Thread by @sebwilken

⚠️ #Nachtzug, wir haben ein Problem!

Immer häufiger höre ich aus der Bubble, dass Nachtzüge ausgebucht sind. Und das oft mehrere Wochen im Voraus. Wie dramatisch ist die Lage wirklich? Und ist es auf allen Strecken gleich?

Ich hab mir das mal angeschaut. Ein Datenanalyse-🧵

🤓 Zur Methodik. Für einen Zeitraum von 30 Tagen (ab heute) habe ich 13 Strecken des @unsereOEBB Nightjet auf freie Liege- und Schlafwagenplätze untersucht. Dabei habe ich mich auf *tägliche* Züge und *eine Richtung* pro Strecke beschränkt. Insgesamt sind das 390 Zugverbindungen.

📊 Und hier seht ihr das Hauptergebnis, aufgeschlüsselt nach Wagenkategorie.

Wichtig: Der graue Balken zeigt an, wann es *überhaupt* noch freie Schlafplätze gibt, egal in welcher Kategorie. Manchmal gibt es nur noch #Liegewagen, manchmal nur noch #Schlafwagen, machmal beides.

🔎 Gucken wir uns die Verbindungen im Detail an. Los gehts mit den Problemfällen.

1⃣3⃣ #Hamburg🇩🇪 – #Innsbruck🇦🇹
Das ist er also, der beliebteste Nightjet des Sommers. An nur noch 2 von 30 Tagen gibt es einen freien Schlafplatz, einmal im Liegewagen und einmal im Schlafwagen.

1⃣2⃣ #Amsterdam🇳🇱 – #Wien🇦🇹
Ebenso hoffnungslos gestaltet sich die Lage für Spontanreisende zwischen Amsterdam, Düsseldorf, Köln und Wien. Immerhin: An beiden Tagen befinden sich die letzten freien Plätze im Schlafwagen. Damit kann die rote Laterne gerade noch abgegeben werden.

1⃣1⃣ #Hamburg🇩🇪 – #Zürich🇨🇭
Von der Elbe an die Limmat, das ist wahrlich ein Klassiker des europäischen Nachtreiseverkehrs. Das sehen auch viele andere Zugfans so – und lassen gerade mal an 3 von 30 Tagen Platz für die spontane Mitfahrt im Liege- oder Schlafwagen. Platz elf.

🔟 #Hamburg🇩🇪 – #Wien🇦🇹
In den nächsten vier Wochen im Schlafwagen von Hamburg nach Wien? Vergesst es! Ein paar Liegewagenplätze zu Randzeit bewahren den einst als "Hans Albers" bekannten Nachtzug vor dem letzten Platz.

9⃣ #Berlin🇩🇪 – #Zürich🇨🇭
Der Einäugige unter den Blinden. Mit freien Schlafplätzen an 5 von 30 Tagen, davon dreimal im Liege- und zweimal im Schlafwagen, steht der "Zürcher" aus Berlin etwas besser da als sein Schwesterzug aus Hamburg. Für das Mittelfeld reicht es dennoch nicht.

Das Mittelfeld.

8⃣ #Zürich🇨🇭 – #Amsterdam🇳🇱
Kommen wir zu den Fällen, wo es noch Hoffnung gibt. Eröffnet wird das Mittelfeld vom noch recht jungen SBB-Nightjet nach Amsterdam. An immerhin 9 von 30 Tagen gibt es noch Schlafplätze, diese allerdings fast ausnahmslos im Liegewagen.

7⃣ #Amsterdam🇳🇱 – #Innsbruck🇦🇹
Der Nightjet über Düsseldorf, Köln und München nach Innsbruck ist die am schwächsten ausgelastete der drei untersuchten Amsterdam-Verbindungen. An knapp der Hälfe der kommenden 30 Tage gibt es noch einen Schlafplatz. Platz sieben.

6⃣ #Berlin🇩🇪 – #Wien🇦🇹 – #Graz🇦🇹
Deutlich besser als von Hamburg sieht die Lage zwischen Berlin und Wien aus (und seit 13.6. verlängert bis Graz). An gut zwei Drittel der untersuchten Tage gibt es noch einen Schlafplatz, das reicht für Platz sechs.

