😬 Je rattrape la polémique du Weekend sur la voiture et la campagne... Au risque de remettre une pièce dans la machine ⤵️
1⃣ Oui, il y a des tas de coin en France où les infrastructures sont loin de l'idéal rêvé de la *Ville du Quart d'Heure* (tout les services à moins de 15 minutes en transports) et où l'usage de la voiture est un amer mélange entre contrainte et nécessité. 🚗

C'est évident.
➡️ Mais si on veut que cet étranglement ne se poursuive pas alors il va falloir être un poil plus ambitieux dans le développement à la fois des alternatives (que ça soit les transports en commun, vélos (si si), moteurs non thermiques...

ET la planification du territoire. 👈
➡️ Ça me fume que les bords politiques qui agitent *la Campagne* en Totem à chaque fois qu'il y a une politique sur la voiture, c'est les mêmes qui ont fait disparaître les petites lignes pour laquelle les habitants se battent. Les mêmes qui vantent la Métropolisation à outrance.
2⃣ Ensuite, si on est quasiment-tous d'accord sur le fait qu'il y a des cas de contraintes actuelles sur l'usage de la voiture... Il y a une multitude d'usages de conforts MÊME quand les alternatives existent.

L'usage de la voiture individuelle ne se résume pas à une contrainte.
➡️ Parce que le sujet des mobilités c'est aussi celui de la dépendance au sentier même quand les alternatives existent.

Et quand le transports est responsable d'une bonne partie de nos émissions ET de la pollution de l'air qui touchent les plus fragiles, oui faut s'y attaquer.
➡️ Et si ça concerne massivement les Villes car c'est elles qui sont les plus fournis en alternatives et proches de la *Ville du Quart d'Heure* c'est aussi des usages existant à la campagne.

Mais aussi parce qu'on enferme la ruralité dans un statu quo *nous on a pas le choix*.
Et on en vient au point qui me gave le plus.

3⃣ L'utilisation de la Campagne, exactement de la même manière qu'on utilise le Handicap, comme un totem, une marionnette sans aspirations au changement dont on se fait le ventriloque et qu'on enferme dans une vision conservatrice.
C'est assez insupportable.

Parce que c'est une vision du statu quo qui ne propose rien à la ruralité. Juste la volonté d'en marteler l'existence de cette dernière comme indépassable.

🗨️ "Des pistes Vélos ? Ciel non, pas tous le monde peut ! Avez-vous pensé aux handicapés ?"
🙄 Sauf que les PMR ont aussi leurs accès aux vélos et plutôt que des cloisonner à des totems anti pistes cyclables il faudrait commencer à réfléchir à comment valoriser les solutions qui existent déjà (et depuis longtemps) pour leurs vélos.

Et la campagne c'est la même chose.
➡️ Dans ma campagne natale, en Tarentaise, il y a un fourmillement d'initiatives pour se passer de la voiture : des communes se lient pour des pistes cyclables dans le continuum de la vallée, les habitants se battent pour des navettes gratuites même hors période touristique, etc.
Il y a des conversations #Whatsapp qui se sont créés entre les personnes qui vont travailler dans les mêmes zones pour faire du covoiturage ou pour s'organiser pour faire un planning pour aller chercher les enfants à l'école dans le village d'à coté. Etc.
Ce discours qui s'apparente à juste rappeler que *En campagne c'est difficile, occupe toi de ta ville* c'est cantonner la ruralité (qui est très diverse) à ses contraintes actuelles.

Alors qu'il y a aussi une aspiration à la transition dans la Ruralité.
➡️ Et ce discours participe au délaissement de la ruralité. On cantonne le mode de vie actuel, on tient un discours d'un particularisme figé.

À quoi bon mener une politique ambitieuse pour ces territoires si celles-ci seraient *trop particulières* pour la transition.
➡️ La Ruralité regorge de bonnes volontés, elle n'a pas besoin seulement d'être soutenue (pour le déploiement des TC, d'un accès aux services publics), elle a aussi besoin de mettre en avant ses propres solutions et alternatives qu'elle déploie et qui sont nombreuses.
Moi aussi ça me gave les discours d'urbains ultra-clichés sur la campagne.

Mais le discours qui lui est opposé qui cantonne la ruralité à des contraintes indépassables et à une d'exception aux transformations à fournir, c'est lassant.

