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Jun 21 13 tweets 7 min read
L’Italia e l’#autoelettrica:

come recuperare il ritardo ed evitare una drammatica #crisi economica e sociale

GB Zorzoli (presidente @AIEE_Italia e comitato scientifico @RivEnergia) sul nuovo trimestrale ENERGIA

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La configurazione di @Stellantis implica che il futuro dell’indotto auto italiano, con il 20% della produzione esportato in #Germania, dipenderà da decisioni prese da aziende estere.

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Il governo non può pertanto ritardare ulteriormente il varo di un #pianoAuto per la riconversione produttiva.

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L’articolo esamina i fattori che hanno determinato lo sviluppo dell’auto elettrica da parte delle case automobilistiche europee..

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.. le cause della crisi #Fiat e della sua successiva fusione con Chrysler in FCA, il cui risanamento ha assorbito i finanziamenti disponibili, impedendo di investire nell’auto elettrica.

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Tavares

nessuna garanzia oc­cupazionale nelle unità produttive esistenti in Italia

anche se un’imprecisata compensazione verrà dalla realiz­zazione a Termoli della megafab­brica di #batterie (20-25% della catena di valore di un’auto elettrica)

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Il messaggio ai sindacati di Ta­vares vale anche per l’indotto italia­no del settore auto:

vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole, e più non dimandare.

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questa cronaca di una morte an­nunciata ha implicazioni econo­miche e sociali così gravi da richie­dere una ricostruzione del perché siamo arrivati a questo punto

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“Vittima predestinata della politica romitiana fu l’innovazione tecnologica, come testimoniano due casi eclatanti, uno noto, l’altro mai emerso alla luce della cronaca”

(1. Cronaca di una morte annunciata)
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“I tempi dello sviluppo dell’auto elettrica in Europa sono stati governati principalmente da tre fattori”.

(2. il rapporto incestuoso che condiziona le scelte europee)

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le ragioni del ritardo di FCA sull’auto elettrica
“Marchionne è stato costretto a dichiararsi scettico (...) non potendo esternare le ragioni dei mancati investimenti per lo sviluppo della filiera elettrica"

(3. L’insostenibile leggerezza di FCA)

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considerazioni sul futuro e su ciò che bisognerebbe fare affinché il Sistema Italia non perda il treno della transizione verso l’auto elettrica

(4. E adesso, povero indotto?)

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Il post presenta l’articolo di GB Zorzoli

Per una riconversione eterodiretta dell’industria automotive (pp. 64-69)

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Jun 22
Cosa s'intende con #pricecap sul gas?

non è chiaro
perché chi lo propone non lo ha mai spiegato

Certo è invece che si andrebbe a ripercuotere a cascata sulle altre fonti

"incognite e certezze di un intervento a gamba tesa sui mercati" di Alberto Clò

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se con price cap si intende la fissazione di un livello massimo di prezzo di importazione

significa in pratica la richiesta di uno #sconto ai venditori

non solo a #Gazprom, ma anche gli altri che stiamo corteggiando

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rivistaenergia.it/2022/06/price-…
Una mossa che potrebbe incontrare il rifiuto della controparte (tanto più in un "mercato del venditore")

e che non rafforza la nostra #affidabilità di acquirenti, essendo al di fuori delle normali clausole contrattuali

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rivistaenergia.it/2022/06/price-…
Read 11 tweets
Jun 20
Rialzo o ribasso: cosa c'è nel futuro del #litio?

un confronto tra le diametralmente opposte visioni di @GoldmanSachs e @benchmarkmin (ma anche FMI)?

l'analisi di @gbrussato

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Ad accendere la discussione sul futuro dei prezzi del #litio è stata la loro ipotesi ribassista circa la loro evoluzione che disegna un quadro futuro in netta antitesi rispetto a quello descritto da #BenchmarkMineralIntelligence.

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rivistaenergia.it/2022/06/litio-…
#batteryminerals, un mercato con caratteristiche e prodotti assolutamente nuovi dove non esiste uno storico di esperienze che possa supportare la validità dei modelli proposti

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rivistaenergia.it/2022/06/litio-…
Read 11 tweets
Jun 20
La #scarsità di risorse naturali e di #materieprime contribuisce a generare #innovazione e progresso tecno-scientifico

ma tempi e modi non si possono prestabilire

Alberto Quadrio Curzio sul nuovo numero del trimestrale #ENERGIA

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rivistaenergia.it/2022/06/linnov… Image
la dinamica dei sistemi tecno-scientifici sposta in avanti le frontiere della scarsità delle risorse naturali e delle materie prime

ma le #scarsità possono ripresentarsi in nuove forme non previste

(1. Dinamica strutturale e scarsità)
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rivistaenergia.it/2022/06/linnov…
questo è il «messaggio» che ci viene dalla storia:

le dinamiche della #transizione rappresentano sempre delle incognite

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rivistaenergia.it/2022/06/linnov…
Read 18 tweets
Jun 1
Conseguenze europee e globali dell’embargo petrolifero (navale) alla Russia

(l’#Italia potrebbe trovarsi priva del 26% di petrolio raffinato a livello domestico coinvolgendo 8mila #occupati)

il commento di Alberto Clò

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rivistaenergia.it/2022/05/conseg…
Secondo i dati Eurostat, la Russia, sempre nel 2021, è stato di gran lunga il primo fornitore petrolifero dell’Europa con una percentuale in termini di volumi superiore al 25% seguita dalla Norvegia col 9%.

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rivistaenergia.it/2022/05/conseg…
Lo è stato anche nel gas col 44,5% dei volumi importati

seguita anche qui dalla Norvegia (poco meno del 19%)

Nel gas vi è una differenza più marcata tra le % in volumi e in valori, riconducibile alle differenti tipologie di contratti d’acquisto.

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rivistaenergia.it/2022/05/conseg…
Read 13 tweets
May 31
Ripetuti #blackout e impennate dei #prezzi: una tempesta perfetta sta abbattendosi sui sistemi elettrici di mezzo mondo

l'analisi di Alberto Clò
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rivistaenergia.it/2022/05/blacko…
Eventi estremi, governance frammentate, mancati ammodernamenti delle reti a fronte della penetrazione delle rinnovabili sono tra le ragioni che rischiano di rendere l’elettricità inaffidabile in un mondo digitale che invece vi fa sempre più conto.
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rivistaenergia.it/2022/05/blacko…
1 miliardo di persone
a rischiano prolungati blackout nei prossimi mesi

le cause

- incontrollata penetrazione rinnovabili intermittenti
- inadeguatezza/vetustà reti di trasmissione
- limitato ricorso ad accumuli
- ritiro anticipato centrali fossili

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rivistaenergia.it/2022/05/blacko…
Read 16 tweets
May 30
La mattina successiva il lancio del #REPowerEU, il prezzo dei permessi d’emissione equivalenti ad una ton. di #CO2 scambiato nell’EU ETS invece che esultare salendo ha reagito crollando, come mai?

Ce lo spiega @m_ferracchiato

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rivistaenergia.it/2022/05/repowe…
il #REPowerEU è un ambizioso programma da 300 mld € che servirà per tagliare il cordone ombelicale che lega il continente al combustibile fossile russo entro il 2026.

rinnovabili
idrogeno
biometano
meno consumo di carburanti
ecc. ecc.

il REPowerEU sembrerebbe un piano perfetto per contrastare il #cambiamentoclimatico e sostenere l’ambizione verde dei paesi del blocco.

🧵
rivistaenergia.it/2022/05/repowe…
Read 13 tweets

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