Για το τουρκικό πρόγραμμα των 214 έχουμε αναφερθεί συνοπτικά.
Ίσως αναφερθούμε αναλυτικά στο μέλλον
Στα πλαίσια λοιπόν του προγράμματος κόστους 2,5 δις € για 6 υποβρύχια συνοπτικά κ μεταξύ των άλλων : (1)
1) Ναυπηγούν εγχώρια τα υποβρύχια 2) Έχουν πρόσβαση εκτός από τα κατασκευαστικά σχέδια, κ σε λεπτομέρειες σχεδίασης, δοκιμών σε σημείο να ενσωματώνουν σημαντικές τροποποιήσεις στην σχεδίαση (όπως αύξηση μήκους)
(2)
3) Πρόσβαση στο Cms isus των πλοίων κ μεταφορά τεχνογνωσίας από την ATLAS ELEKTRONIK στην Havelsan για ενσωμάτωση εγχώριων υποσυστημάτων αλλά κ ανάπτυξη εθνικού cms υποβρυχίων (3) defenceturkey.com/en/content/hav…
Εδώ με 2πλασιο οικονομικό αντικείμενο για τα πλοία του Στόλου συζητάμε για εγχώρια ναυπήγηση, για 63,45,X εγχώριες εταιρείες που θα αναλάβουν έργο κατ επιλογή του εκάστοτε υποψήφιου/ανάδοχου κ πόσο θα ήταν το κόστος κόστος ολοκλήρωσης της των mk41 πχ στις FTI (4)
Πως δηλαδή αν πάρουμε την λαμαρινοδουλεια, κ δώσει η κάθε εταιρεία ότι θεωρεί κατάλληλο σαν υποκατασκευαστικό έργο σε αυτόν που θεωρεί κατάλληλο η ίδια, θα απογειωθούμε
Να βάλουμε ένα ciws, ecm, vls τρίτου θα πρέπει να ρωτάμε κ να πληρώνουμε όμως
(5)
Ή να εφαρμόσουμε έναν εκσυγχρονισμό μελλοντικά στα cms των πλοίων
Έχουμε δρόμο πολύ. Κ ο δρόμος περνάει μέσα από οργάνωση κ διαδικασίες
Τα υπόλοιπα είναι συνταγές αποτυχίας για τους πολλούς κ επιτυχίας για τους λίγους (end)
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Παίρνω την στήλη κουβάς μπετ του εξαιρετικού @ContactIdbam για να σχολιάσω για τα περί διπόλου
Σχόλια
1) Στην πρώτη θέση πιθανοτήτων το χειρότερο των πλοίων. Εξέλιξη της πιο αποτυχημένης κλάσης στην ιστορία του USN. Μια εξέλιξη (mmsc) που εξετάστηκε το 2016 από τους(1)
Για να μην έρχονται όσοι έχουν δόντι ή όσοι πάρουν προέγκριση, όποτε κ αν θυμηθεί η προέγκριση
(2)
3) Κόβεις πλοία από τις υποψηφιότητες, αν υπολείπονται των προδιαγραφών σου. Από την μέρα 1 (αν εχεις πιθανό είναι αυτοί που στέλνεις RFI/RFP κ δεν καλύπτουν δεν θα απαντήσουν καν)
Για να τελειώνεις την αξιολόγηση κ να μην το μινάρεις (3)
Ακολουθεί αναπαραγωγή αποσπάσματος δημοσίευσης ακατάλληλης για τους έχοντες αλλεργία στην κριτική των χειρισμών στα των εξοπλιστικών
"Πολεμικό Ναυτικό
Σύμφωνα με δημοσίευμα της ιστοσελίδας newpost.gr, την προσεχή εβδομάδα θα κατατεθεί στη Βουλή (1)
νομοσχέδιο για την τροποποίηση της σύμβασης προμήθειας των ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρωνMH-60R και την επέκταση της προμήθειας σε επτά (7) ελικόπτερα. Κατά το δημοσίευμα, τα τρία πρόσθετα ελικόπτερα ενδέχεται να παραδοθούν και εντός του 2021, καθώς προέρχονται από άλλη (2)
παραγγελία και βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο κατασκευής. Θυμίζουμε ότι εξ αρχής η eA είχε ενημερώσει τους αναγνώστες ότι η προμήθεια των MH-60R θα αφορούσε συνολικά 7 ελικόπτερα, αλλά για λόγους διαχείρισης εντυπώσεων ως προς το κόστος της σύμβασης (3)
Σε σχέση τώρα με τα "πλοία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας"
Η συζήτηση είναι αυτιστική για τους παρακάτω λόγους
1) Αγνοεί στοιχειώδεις κανόνες λειτουργίας radar
Αγνοεί ότι τα τα στοιχεία επιδόσεων radar είναι σχετικά
(πίνακες από @PtisiMagazine) (1)
Αγνοεί ότι τα στοιχεία που δίνουν οι εταιρείες είναι σχετικά. Σχετικές οι εμβέλειες κ εξαρτωμενες από το προφίλ του στόχου (Rcs, προφίλ πτήσης) καθώς κ τον αριθμό των στόχων
Σχετικός κ ο αριθμός των μέγιστων παρακολουθούμενων στόχων. Κ σε σχέση με τα παρακάνω αλλά κυρίως (2)
γιατί άλλες εταιρείες αναφέρονται στο πόσοι στόχοι καταχωρουνται ταυτόχρονα στο υπολογιστικό σύστημα του radar και άλλες στο πόσοι στόχοι ανανεώνονται από την κεραία στην μονάδα του χρόνου (3)
Κ άλλο μια προμήθεια 5 δις επί πρωθυπουργίας σου, όπου η διαδικασία είναι εκτός ορίου νόμου προμηθειών
Άλλο επί πρωθυπουργίας σου να υπάρχουν στα ναυπηγεία προτιμόμενοι επενδυτές κ άλλοι να αποκλείονται (2)
Άλλο επί πρωθυπουργίας σου να φεύγουν LoR προς το USN για πλοία τα οποία το ίδιο έχει σε άρνηση παραλαβής
Άλλο στο τέλος μιας διαδικασίας που ευνοεί ή αφήνει σοβαρές ενδείξεις ότι ευνοεί ένα ακατάλληλο πλοίο να βάλεις την υπογραφή σου πρώτος σαν πρωθυπουργός της χώρας (3)