρόωσης

Δύο αξόνων με έλικες cpp

Είτε CODOG είτε CODLAG

3) CMS πλοίου

Πρόβλεψη για CEC κ δικτυοκεντρικές επιχειρήσεις

Πλήρως αυτοματοποιημενες διαδικασίες αξιολόγησης απειλών ανάθεσης όπλων κατανομής αισθητήρων real time

Yποστηριξη διοίκησης εν πλω(7)

Η εκτίμηση ήταν κ για έως άνω των 20 κονσολών στο ΚΠΜ με την πλειοψηφία αυτών πραγματικού χρόνου κ τις υπόλοιπες σχεδόν ή μη πραγματικού χρόνου για υποστήριξη διοίκησης

4) Κύριο ραντάρ πλοίου

Η μεγαλύτερη απομείωση προδιαγραφών με αντικατάσταση της περιγραφής της (8)

Μελέτης Καθορισμού Προγράμματος που φωτογράφιζε το δίδυμο apar/smart L, με ουσιαστική απουσία προδιαγραφών έτσι ώστε να καλύπτεται μελλοντικά το ασθενικό Herakles των Fremm, το οποίο αποτελούσε κ την μεγαλύτερη επιχειρησιακή αδυναμία των πλοίων (9)

5) Φόρτος βλημάτων εα

Η αρχική απαίτηση για 5 vls (42 κελιών) αντικαθιστάτε με αυτή των 32 θέσεων

Η αρχική απαίτηση έκανε αναφορά σε 24 AAW Περιοχής κ 24 AAW Τοπικής Περιοχής σε ετοιμότητα βολής που ήρθε να αντικατασταθεί με 16 κ 16 αντιστοίχως (10)

Η αρχική απαίτηση είναι σαφές ότι αναφερόταν σε 5 mk41 για 24 sm2, 32 essm κ 8 asroc ή εναλλακτικά βλημάτων χερσαίας κρούσης για στην θέση των essm

6) Υπόλοιπα συστήματα

Τα 8 asroc (👀⬆️) μετατράπηκαν από απαραίτητα σε επιθυμητά

PDMS(Ram, searam, κλπ)

Ciws (11)

Rws

Sonar κύτους κ vds

2 επί 2 ή 3 τορπιλοσωλήνες

Ecm, esm, αντίμετρα

Αντίμετρα τορπιλών

Υποστήριξη ελικοπτέρου 16t κ οργανικού uav

Πλήρη σουίτα επικοινωνιών link16, 22 κλπ (12)

8 πυραύλους επιφάνειας επιφάνειας

Βλήματα αεροδυναμικής πτήσης

Κύριο πυροβόλο 127 (13)

Το τελευταίο ειδικά αποτελούσε απαραβατη απαίτηση

Το ΑΝΣ τότε γνωμοδοτούσε για την αναγκαιότητα προβολής ισχύος στην ξηρά, με τα διαμετρηματα 76mm να αναφέρονται ως οριακές κ ο φόρτος των 127mm των Ύδρα μειωμένος (14)

Γνωμοδοτούσε επίσης μεταξύ άλλων για την ανάγκη ανάληψης αμυντικών κ επιθετικών επιχειρήσεων σε θάλασσα κ ξηρά

Επαναλαμβάνω άμυνα κ επίθεση σε θάλασσα κ ξηρά (15)

Εν κατακλείδι

Που είσαι νιότη που μου λεγες πως θα γινόμουν άλλος

Κ για την αντίληψη, κ για τις προδιαγραφές, κ για την διαφάνεια διαδικασιών που κάποτε σε καιρούς άλλους πριν το οινονομικο κ κοινωνικό σοκ της χρεοκοπίας της χώρας θεωρήθηκαν κ ήταν προβληματικές
(end)

@threadreaderapp unroll