Wir kennen bereits ALLE Technologien, die notwendig sind, um klimaneutral zu werden.

Einige davon sind noch in Entwicklung, andere - ganz wichtige - können und müssen wir schon jetzt flächendeckend einsetzen:

PV, Windkraft, Wasserkraft, Elektroautos, Wärmepumpen, Batterien

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Obige Grafik der IEA zeigt das. Den Großteil der Emissionsreduktionen schaffen wir mit Technologien, die heute schon am Markt sind.

Aber man muss sie halt nutzen. Und dafür braucht es Veränderung, auch im Kopf. Weil Tech Gewohnheiten ändert, in der Landschaft sichtbar ist.

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Innovation bleibt jedenfalls wichtig.

Einzelne Lösungen müssen noch erforscht und für die Anwendung in großem Maßstab vorbereitet werden.

Auch die Kombination einzelner Technologien oder ihr breiter Einsatz bringt neue Herausforderungen, für die es neue Lösungen braucht.

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Auch heute existierende Technologien können besser werden, brauchen inkrementelle Innovation.

Einer der wichtigsten Treiber dafür ist die breite Anwendung, die Skalierung der Technologie.

Photovoltaik, Wind, Batterien sind perfekte Beispiele dafür.

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Innovation ist also essentiell, darf aber NIE als Ausrede gelten, dass wir mit #ClimateAction noch warten können. Das wäre fahrlässig.

Wer Innovation will, muss den Status-Quo permanent hinterfragen, offen für Veränderung sein und diese vorantreiben.

So schaffen wir das.

5/5
Da passt übrigens dieses Narrativ der Verzögerung von wirksamen Klimaschutz dazu. 👇🏼

"Wir können abwarten, weil's die zukünftige Technik eh lösen wird!"

From: @leolinne // via @giulio_mattioli

Mehr davon hier: leolinne.com/?portfolio=dis… Image

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13 Jul
Die 🇪🇺 Öl- und Gasindustrie hat einen Report zum Thema #Wasserstoff beauftragt, zwei Grafiken daraus sind mir ins Auge gestochen. 👇🧵
"Technology-Diversification-Szenario": Pkw und leichte Nfz fast vollständig batterielektrisch.

Die 15 Mio. Busse und Schwerlaster basieren dagegen fast vollständig auf Wasserstoff.

Letzteres bezweifle ich stark, scheint aber wohl die letzte Hoffnung der Branche zu sein.
Im Gebäudebereich (Raumwärme + Warmwasser) sieht der Report 2050 fast keinen Platz für Wasserstoff oder Erdgas.

Das ist nicht überraschend, sehe ich auch so, bildet aber nicht das ab, was weite Teile der Gaswirtschaft öffentlich kommunizieren.
Read 5 tweets
9 Jul
🥳🔋🚗 Wieder einmal ein Neuwagen-Zulassungs-Update aus Österreich. Diesmal mit Zahlen vom Juni 2021 und einem neuen Spitzenwert für Elektroautos.

3.614 Stück wurden neu zugelassen, der Anteil von vollelektrischen Pkw an allen Pkw-Neuzulassungen lag im Juni bei 14%.

#Thread 🧵 Image
🔋 @Tesla Model 3 wurden von allen Pkw (inkl. Verbrenner) am zweitmeisten zugelassen (nur geschlagen von 866 Stück Fiat 500 🇮🇹).

Die beliebtesten Vollelektriker:

🚗 Tesla Model 3🔋 806 Stück
🚗 Skoda Enyaq 🔋 313
🚗 VW ID.4🔋 309
🚗 VW ID.3🔋 243 Image
Insgesamt gab es mehr als 26.000 Neuzulassungen, was etwas weniger ist als im letzten Juni. Der Großteil Benzin, gefolgt von Diesel.

Alle elektrifizierten Fahrzeuge zusammen kommen aber schon auf 37%, die Hälfte davon sind aber nur Hybride (ohne Stecker). Image
Read 7 tweets
19 Jun
"Ich halte nichts davon, ständig nach einem Datum für das Verbot des Verbrennungsmotors zu suchen. Vieles wird der CO2-Preis regeln."

