Thread by @kotaksegiempat

Akhirnya sang legenda pamit.

Ketangguhan dan keiritan diesel panther adalah yg terbaik di kelasnya. Gw pernah bawa Sub-Jkt-Pandeglang pp cm habis sobus 800 rebu

Posisi duduk panther yg tinggi ini bikin driver leluasa lihat jalan, Tapi tetap cukup nyaman buat nyetir jauh.

Isu panther bakalan off sebenarnya sudah mencuat lama.

Selain minor vengembangan, t soal mesin, hal emisi juga jadi vertimbangan. Panther masih euro2. Vdhl mesin modern hrs standar euro4.

Sub itu surabaya gaes, bukan Subang.

2016, gw gantian ama temen nyetir bertiga, 6 jam ganti. Via pantura, masuk tol semarang, balik pantura, baru masuk tol Brexit lagi sampe jkt. Total 2100 km, habis solar busuk 800 rebu pp.

Diesel lain mungkin sudah diatas 1 juta 😁😁

Emang irit banget, dan power nya gede.

Jeleknya, akselerasi dan top speed kurang.

Bisa bawa panther sampe tembus 120 kmpj itu udah top banget, itupun butuh waktu panjang dan ga pernah lepas gas.

Tp emang segmented penggemar panther ini, terutama tauke2 owner toko 😁

Nda usah heran, kalo org kaya bawa panther senin-sabtu sore datang ke toko nya.

Soalanya biemnya dipake pas sabtu malam - minggu malam.

Alasannya apa? Yg pernah kerja jadi pegawai di toko2 udah pada mahfum 😁😁