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8 Dec, 12 tweets, 5 min read
Saviez-vous que le musée d'Orsay est une ancienne gare?
oui? Alors regardons les détails.

Petit thread⤵️
Sa célèbre horloge; je crois une des plus belles horloge de gare que je n'ai jamais vu.
Son immense verrière avec métal riveté.
Mais je vous invite surtout à regarder des détails typique des gares parisiennes. C'est de planquer un peu partout les noms des gares desservies par la compagnie de l'époque.

La compagnie du Paris Orleans.
C'est sur les ailes latérales de la gare. Dans les 4 coins de chaque salles.
Levez bien les yeux.

Ici Toulouse et Bordeaux
D'autres villes prestigieuses. 😀
Moulins, Bourges..
Vannes, Lorient, Quimper
A vous de zoomer pour voir celles là.
Le musée d'Orsay c'est deux musées en un.

Un pour les œuvres d'art, et un autre c'est le bâtiment en lui même.
Ici, un conducteur de train présente ses respects à son chef.
Huile sur toile - Nantes - XV siecle
Bonne visite.

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8 Dec
12 décembre 1917. Des centaines de poilus quittent les tranchées pour 15 jours de permission de noël.

Il quittèrent la guerre pour finalement finir en enfer.

L’histoire du plus grand et du plus tragique accident de train français.

Thread⤵️⤵️⤵️
11 décembre, Italie - Gare de Bassano del Grappa.

Ils sont mille soldats français à s’entasser dans ce train dit de permissionnaires.

15 jours de permission, après tant de batailles, tant de morts, ça ne se refuse pas.
Ils sont venu prêter main-forte au troupes italienne qui ont pris une grosse dérouillé à la bataille de Caporetto.

Ces soldats français ont sauvé l’Italie et son grenier à blé du nord.
Le front est consolidé. Ils méritent bien du repos.
Read 32 tweets
7 Dec
Les tunnels ferroviaires, objets de fantasmes et de légendes, mais peu connaissent leurs secret de fabrication.

Thread.⤵️⤵️⤵️
Le tunnel ferroviaire, et son opposé, le pont ferroviaire, sont nés en même temps que le train.
Vers les années 1850, le chemin de fer se développe rapidement.

Et il faut franchir des obstacles: les collines et les vallées.
Parce que les locomotives de l’époque n’ont pas la puissance nécessaire pour gravir de grosses rampes.
Il faut que la voie ferrée soit la plus plate possible.
Read 21 tweets
6 Dec
Très bon article de @ericbeziat 👍

Les régions qui découvrent les conséquences sociales de la concurrence.

lemonde.fr/economie/artic…
Je suis pas sûr que passer le critère social de 10 à 15% amènera à changer les méthodes de certains.

C’est quand le personnel démissionne en nombre que ça changera vraiment.
Napoleon disait: « La force d’une armée multiplié par sa capacité de déplacement ».

La force d’un agent des transports c’est son expérience multiplié par ses formations.
Read 8 tweets
23 Nov
Quand j’étais en formation de conducteur de train en 2000, j’étais à Creil.
J’ai donc conduit le « premier » RER D du matin.
Et j’ai découvert un autre monde.

Je vous raconte en thread ⤵️⤵️⤵️
J’ai commencé à conduire mes premiers trains avec mon moniteur assis à côté de moi. Dès les premiers mois, on te met «  au manche ».

C’est le meilleur moyen d’apprendre.👍
Et le dépôt de Creil avait en charge ce fameux RER.
Le premier d’extrême matinée comme on dit.
Read 17 tweets
21 Nov
Prêt à faire un petit jeu pour devenir un vrai cheminot comme @HorairisteSNCF ?

Prenez une feuille quadrillée, une bonne règle, un stylo.
C’est parti.

Thread ⤵️⤵️⤵️
Pour le jeu, je prends un vrai exemple. La ligne Paris Austerlitz - Orléans.

C’est facile, Paris est au point kilométrique 0 et Orléans au point kilométrique 125.

La ligne fait donc 125 km de long (hyper facile hein? ) 😁
Sur l’axe verticale, je trace un trait de 12,5 cm.

Soit 1 cm pour 10 km.
Paris en haut, Orléans en bas, peu importe.
Read 24 tweets
20 Nov
Aujourd'hui on ouvre le dossier sur LA légende que tout le monde connaît, soit de nom, soit de goût:

Le sandwich SNCF.

Thread Culinaire ⤵️⤵️⤵️
Il fut une glorieuse époque où pour se restaurer dans un train on se rendait à la voiture restaurant.

On pouvait aussi choisir de manger à sa place en faisant profiter ses voisins de son formidable sandwich au Maroilles sorti du sac.
Manger sur une vraie nappe, servit à la place, le tout avec une bonne bouteille, franchement j'aimerai moi aussi revivre ça au moins une fois dans ma vie.
Pas vous?
Read 24 tweets

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