Accidentes la mar de curiosos.

1. El 31 de julio del mes pasado un Sukhoi Su-35S de la VKS rusa se estrelló en el mar de Ojotsk cerca de la isla de Sajalin. Hasta aquí normal, porque los aviones de vez en cuando tienen la mala costumbre de caerse. Lo que me chocó ese día es que
2. Según algunas fuentes, el avión Su-35S estuvo volando por espacio de una hora y trece minutos sin ningún piloto a los mandos, ya que el individuo había usado el asiento eyectable justo después de la maniobra de despegue. Horas después encuentran el avión chafado en tierra.
3. Nada ver las imágenes, se aprecia que ese avión había consumido hasta la última gota de combustible. Rápidamente se dijo que seguramente hubo un fallo en la máquina y por eso el piloto se tuvo que lanzar, pero claro, sospechas de que no tiene demasiado sentido si el avión
4. ha seguido volando más de una hora sin problema. Resulta que ha salido la investigación y el asunto tiene miga, sujeta bien el cubata que vienen curvas.
El Su-35S estaba despegando normalmente cuando pasó por delante de una "estación radioelectrónica del aeródromo",
5. seguramente se refiera a un radar de una batería SAM, que puso en guardia al sistema de guerra electrónica del aparato (estaba en automático), e hizo creer al sistema que el avión estaba siendo atacado por un misil, de ahí que el sistema de contramedidas se puso a lanzar
6. un montón de bengalas a saco. Al parecer, alguien en la torre observó todas aquellas llamaradas y ordenó al piloto que saltara inmeditamente, que se habían incendiado los motores. El piloto, ante las disyuntiva de comprobar que estaba pasando y obedecer una orden, eligió
7. la obedecer la orden a pies juntillas, y cual fue la sorpresa que todos los presentes vieron como el Su-35S siguió volando y volando, hasta que llegó a los 13 kms de altitud y una hora después, se quedó sin combustible. Caso cerrado.🙆‍♂️

Fuente: lenta.ru/news/2021/08/1…

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12 Aug
Meteor NEWS

1. Se me quedó en el tintero aquella información que salio hace dos semanas en La Tribuna de Albacete, informando de que a final de este año la mayoría de Eurofighter del Ejército del Aire ya tendrán capacidad para usar el misil Meteor. latribunadealbacete.es/noticia/ZB2363…
2. La Fuerza Aérea Alemana lo acaba de conseguir también este hito, y estas es una de las mejoras que están en camino para los Eurofighter. De aquí a unos meses veremos en los medios de comunicación otros sistemas de armas que se certificarán en los C.16

📸 MBDA
3. Con respecto al MBDA Meteor, es un verdadero 'Game changer' que en combinación con la plataforma (Eurofighter) va a colocar al EA en una posición de dominante, puesto que es un avión que se diseñó desde el principio como un caza 'superioridad aérea', siendo un avión más apto
Read 12 tweets
30 Jul
The Ault Report.

1. Hablando antes con un amigo, nombré el famoso informe denominado en el mundillo de la aviación como "The Ault Report".
Se trata de un exhaustivo informe realizado por el capitán de la US NAVY Frank Ault y solicitado por la vía de urgencia por el
2. almirante Tom Moorer (📸), después de comprobar que entre los años 1965 y 1968, durante los primeros años de la intervención norteamericana en Vietnam, los misiles aire-aire que estaba usando la US NAVY, pero también los MARINES y la USAF, tenían un rendimiento que daba pena.
3. Y no solo eso, el almirante también pudo comprobar que la capacidad de los pilotos norteamericanos estaba lejos del ideal, sobre todo en el combate aéreo (dogfight) contra los aviones enemigos, perdiendo así la clásica ventaja que siempre se tuvo en conflictos anteriores;
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29 Jul
EFEMÉRIDE.

1. Tal día como hoy, pero en el año 1967, el portaaviones USS Forrestal sufrió un grave accidente. A lo largo de su vida operativa el USS Forrestal tuvo varios incidentes y recibió el mote de Zippo, Forrest Fire o Firestal a causa de los varios episodios de incendios.
2. En este accidente murieron 134 marineros y 64 resultaron heridos. Un cohete Zuni se disparó accidentalmente e impactó contra un A-4 Skyhawk; no detonó, pero se originó un incendio a causa del combustible. Este incendio hizo que varios tanques externos de combustible empezaran
3. a explotar, añadiendo más "leña" al fuego y haciendo que la primera de las bombas explosionara. Esta primera bomba mató a casi todos los bomberos del destacamento de cubierta. El combustible inflamado terminó filtrándose bajo la cubierta de vuelo y complicó las tareas.
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28 Jul
EFEMÉRIDE.

1. Tal día como hoy, pero en el año 1966, un Lockheed U-2A de la USAF se estrelló en Bolivia.
Y ahora te estarás preguntando: ¿Qué hacía ese avión de reconocimiento de la USAF en ese país andino?

Hilo 👇
2. El 22 de julio de 1966, los habitantes de un poblado en Llanquera, departamento de Oruro, y de la Provincia de Cercado, en Bolivia oyeron un estruendo. En ese momento no sabían que había pasado, pero luego se supo que había habido un accidente aéreo y
3. el avión implicado era un Lockheed U-2A provisto del numeral 56-6719 y que además estaba pilotado por el capitán Robert D. Hickman, cuyo cuerpo encontraron entre los restos.
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24 Jul
Ahorro a la fuerza.

1. El hilo de hoy trata sobre un asunto delicado, cómo se gestiona en Rusia el dinero para proyectos militares y los malabarismos que tienen que hacer las empresas rusas para cumplir objetivos. Hilo👇
2. Obviamente la información esta comprimida para Twitter, el asunto es más complejo y admite matices, así que al final del hilo dejaré algunas fuentes y enlaces de interés donde se amplia la información.
3. En esta imagen vemos como hacen en USA las pruebas de estrés a la célula de un F-35. Un follón enorme, pero todo más o menos normal ¿verdad?
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22 Jul
EFEMÉRIDE.

1. Tal día como hoy, pero en el año 1958, Estados Unidos detona la bomba atómica Juniper en el atolón Bikini. Esta bomba tenía "solo" 65 kilotones y fue la bomba n.º 150 de las 1129 que Estados Unidos detonó entre 1945 y 1992, y la última detonada en esa isla.
Hilo👇 Image
2. Al parecer, en EEUU la gente podía ir a ver las pruebas nucleares desde una distancia segura.
No lo tengo muy claro, el de la imagen tiene la cara como acartonada. 😆 Image
3. Hubo un tiempo en que la psicosis nuclear era enorme y a la gente la bombardeaban con infinidad de panfletos y manuales para aprender a sobrevivir en medio de las explosiones nucleares. ImageImageImage
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