BB27000 Profile picture
4 Mar, 22 tweets, 11 min read
1/ Les « animaux » à la @SNCF

Le Crocodile

(Vu la forme on comprend le nom). ImageImage
2/ Le Castor (transport de nucléaire).

(Cask for storage and transport of radioactive material) CASTOR. Image
3/ Les « Écureuils »
Surnom des agents @SNCFReseau qui bossent sur les caténaires. ImageImage
4/ Les « Taupiers » ou « Sangliers ».

Surnom des agents de la voie car ils « grattent ». ImageImage
5/ Le « Bourrin »

Ce dit de tout conducteur de train qui accélère comme un âne (et qui patine au décollage). Image
6/ Les « Cornes » des pantographes. Image
7/ Le Raton-Laveur

Train laveur de rail pour décoller les feuilles mortes.

Merci @OnTheRodPhileas ImageImageImage
8/ Le Saut-De-Mouton.

Passage d’une voie par dessus une voie.

Merci @BMazerolles Image
9/ Le Dromadaire.

Une locomotive encadrée par deux rames Inox.
Ce qui faisait une bosse au milieu du train.

A circulé sur Paris - Beauvais vers l’an 2000.

Merci @macinside ImageImage
10/ le Hérisson Inversé.

L’histoire d’un wagon très spécial.😄

Merci @R1Rail
12/ La locomotive Crocodile

Surnom donnée au BB12000 et BB13000.

Merci @rlerignier ImageImage
14/ Le wagon Kangourou

Merci @azornet41 ImageImage
15/ le BOA
Long train de réparation de voie.

Merci @biing_c Image
16/ Le Nez de Cochon.

Merci @cld Image
17/ Le canari
Nom donné au train jaune dans les Pyrénées.

@macinside Image
18/ le Petit Cheval

Surnom du compresseur d’appoint qui permet de lever le pantographe si le réservoir principal est vide.

Merci @totofrag Image
19/ L’oreille de cochon

Dispositif qui sert à remettre sur les rails un train déraillé.
Interdit en France car cela choque trop les essieux.

Merci @biing_c Image
20/ Oreille d’éléphant

Surnom donné à la trappe où se trouve le dispositif d’ouverture du nez du TGV. ImageImage
21/ Le Diplodocus
Ancienne grue immense stocké chez les militaires.

Merci @Ademas_metro Image
22/ Le parc à moutons.

Dispositif anti chute qui s’adapte sur les toitures de trains en atelier.

Merci @F4ACU Image
23/ Les Crapauds.

Permettant de fixer le rails sur les traverses
Merci @pascal_travers ImageImage

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with BB27000

BB27000 Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @BB27000

7 Mar
Aujourd’hui la réponse à la question que vous vous posez tous quand vous regardez passer les trains de marchandises :

Mais qu’est ce qu’il y a dedans ?

Thread ⤵️⤵️⤵️ Image
Il y a des trains de fret pour lesquels il est très facilement compréhensible de voir ce qu’ils transportent.

Parce que c’est visible, et pas dans des wagons fermés. Image
Mais là dedans, y’a quoi?

Souvent des palettes, de l’eau, des sac de croquettes pour chats, des pièces détachés.
Ce qui est « moyennement » lourd. ImageImage
Read 23 tweets
3 Mar
Je remets à jour la liste des 100 anecdotes qui me sont réellement arrivées au boulot en tant que conducteurs de trains.

Attention thread long ⤵️⤵️⤵️
1/ Sur le @RERB , un jeune m’a très sérieusement demandé si je pouvais l’amener à Pontoise.
J’ai précisé que c’était impossible.
Il m’a répondu que « je faisais aucun effort pour lui »
2/ Un dimanche, j’ai très patiemment attendu une petite mamie à Enghein les bains. ( et du coup j’étais à la bourre sévère).
Celle ci m’a donné 20 cts a l’arrivée à Paris Nord pour l’avoir attendu.
Read 108 tweets
2 Mar
Aujourd’hui nous allons parler d’incendie aux abords des voies.

Thread règlement et histoire vécue .⤵️⤵️⤵️
C’était une chaude nuit de printemps. Je conduisais à l’époque des trains de Fret rempli de containers.

Containers eux même remplis de plein de trucs et de matières dangereuses.
Je roule tranquillement entre Vierzon et Châteauroux.
Il est trois heure du matin (notez bien l’heure).

Et je me fais royal chier. Parce que entre Vierzon et Châteauroux, Y’A RIEN. Mais alors rien...

Même le cerveau d’un « Marseillais a Miami » est plus rempli, pour dire.
Read 14 tweets
3 Feb
Il existe en plein Paris, une voie ferrée, inconnue de la plupart des habitants.
Elle fait le tour de la capitale et son histoire est mythique.

Thread sur « La petite Ceinture » ⤵️⤵️⤵️
Un peu d’histoire pour commencer voulez vous.
Avant la SNCF, plusieurs compagnies de trains se partageaient le territoire national.

Compagnie du Nord, compagnie de Paris Lyon Marseille (PLM), etc etc.
Chacune de ses compagnies possède sa grande gare parisienne.
Paris Gare du Nord pour la compagnie du Nord (facile)
Gare de Lyon pour le PLM (facile aussi)
Gare de l’EST pour la compagnie..... de l’EST.
Read 25 tweets
2 Feb
Petite analyse d’une photo d’un incident assez rare.
Je vais vous expliquer pourquoi on est 100% en sécurité ici et qu’il n’y a aucun risque.

Thread ⤵️⤵️⤵️
Photo: @BrandonBlain2
Le train arrêté ici au fond, c’est celui de @BrandonBlain2 .
Il est stoppé à bonne distance car il n’est pas arrivé en pleine vitesse sur l’éboulement.
Il était en marche « très prudente ».
Cette série de poteaux avec plusieurs câbles électriques ne sont pas des câbles téléphoniques.

C’est ce que l’on appelle une « zone filet ».
Le principe est simple, un courant passe dans les câbles, si on le coupe alors c’est qu’il y a un problème (un arbre, un rocher,...)
Read 9 tweets
22 Jan
Que se passe t’il quand une voie ferrée est abandonnée?

Petit thread ⤵️⤵️
Le désherbage n’étant plus effectué, les premières herbes rases font leur apparition dès la première année.
Elles poussent entre les cailloux du ballast.
A peine deux ans ont passés.
Les herbes hautes gagnent du terrain.
Le gabarit ferroviaire au niveau des arbres est encore là.
Read 12 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!