Thread by @guilhermevcz

A #TUPY3 é uma grande recicladora: a empresa transforma +500 mil ton/ano de sucata em produtos.

~99% do metal usado como matéria-prima em sua produção é reciclado.

Mas não para por aí: com a BMW e o Senai, ela quer resolver tbm um grande problema dos veículos elétricos

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Primeiro, vamos ao problema:

O descarte das baterias dos carros elétricos é uma grande preocupação ambiental

Elas têm o ciclo de vida de 5 a 7 anos e - assim como as pilhas comuns - não podem simplesmente ser jogadas fora em qualquer lugar, por conta da sua composição química

Uma solução temporária que começa a tomar espaço é adaptar as baterias dos EVs para serem utilizadas no armazenamento de energia, onde elas ainda podem ser utilizadas por pelo menos mais 10 anos

Ainda assim, depois de usadas para o armazenamento de energia, é preciso descartá-las. Aí a Tupy aparece com uma solução mais definitiva: a reciclagem

Mas a preocupação não é só com o descarte. As baterias contêm matérias-primas metálicas e de terras raras que não são renováveis

Conseguir reaproveitar esses materiais diminuirá a necessidade de extração, reduzindo o impacto ambiental, além de abrir uma "mina de ouro" pra empresa que conseguir fazer isso de forma economicamente viável🥇

O método mais usado hj pra reciclagem de baterias é a pirometalurgia: nele, a matéria-prima é incinerada. Já dá pra imaginar que esse processo consome muita energia e provoca altas emissões de carbono

Além disso, a perda na recuperação de materiais como o lítio é muito grande. Em resumo: nada muito eficiente. Sem contar que é caro, só pra dar uma ideia: reciclar 1 ton de células de energia custa ~1000 reais, enquanto 1 ton de papel sai por ~400 reais.

Por isso, a aposta da Tupy é na hidrometalurgia, processo no qual a bateria é dissolvida em soluções ácidas (ela é derretida em baixa temperatura) e daí se extrai a substância desejada. Esse é um dos processos mais sustentáveis atualmente emitindo menos gases do efeito estufa.

Ano passado, a Tupy já havia anunciado uma parceria com a USP e a Embrapii pra pesquisa e desenvolvimento de tecnologia pra reciclagem de baterias também voltada para hidrometalurgia

Hoje, a parceria com a BMW e o Senai foi anunciada com o foco no desenvolvimento de processo de reciclagem de células de baterias de íon-lítio para os veículos da montadora

O projeto tem 2 objetivos:

- Analisar a ressíntese do material reciclado, ou seja, demonstrar o grau de pureza adequado do processo de reciclagem

- Diminuir a dependência da matéria-prima mineral com o uso de minerais reciclados na fabricação de baterias novas

O projeto tem duração de 24 meses, mas a Tupy espera apresentar os primeiros resultados ainda neste ano.

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