Thread by @vicfc7

Creo que vale la pena y es necesario tomar y ampliar lo que dice hoy @lumendoz respecto al azufre y explicarlo, intentaré en este ligeramente largo hilo:

google.com/amp/s/amp.elfi…

1. El crudo mexicano es mayoritariamente “amargo” ¿que significa esto? Que tiene alto contenido de azufre (S).
2. Al azufre, al entrar a la combustión en los motores genera sulfatos (SO) o sea, azufre oxidado. Esto tiende a acidificar atmósfera, océanos y genera daños a la salud.

3. Además los sulfatos u óxido de azufre dañan los motores de los autos, pero eso ya es pecata minuta.
4. México y otros países, como compromiso ambiental, hicieron más estricta la norma que regula la calidad de los combustibles, azufre incluido, y eso es la NOM-016-CRE-2016.

5. Cumplir con la NOM para @Pemex puede significar dos cosas: dejar de usar crudo mexicano amargo o comprar maquinas que le quiten el azufre (hidrodesulfurizadora). Es caro pero es lo que debe hacer.
7. Hay una opción más: violar la NOM y es lo que denuncia @lumendoz

7. Pero hay una complicación más, pues buena parte de ese @Pemex es en el mercado internacional, donde la IMO (international marine organization) puso su norma. Y si @Pemex no se moderniza, no podrá vender en el mercado internacional y aquí viene lo “Pior”.

No solo no podrá vender petrolíferos, sino que habrá restricciones también para vender y transportar crudo con alto contenido de azufre. Entonces el costo del crudo mexicano se puede caer y feo. Eso afectará las finanzas del país. Pero sigo con lo feo:

Por un lado y como ya lo dijo hace semanas @erickussalas en esta red, en el PEF del año 2020 no dejaron mucho para modernizar el sistema de refinación y luego, como dijo @lumendoz, @SENER_mx se “ahorró” en @Refineria2Bocas eliminando la hidrodesulfurizadora.
¡Chin!
¿O sea?

1. Mexico no cumplirá con normas internacionales, no podrá vender fuera y por tanto, tendrá que vender todo aquí dentro de las fronteras. Pero...
2. ¿Y si tampoco cumples con la NOM y no puedes vender aquí? Y ahí viene lo más gacho:

Quienes estamos en el sector energético, sabemos que un subsecretario de @SENER_mx y un Comisionado de la @CRE_Mexico han manifestado su intención, casi exigencia, de modificar la NOM para “ayudar” a @Pemex
¿Que consecuencias traería esto?
Nada bueno,

Deberemos usar diésel caro u contaminante, no solo para vehículos, sino para generar energía. Plantas viejas que están ahí.
Eso se traducirá en precios altos de energía y contaminación.
Todo sea por “rescatar” el monopolio.

Por eso la movida de los CELs piratas, pues mientras más renovables haya, menos diésel y combustoleo se podrá usar y @Pemex pierde Mercado, porque además no están dispuestos a invertir en quitar azufre y este no desaparecerá mágicamente.
Que chinga nos pondrán.
Fin.