Heißt das, die WKO ist *für* einen wirklich wirksamen nationalen #CO2Preis?

kleinezeitung.at/politik/innenp…
Kopf zu Elektromobilität:
😯 steigender Strombedarf!
😣 brauchen viele Ladestationen!
😱 wird viele Jahre dauern!

☝🏼 Technologieoffenheit! #eFuels zB

🤔 Wann kommen die? (ab 2030)
🤔 Wieviel Strom brauchen wir dafür? (3-5 x mehr)
🤔 Wieviel kosten die? (3-5 x mehr)

Kopf auch: Image
Stand heute bräuchte es einen CO2-Preis von 795 €/t, um E-Fuels gegenüber Benzin/Diesel wettbewerbsfähig zu machen.

Wer soll den 1) einführen und 2) bezahlen?

Mehr dazu in dieser guten Präsentation von @FalkoUeckerdt (von unserem Webinar diese Woche)
energyagency.at/fileadmin/dam/… Image
Read 5 tweets
25 May
Treibhausgasemissionen beim Heizen mit Erdgas in gCO2-Ä/kWh:

🔥 bei 100% Erdgas: 2⃣4⃣0⃣
🔥 bei Erdgas mit 10% grünem Gas: 2⃣3⃣0⃣

Die ambitioniertesten Pläne in 🇪🇺 sehen für 2030 einen Anteil von 11% grünem Gas vor. Die Emissionsreduktion muss aber *deutlich* schneller erfolgen.
In Österreich werden wir 2030 mit großer Wahrscheinlichkeit von 10% grünem Gas (Biomethan, erneuerbarer Wasserstoff) im Netz weit entfernt sein.

Ein Ausstieg aus Gasheizungen ist mMn also wesentlich zielführender. Ein Einstieg in neue Gasheizungen ist jedenfalls zu vermeiden.
Quellen für die CO2-Emissionen: BDEW
bdew.de/media/document…

Quellen für die 11%-Quote: Gas for Climate
gasforclimate2050.eu/news-item/new-…
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4 May
Es ist schon wieder so weit: Gestern war rein rechnerisch der letzte Tag, an dem wir in Österreich mit Erneuerbaren geheizt haben.

Ab heute sind wir für den Rest des Jahres von klimaschädlichem Erdgas, Öl und Kohle abhängig.
(Das lässt sich aber ändern) 🧵

1/5
Die Relevanz der Wärmeversorgung darf man dabei keineswegs unterschätzen. 50% unserer Endenergie wenden wir fürs Heizen und für Wärme in Betrieben auf.

37% der Energie fließen in den Verkehr (der übrigens erst zu 10% erneuerbar ist).

2/5
Niedere Temperaturen zur Beheizung unserer Gebäude und Bereitstellung von Warmwasser spielen dabei die größere Rolle. Nur 21% der 158 TWh Endenergie wird zur Produktion von Wärme größer 200°C aufgewendet.

Zum Vergleich: 158 TWh ist etwa das Doppelte unseres Stromverbrauchs.

3/5
Read 5 tweets
9 Feb
"Energiediskussionen werden oft auf technische Fragestellungen oder Kosten reduziert. Dabei geht es in ihrem Kern aber immer auch um die politische und moralische Entscheidung darüber, in welcher Gesellschaft wir leben wollen."

In was für einer Gesellschaft wollen wir leben? 🧵
Dieser Satz (ich habe ihn übersetzt) steht in einem Buch, das ich gerade lese. Man könnte alleine mit der Abhandlung dieses einen Satzes ein Buch füllen (aber dafür gibt es sicher berufenere Menschen als mich) – trotzdem ein paar (zugegeben etwas pathetische) Gedanken dazu:
Fossile Energien wie Kohle, Öl und Erdgas haben uns in den letzten 200 Jahren Wohlstand und Mobilität gebracht, ja. Sicher nicht allen Menschen und oftmals nicht jenen Ländern, wo die fossile Energie herkommt, aber grosso modo „uns“. Zu welchem Preis?
Read 18 tweets

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