Share this page!

Enter URL or ID to Unroll

You can paste full URL like: https://x.com/threadreaderapp/status/1644127596119195649
or just the ID like: 1644127596119195649

How to get URL link on X (Twitter) App

  1. On the Twitter thread, click on or icon on the bottom
  2. Click again on or Share Via icon
  3. Click on Copy Link to Tweet
  4. Paste it above and click "Unroll Thread"!
  5. More info at Twitter Help
Jan Salden Profile picture
@Jan_Salden
Jul 20, 2021 • 12 tweets • 7 min read • Read on X
Scrolly
Een jaar geleden onthulden we de #stikstof rekentruc waarmee het kabinet de bouw van 75.000 woningen en 7 asfaltprojecten mogelijk wilde maken:

eenvandaag.avrotros.nl/item/verbreden…
"Vanuit @MinIenW is diverse keren gewezen op de risico's", aldus een memo van kort na onze uitzending, verstrekt na een #Wob-verzoek.

Toch werd anders besloten: rekenen mét afkap leverde te weinig op.
Bij @MinIenW zweetten ze peentjes:

"Een groot juridisch risico voor Tracébesluit Ring Utrecht".
De minister heeft opeens belangstelling voor de #Wob.

Interne nota's over de waarschuwingen zijn niet geschreven. E-mails worden buiten beschouwing gehouden, de rest is intern beraad. Dus van de #Wob hebben we niets te duchten. Of wilde de minister dit nu juist wel naar buiten?
Oplossing: we benutten alleen de 'stikstofwinst' die is berekend binnen de 5 km. Voor de Ring Utrecht geen probleem, voor andere projecten zeker wel.

(NB. @Rijkswaterstaat kocht dit jaar al 6 veehouderijen op...)
Die 5 km afkap voor asfaltprojecten willen ze bij @MinIenW wel graag behouden. Oneerlijk voor andere emissiebronnen? Dan geven we die ook een afkap.
Want de beeldvorming is wel vervelend...
Vasthouden aan die 5km heeft voordelen, maar sommige zijn geheim.
De nadelen al helemaal.
Bakzeil voor @MinIenW: het kabinet besloot onlangs tot een afkap van 25 km voor alle sectoren.

Probleem, denkt het ministerie: voorbij de 5 km rekenen leidt tot mini-deposities die gecompenseerd moeten worden.

"Dat vraagt om het opkopen van onevenredig veel bedrijven."
En doen ze bij @MinIenW nu echt de eindredactie over brieven van @BouwendNederland en co?
Tot slot nog even over beeldvorming gesproken: ze lezen twitter hoor, bij die ministeries. Sterker nog, ze maken hele overzichten met tweets. Pagina's lang!

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
　

Keep Current with Jan Salden

Jan Salden Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @Jan_Salden

Jan Salden Profile picture
Jun 23, 2022
In dit besluit komt een niet onaanzienlijk deel van mijn oeuvre van de afgelopen jaren samen:

#Schiphol #LelystadAirport #Stikstof @EenVandaag

1/16
In 2018 lieten we zien hoe de inspectie overschrijdingen van de geluidsnormen rond #Schiphol 'anticiperend handhaaft'. Ambtenarenjargon voor: gedogen. Dat kan helemaal niet, oordeelden deskundigen:

2/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/minister-…
Dat gedogen gebeurde al jaren omdat het nieuwe geluidsstelsel, waarbij afspraken zijn gemaakt over de inzet van start- en landingsbanen, niet wettelijk was vastgelegd in een nieuw Luchthavenverkeersbesluit (LVB).

3/16
Read 16 tweets
Jan Salden Profile picture
Jun 21, 2022
De @MinisterNenS beantwoordt vragen van @DerkBoswijk nav dit bericht:

@MinIenW verzette zich hevig tegen 'desastreus' advies van de commissie #Hordijk om de afkap van 5 km in stikstofberekeningen van infra-projecten te schrappen.

