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Aquí un vídeo con @AlePadillaRmz sobre las #fotomultas en #Puebla.
El rumor decía que las muertes habían disminuido alrededor de 90% en las vialidades donde opera, sonaba lógico y verdadero, pero ¿qué dicen los datos?
El rumor decía que las muertes habían disminuido alrededor de 90% en las vialidades donde opera, sonaba lógico y verdadero, pero ¿qué dicen los datos?
Entre 2013 y 2018 hubo casi 17 muertes en promedio cada año en las vialidades donde opera el programa monitor vial, 5 más que en 2012 (año previo a que comenzarán a operar las fotomultas)
serendipia.digital/2019/09/las-fo…
serendipia.digital/2019/09/las-fo…
Desde que hay #fotomultas en #Puebla, los accidentes viales disminuyeron, en promedio, 1.55% cada año.
El número de personas lesionadas ha disminuido, en promedio, 2.26% al año.
En 99.59% de los accidentes registrados desde 2012 (4,939 de los 4,959), la causa probable es ignorada por la @SSPPUEBLA… 🙃
En el 0.41% restante (20 accidentes), las causas probables son:
- afectado
- ciclista (sean serios 🙄)
- conductor
- el chofer
- campos en blanco
Ninguna opción incluye explicación sobre la causa probable…
- afectado
- ciclista (sean serios 🙄)
- conductor
- el chofer
- campos en blanco
Ninguna opción incluye explicación sobre la causa probable…
Con esta información es imposible saber si el exceso de velocidad provocó los accidentes y cómo han impactado las fotomultas.
Aunque los datos muestran que la cifra de víctimas mortales nunca ha disminuido con respecto a 2012, sigo creyendo que las fotomultas son necesarias, sobre todo porque el número de personas lesionadas sí disminuyó a partir de 2015.
Espero que en la revisión del programa monitor vial, la @SSPPUEBLA incluya una política de datos abiertos georreferenciados de incidentes de tránsito porque sin datos ¿cómo miden los resultados del programa? ¿cómo pueden mejorarlo? ¿cómo van a alcanzar la visión cero?
Ojalá algún día podamos tener en Puebla datos como los que @LaAgenciaCDMX está liberando (delitos a nivel calle, fotocívicas, incidentes de tránsito, +) y que podamos revisar y discutir qué está pasando con análisis como este de la @ladatamx
