Le nouveau rapport du #GIEC « Impacts, adaptation et vulnérabilité », paru aujourd'hui, montre que les conséquences du changement climatique sont déjà partout.
Le changement climatique a des effets néfastes importants dans toutes les régions.
Il est indispensable de limiter le réchauffement à +1,5°C, sans quoi les 127 risques-clés identifiés par le #GIEC deviendront généralisés et potentiellement irréversibles.
🌱 #Agriculture
Les rendements des principales cultures telles que le maïs, le soja, le riz et le blé sont déjà impactées par les inondations, sécheresses et la variabilité accrue des précipitations.
Les risques de malnutrition et de pénurie d'eau sont de plus en plus élevés.
🐾 #Biodiversité
Selon le #GIEC, les changements du #climat ont entraîné une perturbation des écosystèmes partout dans le monde : des populations locales de plantes et d'animaux sont menacées et des extinctions mondiales ont eu lieu.
💊 #Santé
Le #GIEC souligne un fort impact négatif des changements du #climat sur la santé physique et mentale dans le monde.
Les maladies liées à l’alimentation et à l’eau sont en augmentation, ainsi que les maladies cardiovasculaires liées à la chaleur.
💸#Pauvreté et #inégalités
Selon le #GIEC et sans surprise, les pays très vulnérables sont en première ligne… Or ce sont ceux qui contribuent le moins aux émissions mondiales de #GES.
🇫🇷 Et en #France ?
La France est loin d'être épargnée, touchée par les inondations, la sécheresse, les vagues de chaleur… Les impacts sont déjà visibles et seront de plus en plus forts dans les années à venir !
Pour s'adapter, il est nécessaire d'engager dès maintenant de véritables transformations dans nos sociétés… ainsi que réduire nos émissions de #GES pour limiter le réchauffement climatique !
Quelques points à retenir du rapport inédit de la @Courdescomptes sur l'adaptation au changement climatique 🧵 lefigaro.fr/conjoncture/ad…
D’abord un constat sur le manque de données consolidées.
Il n’existe pas d’évaluation globale des coûts actuels et à venir des impacts du changement climatique en France.
Mesurer l’ampleur des risques est pourtant nécessaire pour accélérer l’action.
Peu de données disponibles sur les besoins d’investissements pour l’adaptation.
Et la question cruciale : qui doit payer ? Quels mécanismes de solidarité qd cela touche des secteurs essentiels et tous les acteurs (entreprises, pouvoirs publics, citoyens) ?
Voilà nos sources et les faits👇 1. En 2021, la France a été condamnée par le Conseil d’État pour inaction climatique, elle devait prendre toutes mesures utiles pour remettre la France sur la bonne trajectoire avant le 31/03/2022
👉 https://t.co/2uSuG7xziwtinyurl.com/yw2tb6yv
2. Récemment en mai, le @Conseil_Etat a enjoint à nouveau le Gouvernement de prendre de nouvelles mesures d’ici le 30 juin 2024, pour garantir l’atteinte de nos objectifs climatiques, pourtant inscrits dans la loi.
3. Le @hc_climat, institution indépendante, confirme le rythme trop lent, et a appelé la France à « acter l’urgence » et à accélérer une action « insuffisante », en doublant presque sa réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Alors que le COI remettra prochainement son rapport afin d’éclairer les choix politiques d’investissement du Gouvernement, le @RACFrance publie son propre Plan d’investissement dans les infrastructures de transport afin de réussir la transition écologique 👇
Les choix politiques qui seront faits par le Gouvernement feront office de test de crédibilité de la planification écologique 🧐
Plusieurs dizaines de milliards d'€ sont en jeu et ces choix conditionneront la manière dont nous nous déplacerons au cours des prochaines décennies
En pleine crise écologique et alors que notre système de transport affronte depuis plusieurs mois des crises à répétition, le @RACFrance détaille 5⃣ propositions pour faire de ce quinquennat celui de la transformation de notre mobilité
Le tout voiture est un poids pour le climat, la santé, et les Français les plus modestes. Son coût s'élève à 4210€ par an, soit un quart d'un SMIC chaque mois, c'est le constat de notre nouvelle étude.
Un thread ⬇️🧵
C'est notamment la très forte augmentation du prix des carburants qui alimente cette hausse du prix de la voiture
En 2022, le carburant représente à lui seul une dépense moyenne de 1400€/an. Une raison de plus de sortir au plus vite des énergies fossiles.
Sans rupture politique majeure en matière de mobilité, cette situation risque de s’aggraver au cours des prochaines années ...
On a évalué que le coût de la voiture pourrait atteindre plus de 4900€ annuels à la fin du quinquennat.
Soit 410€ tous les mois.
#PayUp4LossAndDamage :
La Corne de l'Afrique rencontre sa pire sécheresse depuis 40 ans, nouvel exemple des dégâts irréversibles du changement climatique.
Après 4 saisons de pluies défaillantes, la situation est critique en Éthiopie, Somalie et au Kenya : décès de millions de têtes de bétail, récoltes détruites, points d'eau asséchés…
Une situation qui sera de plus en plus fréquente avec le changement climatique.
Ces pays, qui sont en première ligne face à ces impacts, sont pourtant parmi les moins responsables de la crise climatique.
Pour les pays les + riches, aider les pays en développement n'est pas une question de solidarité mais bien de dette climatique.