(1/5)

eenvandaag.avrotros.nl/item/ministeri…
Volgens Van der Wal was dat niet het geval.

Oordeel zelf:

(2/5)

In de #Wob-documenten vonden we ook dit: @MinIenW bemoeide zich met de beantwoording van de vragen die ik namens @EenVandaag stelde aan @rivm:

(3/5)

Read 5 tweets
Jan Salden Profile picture
Jun 10, 2022
De 'richtinggevende' #stikstof doelen:
Opgeteld moeten de doelen de totale uitstoot met 50% doen dalen in 2030, zodat dan 74% van het N2000-areaal onder de KDW (stikstofnorm) komt.

De doelen zijn dus niet in beton gegoten. Provincies kunnen er van af wijken, zolang het landelijke einddoel maar wordt gehaald.
Provincies krijgen nu een jaar de tijd om met een plan te komen waarmee ze aangeven hoe ze hun doelen willen halen.

Het Kabinet komt begin volgend jaar ook voor andere sectoren met reductiedoelen. Die kunnen - ik gok, beperkt - invloed hebben op de regionale stikstofdoelen.
Read 6 tweets
Jan Salden Profile picture
Jun 9, 2022
Leen Hordijk, voorzitter van de naar hem vernoemde commissie die onderzoek deed naar de #stikstof rekenmodellen, zegt in dit interview een aantal interessante dingen. 1/11

veld-post.nl/artikel/474609…
"Wat niet goed is gegaan, of beter gezegd ten dele goed is gegaan, betreft de verschillende behandeling van de sectoren verkeer en de rest (...) Dat zou je alleen kunnen doen als er een goede wetenschappelijke onderbouwing voor is, en die heb ik nooit gezien." 2/11
Wij maakten hierover eerder deze uitzending, waarin Hordijk overigens weigerde te reageren na advies van zijn woordvoerder (op dat moment tevens werkzaam voor het ministerie van EZK)

3/11

eenvandaag.avrotros.nl/item/milieuorg…
Read 11 tweets
Jan Salden Profile picture
May 6, 2022
26/6/20 zonden we dit item uit over het verschil in #stikstof berekeningen tussen wegverkeer en andere sectoren.

Voor verkeer werd de stikstofneerslag bij 5 km afgekapt, bij andere bronnen oneindig doorgerekend.

@minIenW maakte onlangs nieuwe #Wob-docs openbaar.

Draad ⬇️
Kort voor onze uitzending was het Adviescollege Meten & Berekenen (ook wel: Commissie Hordijk) met een rapport gekomen over Aerius; het rekenkundige hart van het #stikstofbeleid.

Hordijk achtte Aerius 'niet doelgeschikt' voor het verlenen van vergunningen.
Hordijk onderbouwde dat met 2 argumenten:

- De #stikstof rekensommen voor de vergunningverlening zijn in Aerius zeer gedetailleerd, terwijl de onzekerheid is groot is.

- De ongelijke behandelingen tussen sectoren.
Read 26 tweets
Jan Salden Profile picture
Mar 7, 2022
[Nieuws] Opening #lelystadairport raakt (opnieuw) verder uit zicht. @minlnv heeft de stikstofberekeningen op basis waarvan Lelystad eerder #PAS-melding deed afgekeurd. Melding komt niet in aanmerking voor legalisatie. 1/9
Aan de uitstoot van vliegtuigen werd een te hoge warmte toegekend (waardoor emissies opstijgen en verdunnen, en stikstofneerslag wordt onderschat) en verkeersaantrekkende werking is onvolledig in beeld gebracht. 2/9
De verkeerde invoergegevens in de stikstofberekeningen werden eind 2019 blootgelegd door @LeonAdegeest1:

eenvandaag.avrotros.nl/item/opnieuw-o… 3/9
Read 9 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!

This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us!

Send Email!

:(