1) O impacto histórico por trás de um video.

O vídeo que mostra um avião das Forças Armadas dos EUA deixando para trás todos aqueles que o apoiaram, sejam na logística, comércio, etc é marcante.
E como será usado?Assim👇
▶️Os EUA abandonam o país e as pessoas que o ajudaram
➕⤵️
2) Imagens e vídeos de pessoas que apoiaram os EUA agarrados a fuselagem e caindo dos céus de aviões militares é tão grave para a geopolítica dos EUA que pode causar, dentro das devidas proporções, um estrago tão grande quanto a foto de Kim Phuc, a menina da foto do Vietnan➕⤵️ Image
3) As chocantes imagens do aeroporto de Cabul, mostram uma completa falta de estratégia e uma patética saída das forças dos EUA sem um mínimo de preparação do aeroporto para uma possível evacuação. Isso pode ter mostrado ao mundo uma fraqueza, o que é preocupante➕⤵️
4) E não demorou para uso das imagens politicamente, a mídia já faz uso da situação e das imagens para comparar com Taiwan e um possível abandono do apoio dos EUA.
As imagens de hoje foram muito fortes e com certeza abalou a credibilidade e a confiança dos EUA e do Ocidente. Image

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3 Sep
1) O desmatamento do perfume francês.

O perfume mais vendido do mundo, Chanel n⁰5, lançado em 1921, possui ingrediente o óleo do Pau Rosa que só é encontrado na Amazônia,e foi responsável pela devastação de 500 mil árvores para mandar esse óleo para os franceses. Segue➕⤵️
2) Para se ter uma ideia da "preocupação" dos franceses com a Amazonia, o Pau Rosa, árvore nativa da Amazônia e que não se consegue cultivar fora dela foi extinta na Guiana FRANCESA e nos Estados do Pará e Amapá, onde começou a ser retirada na década de 20. ➕⤵️
3) O pau rosa é cortado quando esta com 30 a 35 anos. O valor na mão do intermediário chega a US$ 300/litros, sendo que o produtor local é US$ 20. A conclusão é de vocês quem poderia ser estes intermediários.
Estima-se a exportação de US$ 1.5 bilhões do produto/ano. ➕⤵️
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21 Jul
1) FERROGRÃO/União Europeia/ONG: A verdade por trás do ativismo contra a infraestrutura do Brasil.

Nos últimos dias vimos uma ofensiva de organismos internacionais contra a implementação da Ferrogrão, com a narrativa de "proteção das terras indígenas". Definitivamente não é. ⤵️
2) É preciso contextualizar para chegarmos "grand finale" de mostrar os valores e quem patrocina estas organizações e seus interesses. Vamos entender qual o grande interesse da União Europeia (UE) no Brasil e qual o "modus operandi" para atender esses interesses.⤵️
3) Do tratado de Roma de 1958 surgiu a “Política Agrícola Comum” (PAC) que protege e subsidia a produção agropecuária da UE. São R$ 360 bilhões/ano só em subsídios. É a maior despesa do Orçamento da UE e um dos maiores programas de subsídios do mundo. ⤵️ Image
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6 Jul
1) Na última greve dos correios o que me chamou a atenção é que o prazo de entrega dos grandes varejistas e do ML não sofreram atrasos. Estas redes possuem suas próprias logistica de entrega e os correios estão sendo cada dia menos essencial. Privatizar é salvar a instituição➕
2) Mas nos EUA a USPS (Correios dos EUA) é estatal e funciona? A USPS teve um prejuízo em 2018 de R$ 20 bilhões, 2019 de R$ 44.5 bilhões, 2020 de R$ 46 bilhões, sempre crescendo. O tesouro americano emprestou R$ 50 bilhões a USPS para salvar a empresa. É um "problemão". ➕
3) A Alemanha é um caso de sucesso na privatização da ex estatal Deutsche Bundespost. no final da década de 90. Foi uma privatização em etapas e até 2010 havia isenção de imposto em alguns serviços. Hoje a Deutsche Post DHL Group é uma das maiores empresas logísticas do mundo.➕
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14 Mar
1. O Brasil sempre foi melhor no #agro da porteira para dentro. Bastou um Governo que entendeu que não há dissociação entre desenvolvimento e infraestrutura, melhorando rodovias e com políticas públicas para Ferrovias, Cabotagem e Hidrovias que estamos mudando de patamar. Segue➕
2. A importância que o Brasil já possui, e se tornará ainda maior, é pouco conhecida internamente. São 80 milhões de pessoas/ano a mais no mundo. O País responsável pela maior produção agrícola do mundo se tornará o grande diferencial da balança da geopolítica mundial. Segue➕
3. Vou exemplificar. Duas potências E e C entram em conflito. O país B se torna aliado de E e interrompe o fluxo de commodities para C que precisa alimentar mais de 1 Bilhão de pessoas e ainda um conflito. O que aconteceria? A logística sempre mudou rumos e poder em conflitos. ➕
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30 Dec 20
1) Para se ter a real consciência da mudança que estamos vivenciando no setor de portos, com empresas públicas pela primeira vez superavitarias, vamos mostrar partes do artigo de 2015 "Barbalho implanta "porteira fechada" do Valor, que mostra o absurdo loteamento do setor. Siga.. Image
2) Helder Barbarbalho, atual Governador do Pará, foi Ministro da SEP (Secretaria Especial de Portos) 2015/2016, na época com status de Ministerio. A matéria mostra o loteamento politico nas Companhias Docas (Portos Publicos), inclusive com nomes e sobrenomes do político. Segue.. Image
3) A reportagem mostra quem era quem no loteamento político das Docas. Essa situação era muito danosa a administração pública, pois haviam interesses meramente obscuros no setor, insegurança jurídica para o privado investir e um sucateamento dos portos públicos pela má gestão. ImageImageImage
Read 7 tweets
19 Sep 20
1) A fala do Ministro @tarcisiogdf é de uma sabedoria e compreensão gigantesca da situação.Ele viveu na Amazônia e depois, como Diretor do DNIT e consultor parlamentar, estava envolvido também com estudos da logística para o Arco Norte. Ele viu este problema de perto. Segue..
2) Mas vamos entender a BR 319?
Construida em 1976 para ligar Manaus a rede rodoviária ela não recebe camada asfáltica desde os anos 90 no "trecho do meio" (400 km), por falta de licenciamento ambiental pelo IBAMA.Licenciamento para repavimentar um rodovia que já existe? Segue. Image
3) Sim, existe um trecho que enfiaram goela abaixo a exigência do EIA/RIMA. E sabem quanto o @DNIToficial pagou até 2016 para estudos de licenciamento ambiental? R$ 111.357.093,07. Ou seja, licenciamento ambiental é também um grande negócio. Segue... Image
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