Thread by @BB27000

Petite analyse d’une photo d’un incident assez rare.
Je vais vous expliquer pourquoi on est 100% en sécurité ici et qu’il n’y a aucun risque.

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Photo: @BrandonBlain2

Le train arrêté ici au fond, c’est celui de @BrandonBlain2 .
Il est stoppé à bonne distance car il n’est pas arrivé en pleine vitesse sur l’éboulement.
Il était en marche « très prudente ».

Cette série de poteaux avec plusieurs câbles électriques ne sont pas des câbles téléphoniques.

C’est ce que l’on appelle une « zone filet ».
Le principe est simple, un courant passe dans les câbles, si on le coupe alors c’est qu’il y a un problème (un arbre, un rocher,...)

Les câbles sont superposés les uns avec les autres.
Même un rocher de 20 cm est détecté.

Parfois on a des zones qui couvrent même au dessus de la voie.

Dans notre cas, toute la zone filet a été embarqué par l’éboulement.

Une fois le fil coupé, les gares situées de chaque côtés reçoivent une alerte.
Grâce à cette alerte, elles envoient alors le premier train qui doit passer en « marche très prudente ».

C’est ainsi que mon collègue a pu s’arrêter à bonne distance et éviter une collision.

Alors vous me direz, « Oui mais si le train est déjà en route et que l’éboulement se produit juste avant qu’il arrive? ».

C’est prévu !

La coupure de la zone filet déclenchera un système de torche.
Une grosse flamme rouge s’allumera a une distance suffisante pour dire au conducteur de s’arrêter.

Ici nous avons donc un système ferroviaire qui vous garanti 100% de sécurité, mais ça vous le saviez pas.

Enfin maintenant si 😀

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