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21 Nov, 8 tweets, 3 min read
Méta-thread mobilité (VE, PHEV, un peu d'industrie, etc)
🔽🔽🔽
La voiture électrique est-elle forcément vertueuse ?
🔽
Impact de la voiture électrique sur le réseau : on fait sauter les plombs ou pas ?🔽
Dis, comment on fabrique un engrenage ? 🔽
130 ou 110 ? quel impact sur les émissions de CO2 ? 🔽
Les véhicules hybrides rechargeables qualifiés de 'propre' et subventionnés, une bonne idée ? 🔽
Est-il vraiment aberrant de prendre en compte la masse des véhicules dans le calcul du malus européen (CAFE) ? et est-ce un "bonus" rendant l'allègement inutile ? 🔽
Aciers Hadfield : des cœurs de voie aux barreaux de prison

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Tom sawyer Profile picture
22 Nov
La voiture électrique, ça n'est pas vraiment Zero Emission, vous le savez sans doute...
Il faut la construire, et il faut produire l'électricité pour la recharge.
Mais alors.. mieux ou moins bien que le véhicule thermique ?
🔽🔽🔽 Image
Pour le savoir, il faut raisonner non pas en combustion, mais en cycle de vie: on va comptabiliser les émissions dues à la fabrication de la voiture, des batteries, à l'extraction et au transport du carburant le cas échéant, etc etc.
🔽 Image
Et dans ce cas, la réponse n'est pas toujours évidente. Ci-dessous le résultat d'une vaste évaluation dont le rapport est disponible sur le site de la commission européenne. Souvent mieux que le thermique, mais pas toujours.🔽

ec.europa.eu/clima/policies… Image
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Tom sawyer Profile picture
21 Nov
Tentative de rangement par méta-fil à tiroir, je colle une image pour la navigation, pour le moment je n'ai pas trouvé mieux.
🔽🔽🔽
Read 4 tweets
Tom sawyer Profile picture
21 Nov
Meta-thread énergie / CO2..
🔽🔽🔽
Quelle réalité pour le foisonnement éolien et PV (données FR 2019) ? 🔽
Sortie du nucléaire en Allemagne, un exemple à suivre ?
(où l'on voit que conserver le charbon est sans doute pire qu'un Fukushima) 🔽
Read 8 tweets
Tom sawyer Profile picture
21 Nov
Meta-thread vélo #vélotaf (aérodynamique, vent et vélo, masse, et le CO2 du #velotaf-eur)
🔽🔽🔽
Physique de base : des pneus bien gonflés ou un cintre route ? 🔽
Mieux que le cintre route : la #velomobile ou comment rouler sans difficulté à 45km/h sur le plat 🔽
Read 7 tweets
Tom sawyer Profile picture
8 Nov
Et si on parlait un peu de magie en cette période pas folichonne ??

Je vous propose de voir comment on peut faire disparaître du CO2 et résoudre le problème du réchauffement climatique SANS RIEN FAIRE (ou presque) !
🔽
Ce fil fait suite à une discussion assez longue que vous trouverez ci-dessous sur la recevabilité des garanties d'origine dans le cadre des analyses de cycle de vie.
NE VOUS SAUVEZ PAS, j'explique.. 🔽
Tout d'abord, pour les garanties d'origine, je vous renvoie à l'excellente vidéo de @Le_Reveilleur 🔽
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Tom sawyer Profile picture
20 Jun
Quelques ordres de grandeur sur ce que peut représenter ce changement qui ferait déjà râler...🔽🔽
Selon les données ci-dessous, on parcourt environ 80 milliards de km / an sur autoroute (voiture).
En prenant
-une proportion diesel / essence 0.7/0.3,
- conso moyenne dans ces conditions 6 et 8l / 100km
- 2.64kgCO2/l diesel, 2.39kgCO2/l pour essence...🔽
On arrive à un total 13.5MT CO2 / an pour les trajets autoroutiers seuls.
Si on reprend 15% de gain de conso en passant de 130 à 110, on parle donc de ~2MT CO2 🔽

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