Como parte de la política de @mauriciomacri de fomento al turismo y la conectividad federal, los vuelos a los países limítrofes (Brasil, Paraguay, Chile, Bolivia) se centralizaron en Ezeiza, dejando así espacio en #Aeroparque para que los vuelos locales sigan creciendo.
Entre 2015 y 2019 creció un 57% el número de pasajeros volando dentro del país. Y por primera vez en 20 años, se vuela más dentro de la Argentina que al exterior. Hoy hay 7 provincias con viajes al exterior sin pasar por Buenos Aires, 3 más que en 2015
La desregionalización de #Aeroparque buscó: 1) hacer más eficiente el uso de la terminal, que tiene un tamaño máximo y donde los horarios pico de los vuelos internacionales se superponían con los de cabotaje; 2) priorizar la conectividad con el interior del país
Con la vuelta atrás en esta medida, se benefician los viajes al exterior en lugar de más conexiones en el país? se vuelve a poner a Buenos Aires como principal puerta de entrada y salida en detrimento del interior? Qué sucede on el HUB Ezeiza de Aerolineas Argentinas?
