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Buenos días Lima! Luego de unos días de desconexión (estuve de viaje en familia) aparezco por aquí para contarles por qué la TOMA de San Marcos por los estudiantes es una buena noticia #SanMarcosResiste #NoAlByPass
Atentos @MuniLima y @JorgeMunozAP
Atentos @MuniLima y @JorgeMunozAP
En primer lugar, el derecho de protesta y de organización colectiva son herramientas democráticas y válidas para hacer notar el sentir de una comunidad que no reconoce que su voz sea escuchada. #SanMarcosResiste
Recién en los últimos 10 años o quizá 15 es que hemos visto en Lima y en Perú qué la organización social incluya demandas en torno al tipo de ciudad que queremos. No estoy incluyendo aquí a la lucha por servicios básicos y vivienda en el contexto migratorio. #SanMarcosResiste
Es una buena noticia que la acción colectiva se esté dirigiendo a reclamar por el tipo de planificación de la ciudad (que dio nacimiento a @udealima por ejemplo) o de defensa de espacios públicos y espacios como las lomas. Los grupos vecinales se fortalecen y organizan.
Defiende el Parque Manhattan, Defiende Monteverde, Salvemos la Costa Verde, entre otros y grupos nuevos como el de defensa del Parque Sinchi Roca son algunos de los muchos ejemplos. Se conforma también @Plataforma16N que agrupa y consolida la lucha por el #DerechoALaCiudad
San Marcos ya había manifestado oposición ante una obra inútil y corrupta que, además, les quitaba parte de su territorio. Sí, espacio de la educación pública para dárselo a un puñado de conductores cuyas necesidades NO son las más relevantes. #SanMarcosResiste
Pero, no sólo eso, sino que el bypass en sí mismo deteriora y daña todo el entorno afectando a miles de personas SIN realmente mejorar la transitabilidad vehicular. Mil veces hemos dicho desde @limacomovamos que ANTES que un bypass hay que apostar por soluciones de gestión vial
@reformoagrario en este hilo explica muy bien estos malos efectos de las obras del bypass trunco en la zona. #SanMarcosResiste
Aquí subo imágenes del hilo de @reformoagrario para que vean sus argumentos absolutamente válidos #SanMarcosResiste 
También les comparto los argumentos que @udealima ha presentados y con los cuales coincidimos absolutamente. TODOS tienen evidencia #SanMarcosResiste
Aquí más argumentos en contra del Bypass presentados por @udealima
Así también, la propuesta que @udealima hace es la única viable #TumbenElBypass
¿Se imaginan la tremenda regeneración urbana que se podría lograr en la zona para devolverle calidad de vida a los vecinos? Áreas públicas, verdes, conexiones, caminabilidad, integración, etc.
¿Se imaginan la tremenda regeneración urbana que se podría lograr en la zona para devolverle calidad de vida a los vecinos? Áreas públicas, verdes, conexiones, caminabilidad, integración, etc.
El alcalde @JorgeMunozAP y la @MuniLima bien podrían aprovechar esta oportunidad para demostrar que sí es posible hacer otro tipo de ciudad: una para las personas. Como prometió en su campaña y manifiesta en sus discursos. #SanMarcosResiste #TumbenElBypass
Desde @limacomovamos y @OcupaTuCalle y, por supuesto, sumando a todos los grupos y personas que deseen sumarse incluyendo a los principales afectados #SanMarcos, podemos ayudar al Alcalde @JorgeMunozAP a repensar y reimaginar toda esa zona. #TumbenElBypass #SanMarcosResiste
Empezando por ayudar a concretar la reunión con el alcalde y los representantes estudiantiles de San Marcos y generando ideas, soluciones y propuestas alternativas para que San Marcos triunfe en su aspiración -compartida y colectiva- del derecho a la ciudad.
Agrego un par de temas más al debate. Un amigo urbanista me hace notar que la UNMSM no tiene habilitación urbana (al igual que muchos otros predios) esto quiere decir que aún no ha entregado sus aportes reglamentarios.
Los aportes reglamentarios son las obligaciones de terrenos que se tienen que dar a la ciudad (para parques, escuelas, vías, etc.) cuando se habilita un predio. Sin embargo, esto no significa que los aportes deban ser mal aprovechados con obras no adecuadas.
Nos han acostumbrado a que así sea. Al igual que nos han acostumbrado a la corrupción en nuestras obras públicas. Los aportes reglamentarios son importantísimos para la ciudad pero tan importante es que sean bien desarrollados.
Por ejemplo, en el caso del ByPass de la Av. Venezuela se puede hacer una regeneración integral de los espacios públicos (aprovechando los aportes pendientes de UNMSM), reformar el transporte público, hacer mejor gestión vial e incluso ABRIR LA UNIVERSIDAD PÚBLICA
Con esto se benefician todos: vecinos (los más importantes), comunidad universitaria y todos los ciudadanos y ciudadanas de la ciudad. La oportunidad que se tiene es TREMENDA. Aprovechémosla!
