Udah 2-3 minggu ini rem belakang si neng aya bunyi tektek jika diinjak.
Ga selalu bunyi, tapi jika diinjak kecepatan >70 kmpj atau turunan yg curam, barulah bunyi.
Emang sih sejak gw adopsi si neng, gw belum #servisrem. Baru garap kaki2 dan bagian engine/transmisi aja.
Karena rem adalah piranti penting dalam kendaraan, maka harus segera #servisrem.
Jadi pas rehat siang, gw bawalah si neng ke bengkel. Bukan Beres, mana ada di pulau kecil behini. Jadi ke bengkel yang mekaniknya udah gw kenal dan cukup lihai triknya.
Sebelumnya sih gw udah searching di grup duo neng imut kembar, kendala2 yg terjadi dan gimana cara mengatasinya.
Dan gw yakin, emang masalahnya disitu. So jadi emang mesti #servisrem
Kebetulan juga udah beli kampas rem depan-belakang, sekalian gantilah.
Tapi ya namanya bengkel di pulau, pengembangan teknik servisnya ya terbatas. Jadi gw yg ajarin tips #servisrem berdasar petunjuk di grup.
Gw sih sambil amatin, krn emang belum pernah bongkar. Sambil belajarla, kira2 begitu
Karena judulnya #servisrem, maka buka depan dan belakang.
Pertama, dongkrak mobil. Kalo ada hidrolik juga boleh, intinya ban bebas dr tapak
Nah, pas cek kampas rem depan, emang masih keliatan tebel sih. Cuman gw minta ganti aja sekalian, biar inget timing dan durasinya.
Kalo kampas rem depan pas #servisrem, sebenarnya keliatan dr luar (asal bukan velg kaleng). Jadi kalo mo ngecek kampas rem depan, lebih mudah.
Sistem rem depan neng aya matic dan manual juga beda. Cakram matic lebih besar drpd cakram manual, kampas juga demikian.
Nah, #servisrem depan ini relatif lbh mudah. 1. Buka ban 2. Belokkan stir ke arah luar 3. Buka 2 baut kaliper (kunci 14) 4. Angkat kaliper, lepaskan kampas di kaliper 5. Lepaskan kampas di bagian cakram 6. Buka bracket stopper di cakram (opsional) untuk ganti yg baru
next..
7. Bersihkan bagian rem dengan kuas 8. Pasang bracket stopper 9. Beri grease di ujung pengait kampas baru 10. Pasang kampas di bagian cakram dan juga di bagian kaliper.
Oh ya, pastikan kampas baru sama ukuran dan bentuk dengan yg lama saat #servisrem
next....
11. Pasang kembali kaliper pada tempatnya, lalu kencangkan dengan kunci 14 12. Luruskan kembali roda 13. Pasang ban, lalu turunkan dongkrak
Untuk penyakit bunyi tektek dibelakang saat rem diinjak, maka ban belakang juga dibuka yes.
Dongkrak bagian belakang mobil, pastikan ban tidak menapak untuk #servisrem
Ini ga semudah yg depan, krn rem belakang si neng masih pake tromol. Dan sistem tromol lebih kompleks.
Setelah dongkrak maka langkah #servisrem selanjutnya adalah 1. Buka ban 2. Buka drum brake/tromol. Biasanya agak keras, bisa dengan menggunakan baut 10, dimasukkan di tengah lubang drum brake. 3. Cek tromol, pastikan masih bagus. Jika kampas sudah habis, biasanya tromol rusak
4. Kendorkan setelan rem, lepas pengancing kampas rem depan dan belakang 5. Lepas pegas kampas di bagian bawah 6. Lepas perbawah, dan set kampas rem dr tempatnya (termasuk per atas) 7. Siapkan set kampas baru, pastikan ukuran dan bentuknya sama dengan yg lama.
8. Lepaskan kampas yg menempel di kabel hand rem. 9. Bersihkan rumah rem dengan kuas 10. Pasang kampas baru di kabel hand rem, kemudian pasang di rumah rem (bagian belakang), dan pasang pengancingnya 11. Pasang setelan rem
12. Pasang kampas rem bagian depan, beserta per atas rem dan pengancingnya. 13. Pasang per bawah 14. Setel celah rem, akan menentukan dalamnya injakan rem dan hand rem 15. Berikan grease di pertemuan kampas dengan plate rem
Ketangguhan dan keiritan diesel panther adalah yg terbaik di kelasnya. Gw pernah bawa Sub-Jkt-Pandeglang pp cm habis sobus 800 rebu
Posisi duduk panther yg tinggi ini bikin driver leluasa lihat jalan, Tapi tetap cukup nyaman buat nyetir jauh.
Isu panther bakalan off sebenarnya sudah mencuat lama.
Selain minor vengembangan, t soal mesin, hal emisi juga jadi vertimbangan. Panther masih euro2. Vdhl mesin modern hrs standar euro4.
Sub itu surabaya gaes, bukan Subang.
2016, gw gantian ama temen nyetir bertiga, 6 jam ganti. Via pantura, masuk tol semarang, balik pantura, baru masuk tol Brexit lagi sampe jkt. Total 2100 km, habis solar busuk 800 rebu pp.
Hampir semua rumah modern di perkotaan memiliki Air Conditioner (AC) di beberapa bagian dalam rumahnya.
Hal yg umum kita temui, selain harga AC yg terbilang terjangkau, juga makin naiknya rata2 suhu udara harian di Indonesia.
Bahkan di daerah yg dulunya dingin, seiring pembangunan gedung dan pengurangan lahan hutan membuat suhu rata2 harian jadi lebih tinggi dibanding 10-15 tahun lalu.
Sejak 29 agustus atau selesainya masa darurat covid, maka tugas gustu propinsi dan kabupaten/kota berakhir.
Untuk pemda yang kepala daerahnya good awareness, masih sigap mengawasi protokol covid.
Daerah yang gagap, sebodo teuing, apalagi kalo petahana siap2 ikut pilkada lagi
Di tempat gw, orang2 udah lalu lalang ga pake masker. Udah ga ada razia lagi. Gustu pun udah ga pernah keliatan keliling sambil mengingatkan soal masker.
Ga ada lagi tes (rapid/swab) massal. Makanya ga ada lagi apdet data soal korona ke pusat.