Rueda de Prensa sobre la Misión Crew 2 de la NASA y SpaceX.
⬇️Hilo con todos los detalles:
Steve Stich de la NASA dice que Crew-2 aún esta prevista para el 20 de abril, pero puede ajustar la fecha para optimizar la mecánica orbital, todavía se está buscando volar entre las misiones Soyuz a principios de abril y el en mayo.
Steve Stich dice que la misión OFT-2 Starliner tiene un retraso de dos semanas en parte debido al tiempo perdido para hacer el trabajo de software en Houston durante la tormenta de invierno del mes pasado.
La remodelación de la capsula de la misión Demo-2 para Crew-2 va bien. Lo mismo ocurre con el Falcon 9 que se usara en este lanzamiento.
David Parker de la ESA: Estamos entrando en la era dorada de la utilización de la ISS gracias a los vehículos comerciales de la tripulación que permiten una tripulación más grande.
Joel Montalbano dice que la NASA debería tener una actualización sobre los planes para adquirir un asiento en la próxima misión Soyuz. No hay actualizaciones ahora debido a un receso de adquisiciones.
P:¿Qué importancia tiene obtener asientos en Soyuz para tener un segundo proveedor disponible si algo le pasa a Boeing y SpaceX?
R: Gracias por esas preguntas muy importantes. Queremos tener múltiples proveedores como protección para la habitabilidad de la ISS.
Kathy: SpaceX tiene otros planes para estos vehículos y queremos tener Boeing disponible. Todavía queremos tener una capacidad en la que todavía tengamos un asiento Soyuz y ellos tengan la opción de volar en Boeing o SpaceX.
Reed: Cuanto más vuela, más aprendes y ha sido una oportunidad para aprender sobre Falcon en las misiones de Starlink. En el regreso fallido del Falcon 9 B1059.6, un agujero recibió un poco de gas caliente donde no debería haber estado.
Lanzamos un nuevo dormitorio para instalar en el módulo Columbus en el último vuelo de Cygnus, la tripulación tendrá una discusión sobre los arreglos para dormir.
Stich: La evaluación de riesgos del uso de vehículos renovados, Crew Dragon fue diseñado con una remodelación en el medio al igual que Shuttle. Tenemos gente de la NASA en Dragonland mirando cosas, estamos tratando de reducir el riesgo con el tiempo.
Steve Stich confirma que OFT-2 no se lanzará el 2 de abril. La nueva fecha de vuelo aún está en revisión.
La conferencia con los funcionarios de la NASA, ESA y SpaceX ya termino y en 20 minutos inicia la conferencia con la tripulación de la misión Crew 2.
La conferencia con la tripulación de la misión Crew 2 ya inicio.
#Crew2#NASA#SpaceX Shane Kimbrough: De hecho, ha sido interesante preparar este vehículo nuevo y SpaceX ha estado muy atento a nuestros comentarios e inquietudes.
#Crew2#NASA#SpaceX
R: sobre las diferencias de los trajes entre el traje SpaceX y el traje Shuttle. el traje SpaceX es un poco más ajustado, pero aún brinda el mismo tipo de protección en caso de un problema.
Sobre la posibilidad de ayudar a filmar una posible película en la EEI.
Kimbrough dijo que no, no están capacitados para ayudar en esa actividad.
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Además nos deja estas dos fotos de la #Starship#SN10 antes y durante una prueba.
Además, confirma que el vuelo de la #Starship#SN10 será de 10 km de altitud y que brindaran una transmisión en vivo que comenzara unos minutos antes del vuelo.
iSpace ha publicado un informe sobre la falla de la misión de Hyperbola-1 1 de febrero.
La falla de vuelo del cohete se localizó cuando un trozo de espuma de aislamiento térmico que debería haberse desprendido cayó sobre el timón de rejilla No. 4
Lo que provocó que el timón de rejilla quedara bloqueado por la acción de la presión aerodinámica. El timón de rejilla fue volteado hacia abajo para restablecer el comando de seguimiento del sistema de control
El ángulo de deflexión del timón superó los 30 grados en un corto período de tiempo, lo que provocó un cambio repentino en la actitud del cuerpo de la flecha, lo que provocó la falla de la prueba de vuelo.