[Nieuws] Opening #lelystadairport raakt (opnieuw) verder uit zicht. @minlnv heeft de stikstofberekeningen op basis waarvan Lelystad eerder #PAS-melding deed afgekeurd. Melding komt niet in aanmerking voor legalisatie. 1/9
Aan de uitstoot van vliegtuigen werd een te hoge warmte toegekend (waardoor emissies opstijgen en verdunnen, en stikstofneerslag wordt onderschat) en verkeersaantrekkende werking is onvolledig in beeld gebracht. 2/9
De verkeerde invoergegevens in de stikstofberekeningen werden eind 2019 blootgelegd door @LeonAdegeest1:
Deskundigen van oa @Commissiemer en @rivm constateerden voorjaar 2020 dat berekeningen inderdaad onjuist waren. Lelystad had met correcte berekeningen een vergunning moeten aanvragen. 4/9
Ondanks de fouten in de berekening hoopte Lelystad Airport, net als circa 3600 andere ondernemingen die onder het oude stikstofbeleid een PAS-melding deden, alsnog gelegaliseerd te kunnen worden. Daar gaat nu dus een streep door. 5/9
Het besluit is een forse tegenslag voor Lelystad en Schiphol, die allebei nog geen natuurvergunning hebben. Wel loopt er een aanvraag. Voor LA hoopte Schiphol die te kunnen regelen door stikstofruimte die Schiphol - op papier - nog over zou hebben, naar LA over te hevelen. 6/9
Maar dat kan niet meer nadat het kabinet vorige zomer besloot dat uitstoters hun 'stikstofrechten' alleen nog maar mogen overdragen aan uitstoters die zich binnen een afstand van 25 kilometer bevinden. Lelystad Airport ligt op grotere afstand. 7/9
Daardoor blijven er weinig andere opties over. Lelystad zou zelf stikstofruimte kunnen gaan zoeken door bijv. veehouders uit te kopen, maar ook dat is ingewikkeld. Het zal om meerdere boeren moeten gaan, en ook weer binnen 25 km van de bron. 8/9
Overigens zou legalisatie op basis van de PAS-melding ook geen 'quick fix' zijn geweest. Stikstofruimte moet nog vrijkomen en precies 'matchen'. Voor legalisatie zijn jaren uitgetrokken. Kans dat LA deze kabinetsperiode open gaat lijkt uiterst klein. 9/9
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Het @MinVWS van @hugodejonge stelde de #Wob buiten werking, kreeg tikken op de vingers van de rechter, maar houdt vast aan deze zelf gekozen afhandeling en gaat in hoger beroep:
Nog even over de rol van het #RIVM in deze: dat rekent in opdracht van de overheid, de betrokken ministeries. In het onderhavige geval, zeggen ze, lagen twee opties voor (1)
De methode die nu is gekozen: de 100-maatregel zonder afkap berekenen. Als die vervolgens voor woningbouw wordt gebruikt is er niet zoveel aan de hand. Want ook daar wordt depositie zonder afkap berekend (2)
Juist bij wegenprojecten ligt het anders. Het gebruik van een methode mét afkap bij 5 km is daar voorgeschreven. En daar loopt het vervolgens mank. (3)