Laut Medienberichten folgt das @bmwi_bund dem VDA und fordert eine Kaufprämie auch für Neuwagen mit Verbrennungsmotor. Vier ökonomische Gründe, warum diese Maßnahme eine schlechte Idee ist. @bmf_bund @spdbt @NowaboFM @EskenSaskia /1
Erstens werden die konjunkturellen Impulse einer solchen Kaufprämie eher gering ausfallen. Denn die Mitnahmeeffekte dürften erheblich sein, weil viele Kunden bereits geplante Käufe einfach vorziehen. /2
Zweitens ist die Autoindustrie keine Branche, die besonders stark von der Corona-Krise betroffen ist. Im Gegenteil, der niedrige Ölpreis und der Corona-bedingte Angst vor Ansteckung werden dem Individualverkehr nutzen. /3
Damit stellt sich aber die Frage. Warum bekommt der Maschinenbau keine Kaufprämie? Sicherlich auch ein Sektor, der immens wichtig ist für die deutsche Volkswirtschaft und sich in einer schwierigen Lage befindet. /4
Drittens sind die Autohersteller selbst finanziell gut aufgestellt. Sie können also ihre Ladenhüter selbst verkaufen, indem sie ohne staatliche Unterstützung den Kunden einen Rabatt anbieten und Dividenden entsprechend kürzen. /5
Viertens subventioniert eine solche Kaufprämie eine veraltete Technologie, die sehr bald aus dem Markt verdrängt sein wird. Denn die CO2-Ziele können nur mit einem massiven Ausbau der E-Mobilität im Individualverkehr erreicht werden. /6
Die Prämie belohnt also Management für eine verfehlte Strategie und mindert so den Anreiz zu wachstumsfördernden Innovationen. Dies wird Wachstum und unzählige Jobs in den kommenden Jahren kosten! /7
Natürlich: Die aktuelle Lage der Zulieferbetriebe ist schwierig und viele könnten bald am Ende sein. Das würde Arbeitsplätze kosten, was auch der Grund für die Unterstützung einiger Gewerkschaften und (Alt-)Keynesianer ist. /8
Doch gut gemeint ist nicht unbedingt gut gemacht. Diese Kaufprämie wird auch den Zulieferbetrieben nicht helfen. Es ist ein Heftpflaster für eine Wunde, die bereits eine Blutvergiftung verursacht hat. /9
Was tun? Die Blutvergiftung angemessenen medizinisch behandeln. Der Staat muss jetzt die Automobilbranche massiv dabei unterstützen, den Sprung weg vom Verbrennungsmotor und hin zur E-Mobilität zu schaffen. /10
Konkrete Vorschläge dafür liegen vor. Ein guter Start ist der Bericht, den eine Reihe von Wissenschaftler*innen für das @bmu_bund verfasst haben: /11
bmu.de/fileadmin/Date…
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Kurzum: Die Kaufprämie für Neuwagen mit Verbrennungsmotor ist nicht nur ein ökologischer Rückschritt, sondern auch eine ökonomische Fehlentscheidung. Und politisch wird es an der SPD hängen bleiben. /end
