El próximo domingo miles de fiscales van a defender el voto de cada argentino. Abro hilo sobre las verdades de la fiscalización este año y el protocolo aprobado por la Cámara Nacional Electoral 👇🏻
Las manos de cada votante serán desinfectadas y tomarán un sobre indicado por la autoridad de mesa. Los fiscales deben firmar los sobres para evitar el fraude de voto en cadena. Para eso, tienen que acercarse a firmarlos sin tocarlos con sus dedos. No firmes más de 10 juntos.
Recordá que, como fiscal de mesa podés pedir al votante que retire su barbijo por unos instantes y que te muestre su DNI sin tocarlo para acreditar quién es. No puede negarse y así evitas el fraude de robo de identidad.
Si tenés dudas sobre su identidad, avisale al presidente de mesa para impugnar su voto. El elector deberá votar con un sobre que dice "Voto de identidad impugnada", donde dejará su huella digital, única válida para la justicia. Este sobre va a la urna y en el recuento no se abre.
Los sobres se deben cerrar poniendo la solapa en su interior. No se recomienda usar saliva ni pegamento porque puede dañar la boleta. Hay que salir del cuarto oscuro con el sobre ya cerrado. Es mentira que hay que cerrarlo en presencia de la autoridad de mesa.
Se recomienda a los electores evitar tocar la urna y llevar su propia lapicera para firmar el padrón. Si no tienen, se les dará una sanitizada. La autoridad de mesa dejará la constancia de emisión de sufragio sobre la mesa, no se entregará en mano.
Sobre el control de boletas en el cuarto oscuro, se sugiere a los fiscales hacer foco sobre si hay efectivamente y si son oficiales. Se pide no manipular las boletas más allá de lo necesario. Para leer la información en detalle, entrá acá: electoral.gob.ar/nuevo/paginas/…
Para ser fiscal no hay límite de edad. Si sos elector y figurás en el padrón, podés fiscalizar. También podés hacerlo tengas o no la vacuna contra el Covid19 y no es necesario que presentes ningún certificado de vacunación el día de las elecciones.
El próximo domingo cuidémonos entre todos. Mantené la distancia con otras personas, usá barbijo, higienizá tus manos de forma frecuente, evitá tocarte la cara, mantené los espacios ventilados y evitá compartir tu lapicera.
Y si todavía no te anotaste para ser fiscal, ¡sumate! La diferencia la hacemos cada uno de nosotros, involucrados, defendiendo los mismos valores, trabajando por el país que soñamos. Entrá a este link, capacitate y sé protagonista: tinyurl.com/fiscalesPRO
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Una vez más el Gobierno Nacional habla faltando a la verdad. Abro hilo con datos certeros sobre la Ruta 19 👇
Hace más de 30 años que los cordobeses esperan una solución para la Ruta 19, congestionada al extremo y atravesada por una docena de pueblos y ciudades. Nadie se hizo cargo hasta que en 2016 @mauriciomacri licitó e inició de una vez los 155 km entre San Francisco y Río Primero.
Este proyecto fue una tarea titánica: con visión de largo plazo optamos por construir la autopista en “traza nueva”, es decir lejos de la ruta actual y a campo traviesa para que entre las dos puntas se pudiera circular sin peligro y sin demoras.
Abro hilo con aclaraciones sobre la Autopista Pergamino, demandada hace 30 años! Fue prometida por el kirchnerismo en 2006, licitada en 2009, abandonada luego de 12 km, vuelta a licitar en 2012. Pasaron 3 años hasta diciembre de 2015 y solo habían avanzado en 1 de 9 tramos. 👇🏼
Del resto, no había ni proyectos sólo contratos firmados. En dic de 2015 con @mauriciomacri reactivamos la obra por completo y a lo largo de nuestro gobierno hubieron varias inauguraciones hasta completar 75 km de autopista: 6 veces más en 4 años que lo que los K hicieron en 9 👇🏼
Dejamos otros 90 kms en marcha previstos para inaugurar durante 2020. Hoy, junio de 2021, Kicillof inauguró de ésos 90 sólo 14 kms. Lo hizo, fiel a su estilo, faltando a la verdad sobre lo que hicimos, pero sin ninguna novedad aún del resto de la obra que dejamos en construcción.
Enorme Horacio 👏🏼👏🏼 La ciudad de Buenos Aires es un ejemplo de buena administración a lo largo de 13 años. Primero Mauricio y ahora él y su equipo la convirtieron en lo que es ocupándose de hacer las obras necesarias, de innovar y de apostar a transformaciones verdaderas.
En 2007, la ciudad de Buenos Aires no tenía nada que ver con lo que es hoy. Una ciudad que no se inunda, tiene un gran servicio de transporte público, apuesta a la movilidad en bicicleta, tiene una policía moderna y un gobierno que respondió a la pandemia ejemplarmente.
Esto se logró gracias a un trabajo metódico, honesto e innovador que llevó adelante una gestión ambiciosa con el objetivo de poner a Buenos Aires en el lugar que se merece.
Como parte de la política de @mauriciomacri de fomento al turismo y la conectividad federal, los vuelos a los países limítrofes (Brasil, Paraguay, Chile, Bolivia) se centralizaron en Ezeiza, dejando así espacio en #Aeroparque para que los vuelos locales sigan creciendo.
Entre 2015 y 2019 creció un 57% el número de pasajeros volando dentro del país. Y por primera vez en 20 años, se vuela más dentro de la Argentina que al exterior. Hoy hay 7 provincias con viajes al exterior sin pasar por Buenos Aires, 3 más que en 2015
La desregionalización de #Aeroparque buscó: 1) hacer más eficiente el uso de la terminal, que tiene un tamaño máximo y donde los horarios pico de los vuelos internacionales se superponían con los de cabotaje; 2) priorizar la conectividad con el interior del país
Cuando llegamos en 2015 pusimos en marcha una transformación histórica para cambiar la forma de viajar de los argentinos. Construimos infraestructura de calidad con criterio de desarrollo y trabajamos con transparencia, cambiando la manera de hacer obra pública en el país.
Demostramos que se puede hacer política pensando en la gente e hicimos obras en todo el país como nunca antes se habían hecho. En 4 años de gobierno finalizamos 737 obras, dejamos 422 obras en marcha, 572 obras licitadas y más de 1000 proyectos elaborados.
AUTOPISTAS Y RUTAS SEGURAS. Entre 2015 y 2019 pusimos en marcha una inversión histórica en infraestructura y trazamos un Plan Vial Federal con el que cambiamos para siempre la manera de hacer obra pública. Obras con las que salvamos vidas e impulsamos a las economías regionales.
Cuando asumimos nos propusimos cambiar el sector aerocomercial para siempre. Y las aerolíneas que ingresaron son solo una parte de una transformación profunda que empezamos en todo el país. Abro hilo sobre lo que hicimos en estos 4 años. #CambiosParaSiempre
NUEVAS AEROLÍNEAS
En un país como el nuestro, con el tamaño que tiene y las distancias a cubrir, es increíble pensar que durante años no ingresaron nuevas líneas aéreas ni se generaron nuevas rutas que conecten mejor a los argentinos. El mercado local creció un 60% desde el 2015.
RUTAS
El ingreso de nuevas aerolíneas viene con las nuevas rutas. Hoy tenemos 103 rutas de cabotaje. En el 2003 y en el 2015 había la misma cantidad de rutas: 72. Es decir, que en 12 años crecieron un 0% las rutas, y en 4 años las hicimos crecer un 43%.