Hm, op zich een interessante proef, dit. Maar ik heb er geloof ik wat bezwaar tegen dat vervoerbedrijven m'n GPS-positie moeten gaan volgen, alleen om dat stomme 'omchecken' tussen vervoerders weg te nemen. nos.nl/index.php/arti…
Volgens mij is het ook niet nodig. In verreweg de meeste reizen is het namelijk volstrekt duidelijk wat de verdeling tussen vervoerders is. Als ik in Utrecht incheck en in Harlingen uitcheck, reis ik tot Leeuwarden met NS en daarna met Arriva. Daar heb je geen GPS voor nodig.
Er zijn gevallen waar het complexer is. Als ik van Nijmegen naar Amersfoort reis, kan ik of helemaal via NS reizen, of met een combi van NS en Connexxion reizen. Maar daar kun je verdeelsleutels voor afspreken op basis van steekproeven, bijvoorbeeld.
Dus volgens mij maken we het te ingewikkeld. (Iets waar we in NL en in de OV-sector sowieso goed in zijn). En hoewel ik als gebruiker en als OV-professional groot fan van de OV-chipkaart, krijg ik niet gelijk warme gevoelens van vervoerders die mijn GPS-positie gaan bijhouden.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
