Thread by @beriapaolo

Sulla qualità dei dati per la nostra Pubblica Amministrazione.

Il "Documento Strategico della mobilità ferroviaria di passeggeri e merci" appena pubblicato dal @mims_gov mostra un inspiegabile crollo nei passeggeri regionali dopo il 2010.

Quale tragedia sarà mai accaduta?

Si tratta di un documento importante perchè contiene la strategia relativa ai prossimi decenni di investimenti miliardari sulla rete ferroviaria.
Quindi ci si aspetta un grande approfondimento e conoscenza della domanda, magari non solo aggregata.

Ma sembra il Ministero dei Trasporti ignori che in quell'anno Trenord si è staccata da Trenitalia e dunque tutta la Lombardia è uscita dalle statistiche aziendali.

Peccato che per definire la strategia nazionale utilizzi solo dati CNIT che raccoglie SOLO i dati di @fsitaliane

E' accettabile che il CNIT riporti solo i dati di una azienda e il MIT non abbia modo di raccogliere e usare TUTTI i dati? @ItaloTreno non c'è, @TrenordOfficial nemmeno, così come le aziende regionali. Non sappiamo i passeggeri (solo pkm), nulla sulle singole linee. Nulla.

Avremo mai delle statistiche decenti sui trasporti?

@DatiGovIT @dataninjait @ondatait @data @DataroomCorsera

PS: la frase del documento che "spiega" il diagramma è:
"Il traffico regionale [...] caratterizzandosi tra il 2000 e il 2010 per una crescita piuttosto consistente (+16%), seguita da una notevole flessione (-15,5%) nel successivo decennio (2010-2019)"