Jan Salden Profile picture
Jun 23 16 tweets 7 min read
In dit besluit komt een niet onaanzienlijk deel van mijn oeuvre van de afgelopen jaren samen:

#Schiphol #LelystadAirport #Stikstof @EenVandaag

1/16
In 2018 lieten we zien hoe de inspectie overschrijdingen van de geluidsnormen rond #Schiphol 'anticiperend handhaaft'. Ambtenarenjargon voor: gedogen. Dat kan helemaal niet, oordeelden deskundigen:

2/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/minister-…
Dat gedogen gebeurde al jaren omdat het nieuwe geluidsstelsel, waarbij afspraken zijn gemaakt over de inzet van start- en landingsbanen, niet wettelijk was vastgelegd in een nieuw Luchthavenverkeersbesluit (LVB).

3/16
In het Milieu Effect Rapport (MER) dat bij het LVB moest worden opgesteld werden bovendien vóór publicatie fouten blootgelegd:

4/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/nieuw-mil…
In mei 2019 kwam daar het stikstofarrest van de Raad van State overheen. Enkele maanden later onthulden we dat #Schiphol niet over een natuurvergunning beschikt voor de 500.000 starts en landingen die plaatsvinden:

5/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/schiphol-…
Bij het schrappen van 100.000 'illegale' vluchten schrappen kan toenmalig minister Van Nieuwenhuizen zich dan niets voorstellen:

6/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/100000-il…
Maar de vergunning is er nog steeds niet. En zonder vergunning kan het LVB én het nieuwe geluidsstelsel niet worden vastgesteld. Omwonenden procederen door tegen het gedogen, MOB tegen het ontbreken van een stikstofvergunning.

7/16
Corona zorgt weliswaar even voor verlichting, maar nu het aantal vluchten weer oploopt ontstaan er problemen. De ILT waarschuwt afgelopen najaar: het gedogen dreigt te gaan stranden bij de rechter. Binnen de oude normen passen geen 500.000 vtb.

8/16

En dus is @markharbers nu genoodzaakt tot ingrijpen. 440.000 starts en landingen passen binnen de 'oude' geluidsnormen. Voor stikstof geldt dat, volgens berekeningen die binnen kabinet circuleren, de grootste obstakels bij 460.000 uit de weg zijn.

9/16
Voor #LelystadAirport betekent het besluit het 5e uitstel. Dat begon met onderschatting van de geluidsoverlast. Het berekende motorvermogen was zo laag dat het toestel in de simulator 'neerstortte':

10/16

eenvandaag.avrotros.nl/embed/509981/?…
En laagvliegroutes stuitten op hevig protest. Gemeenten onder de routes voelden zich massaal buiten spel gezet:

11/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/gemeenten…
Er ontstond twijfel of Lelystad wel kon dienen als 'overloop' van Schiphol. Een verkeersverdelingsregel die dat zou moeten gaan regelen haalde het niet in Brussel. De laatste versie geeft ook ruimte voor autonome groei (tegen de wens van de Kamer):

12/16

eenvandaag.avrotros.nl/embed/513681/
Eind 2019 ontdekt @LeonAdegeest1 fouten in de #stikstof berekeningen voor de #PAS-melding van Leystad:

13/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/opnieuw-o…
Van Nieuwenhuizen doet er alles aan die melding gelegaliseerd te krijgen:

14/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/ministeri…
Maar in maart van dit jaar keurt @MinisterNenS de melding af: een flinke tegenvaller voor het vliegveld:

15/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/weer-tege…
Dat het er op zijn beurt niet bij laat zitten.

Maar of #LelystadAirport nu wel of niet zijn gelijk haalt: de komende twee jaar schiet het er weinig mee op.

16/16

eenvandaag.avrotros.nl/item/lelystad-…

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Jan Salden

Jan Salden Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @Jan_Salden

Jun 21
De @MinisterNenS beantwoordt vragen van @DerkBoswijk nav dit bericht:

@MinIenW verzette zich hevig tegen 'desastreus' advies van de commissie #Hordijk om de afkap van 5 km in stikstofberekeningen van infra-projecten te schrappen.

(1/5)

eenvandaag.avrotros.nl/item/ministeri…
Volgens Van der Wal was dat niet het geval.

