👀 Quand j'avais vu passer cette proposition il y a quelques mois j'étais sceptique.
➡️ Déjà cela fait un très gros frein à une mobilité décarbonée dont on a besoin qu'elle se développe.
➡️ L'argument de la sécurité peut s'entendre... Problème ? Rien indique sa pertinence. 1/4
➡️ Déjà cela fait un très gros frein à une mobilité décarbonée dont on a besoin qu'elle se développe.
➡️ L'argument de la sécurité peut s'entendre... Problème ? Rien indique sa pertinence. 1/4
https://twitter.com/lyonmag/status/1481255759161798670
➡️ On rentre dans une mesure qui est d'ailleurs dans une logique de "faire peser la responsabilité de la protection" à l'usager, quand il faudrait plutôt penser à l'aménagement cyclable qui lui a un véritable impact en matière de sécurité (si c'est l'objectif). 2/4
➡️ On parle souvent des trauma-crâniens mais en fait quand on regarde les stats... Bah si vraiment on veut être logique le port du casque devrait d'abord s'appliquer... Aux voitures.
Pas très convaincu qu'on doit en venir là non ?
3/4
accidentclaims.co.uk/personal-injur…
Pas très convaincu qu'on doit en venir là non ?
3/4
accidentclaims.co.uk/personal-injur…
😬 En bref : le ciblage du vélo pour le port du casque semble peu pertinent : Frein à l'usage / Questionnable sur la sécurité.
Si on veut développer le Vélo vaut mieux encourager sa pratique et sécuriser sa voierie par des aménagements sécurisants. 4/4
Si on veut développer le Vélo vaut mieux encourager sa pratique et sécuriser sa voierie par des aménagements sécurisants. 4/4
🔘 Autre visuel parlant ⤵️
💙 Encore mieux dit ⤵️
https://twitter.com/GlmMrt/status/1481555657727819777
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