#Thread sur les usines/contenu carbone des batteries en Europe
🔹Très très peu de capacités de production aux États-Unis pour l'instant.
🟢L'essentiel se concentrera en Chine et un peu en Europe.
⚠️Le 5ème tweet va casser quelques idées reçues
🔹Très très peu de capacités de production aux États-Unis pour l'instant.
🟢L'essentiel se concentrera en Chine et un peu en Europe.
⚠️Le 5ème tweet va casser quelques idées reçues
Il est important de noter, qu'en dehors de la Pologne et un peu la Hongrie, tout les pays Européens ont une électricité bien moins carbonée qu'en Asie
Italie/Allemagne/Royaume Uni ont une électricité décarboné à plus de 50% et ça augmente
Italie/Allemagne/Royaume Uni ont une électricité décarboné à plus de 50% et ça augmente
Donc l'empreinte carbone des batteries produites en Europe est nettement inférieure à celle d'Asie
à noter que la Hongrie et la Pologne vont lancer la construction de nouveaux réacteurs nucléaires, donc le contenu carbone des batteries va nettement baisser d'ici 2035.
à noter que la Hongrie et la Pologne vont lancer la construction de nouveaux réacteurs nucléaires, donc le contenu carbone des batteries va nettement baisser d'ici 2035.
L'étude ci dessous montre le contenu carbone des batteries selon la région mais c'est une étude pas très représentative pour l'Europe car la majorité des usines vont commencer à produire entre aujourd'hui et 2024.
Notamment les usines Suédoises/Norvégiennes/Françaises
Notamment les usines Suédoises/Norvégiennes/Françaises
1. @tomas_lamy : oui la production en Europe va être en premier assuré par des acteurs européens
2. avec cette production on pourra construire plus de 10 M de VE par an en 2025 (batterie de 50 kWh/véhicule) , avec une empreinte carbone des batteries divisée par au moins 2
2. avec cette production on pourra construire plus de 10 M de VE par an en 2025 (batterie de 50 kWh/véhicule) , avec une empreinte carbone des batteries divisée par au moins 2
Infographie @LesEchos pour ceux que ça intéresse.
Il manquait une usine en France que j'ai rajouté, celle de Douai (située à Rennes sur la carte)
Il manquait une usine en France que j'ai rajouté, celle de Douai (située à Rennes sur la carte)
Il est possible que les industriels, pour alimenter les usines, achètent des GO (garantie d'origine) d'électricité renouvelable ou installent des moyens de production d'électricité bas carbone dédiés à l'usine
@SraMYaguchi @hokkos @cryptowat auront plus d'infos sur ce point
@SraMYaguchi @hokkos @cryptowat auront plus d'infos sur ce point
Dans ce cas, il n'y aurait pas que la Suède/France/Norvège
J'ai pas précisé mais l'écrasante majorité des capacités de production sont dédiées aux VE
@laydgeur j'ai fais un mini thread sur les capacités de production de batterie en Europe (surtout destinées aux VE)
Super graphe qui explique ce que je disais !
Trouvé dans le rapport de RTE sur l'électromobilité.
Trouvé dans le rapport de RTE sur l'électromobilité.
@NicolasMeilhan @ThomasGibon @Le_Reveilleur @ThomasGibon @benoit_ribon @florentcoste @Tomsawy22670318 ça signifie qu'une Ioniq de 28 kWh produite en Corée aura un contenu carbone supérieur a une Megane électrique 60 kWh (dont la batterie sera produite en France d'ici 2024-2025)
@threadreaderapp unroll
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
　