5⃣ #Zürich🇨🇭 – #Wien🇦🇹
Platz fünf geht an die West-Ost-Verbindung zwischen den wichtigsten Bahnhöfen Österreichs und der Schweiz. An 20 von 30 Tagen gibt es noch Plätze im Liege- oder Schlafwagen, die sich etwa gleichmäßig auf die beiden Wagenkategorien verteilen.

Die Spitzengruppe.

4⃣ #Graz🇦🇹 – #Zürich🇨🇭
Knapp am Podest vorbei schrammt der zweite Nightjet zwischen Österreich und der Schweiz, der seine Reise in der Steiermark beginnt. Hier sticht vor allen die sehr gute Verfügbarkeit von Liegewagen-Plätzen heraus.

🥉 #Wien🇦🇹 – #Venedig🇮🇹
Die größte Überraschung: Ausgerechnet ins Urlaubsland Italien gibt es noch reichlich freie Plätze im Liege- und Schlafwagen. Von Wien nach Venedig an satten 27 von 30 Tagen. Und das trotz des Ausfalls fast aller anderen Italo-Nightjets im Juli. Bravo!

🥈 #München🇩🇪 – #Venedig🇮🇹
Noch ein bisschen besser sieht es ab München aus. Hier gibt es deutlich mehr freie Schlafwagen-Plätze in die Lagunenstadt. Ein Grund dürfte der traditionell späte Sommerferienbeginn in Bayern sein, dieses Jahr am 1. August. Das reicht für Platz 2.

🥇 #Wien🇦🇹 – #Bregenz🇦🇹
Die Krone holt sich die einzige komplett innerösterreichische Verbindung. Auf der Ost–West-Strecke durch die Alpenrepublik gibt es an jedem der 30 Tage einen Platz im Liegewagen, an immerhin 23 Tagen auch im Schlafwagen. Gratulation nach Vorarlberg 🥳

Nach dem Ranking noch zwei Anmerkungen.

💺 Ja, ein Nightjet hat auch Sitzplätze. Aber (a) findet der Verfasser dieser Zeilen, dass das mit #Nachtzug wenig zu tun hat und (b) sind auch diese sehr gefragt. Bei unserer Flop 5 sind ebenfalls Sitze an fast allen Tagen "sold out".

🎫 Die Ticketpreise der Verbindungen habe ich nicht systematisch analysiert, das hätte den Rahmen vollends gesprengt. Generell aber gilt: Je geringer die Auslasung, desto günstiger das Ticket.

Nach #Venedig🇮🇹 gibts z.B. noch kurzfristig attraktive Sparschiene-Angebote.

So. Was lernen wir daraus?

Erstens: Der #Nachtzug ist nicht nur quicklebendig, er boomt auf vielen Strecken. Und wird damit zum Opfer seines eigenen Erfolgs – viele Reisende dürften nach gescheiterter Buchung frustriert in Auto oder Flieger steigen. Wir brauchen *mehr* Züge!

Zweitens: Besonders beliebt sind Nord-Süd-Strecken, vor allem ab #Hamburg🇩🇪. Wer von hier spontan mit dem #Nachtzug reisen will, hat keine Chance. Etwas besser sieht es ab #Berlin🇩🇪 aus – danke ICE eine gute Alternative auch für Reisende aus Norddeutschland.

Drittens: Überraschend gut ist die Lage nach #Venedig🇮🇹. Ein Trip in die Lagunenstadt wäre darum mein Tipp Nummer 1 an alle, die spontan in diesem Sommer noch mit dem #Nachtzug verreisen wollen. Alle anderen Nightjets nach Italien fallen im Juli ja leider aus.

Viertens: Weitgehend ruhig ist es außerdem zwischen #Österreich🇦🇹 und der #Schweiz🇨🇭. Hier zahlt sich wohl aus, dass sich jede Nacht mehrere Nachtzüge auf den Weg längs durch die Alpen machen.

Das wars vorerst, danke fürs Durchhalten 🙏 Nun kommt nur noch ein kleiner Werbeblock.