Oordeel zelf:

(2/5)

In de #Wob-documenten vonden we ook dit: @MinIenW bemoeide zich met de beantwoording van de vragen die ik namens @EenVandaag stelde aan @rivm:

(3/5)

Read 5 tweets
Jun 10
De 'richtinggevende' #stikstof doelen:
Opgeteld moeten de doelen de totale uitstoot met 50% doen dalen in 2030, zodat dan 74% van het N2000-areaal onder de KDW (stikstofnorm) komt.

De doelen zijn dus niet in beton gegoten. Provincies kunnen er van af wijken, zolang het landelijke einddoel maar wordt gehaald.
Provincies krijgen nu een jaar de tijd om met een plan te komen waarmee ze aangeven hoe ze hun doelen willen halen.

Het Kabinet komt begin volgend jaar ook voor andere sectoren met reductiedoelen. Die kunnen - ik gok, beperkt - invloed hebben op de regionale stikstofdoelen.
Read 6 tweets
Jun 9
Leen Hordijk, voorzitter van de naar hem vernoemde commissie die onderzoek deed naar de #stikstof rekenmodellen, zegt in dit interview een aantal interessante dingen. 1/11

veld-post.nl/artikel/474609…
"Wat niet goed is gegaan, of beter gezegd ten dele goed is gegaan, betreft de verschillende behandeling van de sectoren verkeer en de rest (...) Dat zou je alleen kunnen doen als er een goede wetenschappelijke onderbouwing voor is, en die heb ik nooit gezien." 2/11
Wij maakten hierover eerder deze uitzending, waarin Hordijk overigens weigerde te reageren na advies van zijn woordvoerder (op dat moment tevens werkzaam voor het ministerie van EZK)

3/11

eenvandaag.avrotros.nl/item/milieuorg…
Read 11 tweets
May 6
26/6/20 zonden we dit item uit over het verschil in #stikstof berekeningen tussen wegverkeer en andere sectoren.

Voor verkeer werd de stikstofneerslag bij 5 km afgekapt, bij andere bronnen oneindig doorgerekend.

@minIenW maakte onlangs nieuwe #Wob-docs openbaar.

Draad ⬇️
Kort voor onze uitzending was het Adviescollege Meten & Berekenen (ook wel: Commissie Hordijk) met een rapport gekomen over Aerius; het rekenkundige hart van het #stikstofbeleid.

Hordijk achtte Aerius 'niet doelgeschikt' voor het verlenen van vergunningen.
Hordijk onderbouwde dat met 2 argumenten:

- De #stikstof rekensommen voor de vergunningverlening zijn in Aerius zeer gedetailleerd, terwijl de onzekerheid is groot is.

- De ongelijke behandelingen tussen sectoren.
Read 26 tweets
Mar 7
[Nieuws] Opening #lelystadairport raakt (opnieuw) verder uit zicht. @minlnv heeft de stikstofberekeningen op basis waarvan Lelystad eerder #PAS-melding deed afgekeurd. Melding komt niet in aanmerking voor legalisatie. 1/9
Aan de uitstoot van vliegtuigen werd een te hoge warmte toegekend (waardoor emissies opstijgen en verdunnen, en stikstofneerslag wordt onderschat) en verkeersaantrekkende werking is onvolledig in beeld gebracht. 2/9
De verkeerde invoergegevens in de stikstofberekeningen werden eind 2019 blootgelegd door @LeonAdegeest1:

eenvandaag.avrotros.nl/item/opnieuw-o… 3/9
Read 9 tweets
Jul 21, 2021
Het @MinVWS van @hugodejonge stelde de #Wob buiten werking, kreeg tikken op de vingers van de rechter, maar houdt vast aan deze zelf gekozen afhandeling en gaat in hoger beroep:

rijksoverheid.nl/documenten/kam…
Wel worden - zoals eerder al bekend werd - 50 extra juristen geworven.

(Prima initiatief, wanneer volgen de andere ministeries?)

Ook vraagt VWS ambtenaren van andere ministeries bij te springen. Zodat de afhandeling van verzoeken daar langer gaat duren?
Extra kosten: 10 miljoen euro per jaar.

Een schijntje in vergelijking met 100 miljoen euro voor ongebruikte mondkapjes en 5 miljard aan niet-verantwoorde corona-uitgaven.
Read 4 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!

:(