On l’oubli vite, mais autrefois la vie se faisait sans téléphone portable.
Et ça donnait des situations bien cocasses.
Thread histoire vécue.⤵️⤵️⤵️
Nous sommes dans les années 90. René dit au revoir à sa femme qui prends le TGV pour Paris, depuis la gare d’Angoulême, dans les Charentes.
Sauf qu’il fait une erreur de débutant le René, il monte dans le train pour ranger la valise de madame à l’intérieur.
Et bien sûr, les portes se ferment.
Le TGV part.
René est prisonnier dedans.
Le contrôleur est vite trouvé, petit moment de panique.
« C’est pas grave, vous descendrez en gare de Poitiers, et vous paierez un billet pour rentrer à Angoulême. »
Oui mais ajoute René, y’a ma mère qui est dans la voiture, devant le parvis de la gare, avec le moteur qui tourne…
Le temps que je revienne de Poitiers, elle va s’inquiéter.
Et pas moyen de la prévenir, à l’époque, pas de téléphone portable.
C’est alors que se met en branle une chaîne de communication digne du jeu « Le téléphone arabe ».
Le contrôleur explique via l’interphonie la situation au conducteur du TGV.
Le conducteur appelle le régulateur via la radio sol train. (En même temps qu’il conduit…)
Le régulateur appelle le chef de gare d’Angoulême.
Qui lui même prévient la police. (Fin de la boucle).
A chaque fois, il faut bien expliquer le sketch. Sinon comme dans le jeu, la vérité peut être déformé.
La police et le chef de gare trouve facilement la voiture avec la petite mamie dedans.
Sauf qu’elle refuse d’ouvrir tant que son fils n’est pas là…
Bref, il a fallut attendre que René revienne de Poitiers pour que la situation se débloque.
La morale de l’histoire c’est:
Écoutez bien les annonces disant que les accompagnateurs ne doivent pas monter dans les trains.
Même aujourd’hui avec les portables, les situations engendrées sont vite problématiques.
PS: contrairement à la photo, la mamie n’était pas armé, mais elle faisait du tricot.
Ça reste quand même dangereux, une mamie avec des aiguilles à tricoter.😁
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Accident de train en Angleterre dans un tunnel (pire configuration d’accident).
Un des trains a heurté quelque chose et a déraillé.
Le deuxième train arrivait à ce moment là.
Pas de décès pour l’instant même si le conducteur est incarcéré dans la cabine
Tout mon soutient a mes collègues cheminots anglais.
Sous réserve: le premier train a déraillé après avoir heurté quelque chose dans le tunnel (chute de la voûte? ).
En déraillant, le système de détection de « canton occupé » c’est révélé défaillant.
Le deuxième train a alors eu la « voie libre » et a rattrapé le 1er
Mr Dhersin est le vice-président chargé de la mobilité dans les Haut de France. Dont le président est @xavierbertrand , candidat à la présidentielle.
Je sais l’attachement de Mr Dhersin au transport par train.
Mais là il faut mettre ces idées en cohérence.
Tout d’abord, dire que les trains ne rouleront pas pour cause de manque d’agents n’est pas totalement vrai. C’est surtout dû à un manque de matériel disponible.
Aujourd’hui je vais vous faire un thread complètement improbable entre le train de Harry Potter, et un des plus célèbre marin Français, Jules Dumont d'Urville qui permis à la France d’avoir un pied en antarctique.
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L’autre jour madame regardait un épisode de Harry Potter et bien sur, il y a eu une scène avec le célèbre train.
Et il y a bien sûr un truc que j’ai vu qui, en tant que cheminot, qui m’a fait réagir.
Lors des arrêts, je vois que les portes s’ouvrent vers l’extérieur du train.
Ce style de porte est très présent sur les vieux modèles de voitures des chemins de fer.
Tout simplement car c’était des copie des calèches à chevaux.