@cargobeamer lancera un service vers l’Angleterre depuis Calais le 18 octobre ✅

➡️ En lien avec Getlink, l’opérateur de transport combiné allemand lancera un service de remorques non-accompagnées le 18 octobre prochain vers Ashford en Angleterre

strategieslogistique.com/Fret-non-accom…
➡️ Cette nouvelle offre qui a pour but de répondre aux demandes de ses clients permettra aux remorques arrivant de Perpignan et de Domodossola de continuer leur route directement vers l’Angleterre limitant ainsi l’usage des chauffeurs
➡️ Offrant un Transit Time en A+B entre Ashford et Perpignan (environ 30 heures) mais également sur Domodossola (environ 36 heures), l’opérateur allemand entend bien aller chercher de nouveaux trafics pour remplir ses trains concurrençant ainsi VIIA sur ces axes.
➡️ A noter par ailleurs, que la nouvelle ligne Calais - Domodossola qui débutera le 4 octobre prochain sera assurée par Captrain France en lien avec BLS AG sur la partie suisse et italienne dont RLE détient 45% des parts
➡️ Plus de détails sur le site de CargoBeamer afin de consulter les plans de transports : cargobeamer.com

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More from @FretFerroviaire

24 Sep
@viia_multimodal relancera sa liaison Bettembourg - Barcelone en 2022 avec Captrain España ✅

➡️ La liaison interrompue en 2020 à cause du Covid-19 redémarrera au début de l’année prochaine afin de répondre à une demande importante à Barcelone

elmercantil.com/2021/09/21/vii…
➡️ La nouveauté sera l’emploi pour la partie espagnole jusqu’à Perpignan des locomotives Euro6000 de Captrain en remplacement des UM de la Renfe utilisées jusque-là
➡️ Ces nouvelles locomotives permettront de tirer en US des trains de 750 mètres offrant à VIIA de nouvelles capacités de transports. A court terme, Captrain assurera la traction du train de bout en bout une fois que ces locomotives seront homologuées en France et au Luxembourg
Read 5 tweets
21 Sep
🔴Retour imminent du train Perpignan-Rungis🔴

➡️Jean Castex a confirmé hier le redémarrage de la liaison pour mi-octobre

🔴En dépit des propositions de #ferroutage et de #combiné, l’option du réemploi des vieux wagons déficitaires est retenue⤵️ 1/9

transportinfo.fr/fret-ferroviai…
➡️ À partir de mi-octobre, ce sont 5 allers/retours qui devraient circuler entre Rungis et Perpignan avec #FretSNCF

➡️ Les rames seront composées des mêmes vieux wagons couverts frigorifiques que ceux utilisés avant l’arrêt de la liaison il y a deux ans 2/9
➡️ Ces wagons sont actuellement en cours de rénovation dans des ateliers spécialisés

➡️ 20 millions d’€ sont engagés par l’Etat pour financer la remise en état de ces wagons très anciens, dont la vétusté était un des motifs avancé pour l’arrêt du trafic en 2019 3/9
Read 9 tweets
12 Nov 20
🆕 "Objectif atteignable" : @barbarapompili n'exclue pas un éventuel retour du train des primeurs d'ici l'été 2021

➡️ Une volonté politique clairement affichée sans action concrète entamée pour le moment 1/5 ⤵️

france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/pyre…
➡️ Rappelons que le train des primeurs Perpignan - Rungis arrêté en Juillet 2019 doit être relancé sous la forme d'une autoroute ferroviaire d'ici 2022.

➡️ Ce changement nécessite la construction d'un terminal multimodal à Rungis sur l'emplacement dans l'ancien terminal CNC 2/5
➡️ Néanmoins, aucun projet d'aménagement n'est manifestement en cours actuellement. Ce type de chantier prend pourtant plusieurs mois à être abouti

➡️ Il est donc difficilement envisageable de voir un autoroute ferroviaire Rungis - Perpignan démarrer dès l'été 2021 3/5
Read 5 tweets
15 Jul 19
Aujourd’hui le train des primeurs, train de #FretFerroviaire français mythique quitte la scène ferroviaire malgré la polémique à son sujet.
Nous vous proposons donc un sujet analysant la situation du train des primeurs Rungis - Perpignan.
[THREAD]⤵️ Image
Nous entendons beaucoup de rumeurs et d’éléments sur ce train qui biaisent malheureusement une réalité bien plus complexe que cette simple suppression annoncée. ⤵️
Le train frigo relie depuis des années le plus grand M.I.N. (Marché d’Intérêt National) de France et d’Europe (Rungis) à la gare marchandise de Perpignan Saint Charles où se situent de nombreux transporteurs dont Rey et Roca, les clients du train.⤵️
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