🚂🛌🏝️ Neben den untersuchten ÖBB Nighjets gibt es natürlich noch mehr Nachtzüge. Zum Beispiel die Sommer-Nachtzüge verschiedener Anbieter, die saisonal vor allem in Urlaubsregionen unterwegs sind. Mehr dazu erfahrt ihr hier. traintracks.eu/sommer-nachtzu…

🚂📨 Ihr wollt regelmäßig das Neueste über Nachtzüge und Zugreisen allgemein lesen? Dann abonniert doch meinen Neweletter, die #Zugpost. Kommt einmal im Monat, kostet nichts und ist garantiert werbefrei. traintracks.eu/newsletter/

🍦 An der Datenerhebung, Auswertung und diesem Thread habe ich gut 12 Stunden gearbeitet. Während draußen die Sonne scheint und es 30 Grad hat. Wenn ihr meint, ich hätte mir ein Eis verdient, könnt ihr meine Arbeit mit einer Spende unterstützen: paypal.me/sebwilken Danke! ❤️

Aufgrund der Beschränkung von 25 Tweets pro Thread konnte ich lange nicht alles schreiben, was ich eigentlich schreiben wollte. Außerdem war mein Kopf kurz davor, zu explodieren 😵‍💫

Nach und nach wird es hier darum noch weitere Anmerkungen und ein bisschen Bonusmaterial geben!

📅 Bonus: Auswertung nach Wochentag

Ich habe die Daten auch nach Wochentag aufgeschlüsselt. Klare Message: Wer spontan reisen will, versucht es an einem Dienstag. In knapp 70 Prozent der Züge gibt es dann noch einen Platz. Nur halb so groß ist die Chance hingegen am Freitag.

Wer die Nightjets nach #Brüssel🇧🇪, #Paris🇫🇷, #Rom🇮🇹, #Mailand🇮🇹 und #Livorno🇮🇹 vermisst, sei nochmal daran erinnert, dass ich nur *täglich* verkehrende Züge untersucht habe.

Brüssel und Paris gibts nur 3-mal die Woche, die Italien-Züge fallen bis auf Venedig im ganzen Juli aus.

Innerhalb der Wagenkategorie habe ich nicht weiter differenziert. Ein Platz im Liegewagen kann also im 4er- wie im 6er-Abteil sein, ein Platz im Schlafwagen im T3, Double oder Single.

(Theoretische auch Deluxe- oder Privatabteil, aber die sind natürlich längst alle weg.)

🔬 Kleiner Blick hinter die Kulissen. Mein Tagwerk.

🚂🛌🇮🇹 Noch ein Wort zu #Italien, weil das vielleicht nicht jede:r so präsent hat. Normalerweise bieten die ÖBB folgende Nightjets nach Italien an:
👉 München–Venedig
👉 Wien–Venedig
👉 München–Mailand
👉 Wien–Mailand
👉 München–Rom
👉 Wien–Rom
👉 Wien–Livorno (saisonal)

🚧 Leider kommt es in diesem Juli zu Bauarbeiten auf der Bahnstrecke Villach–Tarvisio–Udine. Die Folge: Die Nightjets nach #Mailand🇮🇹, #Rom🇮🇹 und #Livorno🇮🇹 fallen den kompletten Monat über aus. Mitten in der Hauptreisezeit, das ist natürlich ein kleiner Super-GAU.

🗣️ Dazu kommt, dass die italienischen Behörden recht spät über die anstehenden Bauarbeiten informiert haben. Die ÖBB konnten erst Mitte April darüber berichten (presse-oebb.at/News_Detail.as…), viele steckten da längst in den Planungen für den Sommerurlaub.

Immerhin: Wie bereits im Thread berichtet, sind die Nightjets nach #Venedig🇮🇹 *nicht* davon betroffen. Besser noch: Durch eine Umleitung über Slowenien sind diese sogar 3 Stunden länger unterwegs – ausgeschlafen in den Urlaub ist hier also wörtlich zu verstehen 🙌

Von #Venedig🇮🇹 aus kann man natürlich leicht mit italienischen Zügen zu allen möglichen Zielen in Italien weiterreisen (#Bologna🇮🇹: 1,5 h; #Mailand🇮🇹: 2,5 h; #Rom🇮🇹: 4 h). Und wie gesagt – noch gibts in den Venedig-Nightjets viele freie Plätze!

Warum gucke ich mir eigentlich nur ÖBB Nightjets an?

Ach ja, richtig, weil sonst niemand Nachtzüge im deutschsprachigen Raum anbietet. Looking at you, @DB_Bahn.

⚠️ Noch ein ganz wichtiger Hinweis zum Nachtzug München–Venedig:

Der Zug fährt zur Zeit von München Ost und *nicht* vom Hauptbahnhof! Wenn ihr "München Hbf" in die Suche eingebt, wird er ggf. nicht gefunden. Schreibt "MÜNCHEN" oder gleich "München Ost".