Quienes sigan usando fotos y/o videos para desestimar o seguir hablando de la verticalidad de la torre, están hablando de un meme, de un chisme, o de cualquier cosa que distraiga de lo verdaderamente importante y real:
HAY UN ERROR DE 18 CMS EN LA VERTICALIDAD DE LA TORRE.
Basar el discurso, en un falso dilema (una simple imagen), los expone como pendejos, o como quienes sabiendo del error, intentan desviar la atención.
Los 18 CMS derivan de estudios con una ESTACIÓN TOTAL de precisión y equipada con rayo laser, no de fotos o videos.
Lo dije desde el principio, lo he repetido chingos de veces, y hay quienes siguen montados en una imagen para aprobar o desaprobar la información compartida.
El error no vino de ver fotos, sino de datos de la estación total usada en sitio.
No se me distraigan, groupies.
Para probar que no existen esos 18 cms de error, no hacen falta más fotos, videos en tierra o de drones alrededor. Para comprobar la verticalidad, harían falta DATOS DE UNA NUEVA ESTACIÓN TOTAL EQUIPADA CON LASER... todo lo demás, es simple maroma y chisme de vecindad.
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Tengo actualización del avance de obra en Santa Lucía, al 28 de septiembre del 2021 (la semana pasada) vía satélite SENTINEL 2 - L1C.
El departamento de proyectos recurre al PLAN "D2", para ver si logran terminar e inaugurar en marzo del 2022 según lo prometido.
Hilo...
Primero, hagamos un recuento rápido de los PLANES A - B - C - D en Santa Lucía.
PLAN A / RIOBOÓ
Ya todos sabemos que aquel dibujito en Paint, solo sirvió para justificar la cancelación del NAICM, pero casi inmediatamente desapareció del mapa para siempre:
PLAN B / SEDENA
Corren a RIOBOÓ, pues solo era un peón para aquel desagradable espectáculo, y la SEDENA lanza su 1er "Plan Maestro". Éste tampoco tuvo éxito, pues la intención solo era ganar tiempo para diseñar algo verdaderamente funcional.
El equipo SÍ SE DEBE DE LLEVAR, y se llama ESTACIÓN TOTAL. Es un equipo topográfico de precisión con rayo láser, o incluso pueden volver a llevar el mismo equipo que detectó el error de 18 cms que yo les reporté.
Sin saliva, sin fotos, con los puros datos de la estación total.
Decir esa estupidez es prueba inequívoca de que Francisco no entiende lo que está diciendo, dice lo que le digan, sin ir al fondo, sin comprender, sin inmiscuir el propio criterio y los datos fríos del equipo de precisión. Sin saliva, sin miedo, sin hueva.
Los equipos instalados en la torre son para detectar diferencias entre el momento de instalación del equipo, y futuros desfases o deslizamientos de la torre. Son pues para detectar y corregir comportamientos posteriores, NO errores de origen en la ejecución de obra.
Con lo de la torre de control inclinada en Santa Lucía, aprendí que las personas de 4ta, son capaces de mentir inmediatamente, incluso si dices que el polvo de la obra en el aeropuerto ensucia la ropa, aunque sea verdad, aunque no tenga nada de malo, aunque todo el polvo ensucie.
El General Vallejo es capaz de salir a decir que miento, que su ropa no se ha ensuciado un solo milímetro, que quien guste, puede ir a subírsele encima para verificar que todo está perfecto.
Qué estupidez.
Los medios, o más específicamente los presentadores de noticias fans, saldrán a decir que ellos mismos han estado ahí, que han grabado con sus cámaras y drones, y que aún así, no han visto lodo en sus pantalones y camisas.
Tengo una clienta que admiro mucho, hemos trabajado juntos desde hace muchos años. Y tiene una (para mí) asombrosa peculiaridad: casi siempre que me pide un proyecto, en sus requerimientos y comentarios, me incluye una o dos canciones...
La primera vez que hizo ésto, sentí pánico. Me dijo: arquitecto, necesito que escuches ésto, y esa misma sensación que te habrá de provocar la música, es la misma sensación que quisiera experimentar yo, al estar ahí, en esa cabaña...
Incluyó en un sobre grande: documentos, una lista de necesidades, 4 cartas personales de sus hijos, una de su esposo fallecido, fotos de su familia, y fotografías de ejemplos de diseño. Por último, un disco compacto con el track específico marcado e indeleble en la carcasa.