Thread by @udealima

Lo que ha hecho con el campus de @UNMSM_ es una salvajada y muchos pretenden deslegitimar la JUSTA PROTESTA de sus estudiantes. Este problema se originó por ese AFÁN CORRUPTO de hacer obras inútiles para llenarse los bolsillos, vamos por partes.
Hilo 👇 (1/?)

Octubre de 2007 se suscribe el Convenio Marco. Ese año también se conforma una Comisión para dar trámite a los Convenios Específicos. Allí figuraron: Dr. Pedro Cotillo Zegarra (ex rector), y Orestes Cachay Boza, actual rector,entre los miembros y defensor de este mamarracho
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2008 Durante la segunda gestión del destructor Castañeda, se paraliza la ejecución del intercambio vial, tras las JUSTAS PROTESTAS de estudiantes sanmarquinos,quienes se enfrentaron a la policia después de que fuera derribado el cerco perimétrico de la universidad
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Después,a pedido de @UNMSM_ la UNI realizó estudios sobre el intercambio y planteó algunas objeciones técnica.En síntesis,lo q dice es q si se iba a construir una vía elevada y un anillo vial,estos no debieron hacerse en la Venezuela sino en la Universitaria🤦‍♂️como es esto?
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Esta conclusión es producto del análisis de los conteos realizados, así como la encuesta de origen y destino (de los vehículos), con lo cual la vía predominante es la Av.Universitaria. Es decir,en dirección norte a sur y viceversa.
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¿Por qué la Av. Venezuela fue la elegida para levantar sobre ella el puente aéreo y su intercambio vial? Es algo que debe responder el Rector y la @MuniLima.
Pero eso de los estudios técnicos no acaba aquí.
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La UNI también considera q no es necesaria la construcción del anillo vial u "oreja" q penetrará en el campus de la UNMSM afectando un área de 2.87 hectáreas y añade que la reducción de carriles (innecesarios) será una consecuencia directa de la eliminación del anillo vial
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Por cierto, Orestes Cachay Boza ninguneo el estudio de la UNI pero ahora él plantea la eliminación de la oreja como fruto de un acuerdo (si, gran gestor eres 🤦‍♂️), cuando ya sabemos que nunca hubiese servido para nada.
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Todos debemos agradecer a los estudiantes sanmarquinos, quienes por su lucha nos han ahorrado la construcción de un anillo vial totalmente inútil. 👏👏👏👏👏🙌
Seguimos.......
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Ahora la administración de San Marcos lanza una gráfica sobre el nuevo acuerdo, pero tenemos que decir varias cosas sobre esto.
Nos parece sospechoso que no se publique mayor información respecto al área de afectación por la @MuniLima ,hemos realizado ......
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Hemos realizado el calculo rápido en Google Earth para determinar el área de afectación según las necesidades que quieren cubrir y nos da 14,370 m2 y no los 9,500 m2 que dicen que afectarán. Esta información se puede clarificar si publican imágenes de los planos..
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Necesidades Av. Amezaga:
3 carriles, una ciclovía y una vereda ancha.
Necesidades Av. Venezuela:
2 carriles auxiliares y una vereda ancha

Dicho esto, felicitamos a la comisión de estudiantes de ing. Civil de la san Marcos, quienes han realizado una serie de observaciones
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Solo anticipar que según nuestro calculo, la pista estará aún más pegada a las facultades que el calculo que hicieron ellos.
Y recomendar que se debe exigir cruces peatonales adecuados a nivel de calle y la demolición del puente ANTIpeatonal que tienen en la esquina.

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Muchas de las observaciones ya los hizo el comité técnico sanmarquino los cuales respaldamos e invocamos a que @MuniLima @JorgeMunozAP los escuche.

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@MuniLima @JorgeMunozAP

https://twitter.com/valeriaromanmrr/status/1171067676057382917

@MuniLima @JorgeMunozAP (15/?)