Personne n'y gagne.
🙄➡️ Si vous souhaitez un livre qui est pas dans l'idéalisation de la ruralité mais qui montre aussi les capacités de ses habitants à faire émerger des collectifs et à s'adapter, le livre de Benoît Coquard "Ceux qui restent" est assez bien.
🔔 Bon j'ai +99 notifs, je lis ça ce soir. 😬

➡️ Oui les pouvoirs publics doivent se bouger le cul.

➡️ La Ruralité développe aussi ses propres solutions et on doit mettre en avant cette volonté de non-statu quo pour ne pas l'enfermer dans un rôle d'épouvantail anti-changement.

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Mar 8
♀️🟣 Histoire que le 8 mars ne soit pas un éternel rendez-vous épisodique, vous pouvez ajouter une multitude de compte Twitter de femmes qui abordent les questions de climats, énergie, biodiversité.

Pour bénéficier de leurs paroles toute l'année. Vous pouvez toutes les suivre ✅
🟣 @emilieaubry1 - Animatrice du Dessous des Cartes, émissions incontournable de géopolitique.

🟣 @Tankietfield - Militante Antifasciste qui aborde aussi les questions écologistes avec une vision sociale.
🟣 @HeidiSevestre - Scientifique Glaciologue sur les changements climatiques à l’œuvre aux pôles.

🟣 L'équipe de Le Monde Vidéo regorge de journalistes qui font un super travail @annamoreau & @AsiaBalluff & @Syrielle_Mejias & Joséfa Lopez
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Mar 2
🇺🇦🇷🇺 [Traduction de l'article supprimé des Médias Russes en français 🇫🇷]

Vous avez peut-être vu passer cette information, les médias Russes proches du Kremlin ont publié un édito qui était prévu... En cas de victoire rapide de la Russie sur l'Ukraine.

Aujourd'hui supprimé, ⤵️
➡️ Il révèle la vision Russe sur l'avenir de l'Ukraine qui s'apparente à un État *vassal*, semblable à la Biélorussie actuelle.

L'article supprimé intégrait des visuels de la déclaration de guerre datant du 18/02... 6 jours minimums avant l'attaque. ⤵️
🇫🇷 Trad de ce document supprimé en Français 🇷🇺
🔽🔽🔽

🗨️ Un nouveau monde est en train de naître sous nos yeux. L'opération militaire russe en Ukraine a marqué le début d'une nouvelle ère, et ce dans trois dimensions à la fois.
Read 28 tweets
Feb 23
⚠️ #Thread Il faut qu'on parle de cet article, je vois ma TL s'écharper sur ce sujet.

➡️ Est-ce que les Milliardaires ont une empreinte carbone de plusieurs millions de TCO2e ?

1/10
mediapart.fr/journal/econom…
Je vais essayer de vous faire une visualisation rapide, ça c'est moi. Mon empreinte carbone. 2/10
Elle est composée de toutes mes activités.

Quand je prend le Bus, en fonction du nombre de passager je prend une partie du coût carbone. L’État assure des services publics pour tous, donc je prend ma part égale. Etc. 3/10
Read 12 tweets
Jan 25
👀Le sujet des Zone à Faible Émissions (ZFE) va bientôt arriver partout. Il y a beaucoup à dire dessus tant sur ces critères techniques que leur accompagnement social.

Par contre dire que les #ZFE vont "trop vite" oublient surtout qu'elles arrivent... En trop en retard.
Vous ne voyez pas la France 🇫🇷 sur le Graphique ? C'est normal, on a un énorme retard sur ce sujet.

Pourtant les chiffres sont plutôt inquiétant, on est entre 30 000 et 100 000 et décès prématurés par an selon le types d'évaluations des particules fines.
lefigaro.fr/sciences/la-po…
Ce sujet touche principalement les grandes villes, parce que c'est bien la #concentration de particules qui est problématique pour la santé.

Rouler au Diesel en campagne n'a pas le même impact sanitaire qu'en pleine ville.

Mais les transports ne sont qu'une partie du problème.
Read 9 tweets
Jan 13
#Thread ~ #BilanCarbone des Français 🇫🇷

👀 Bon, ce graphique fait encore une fois bien réagir.

🔘 9,9 TCO2eq/pers, c'est beaucoup et pour certains ça rendrait finalement la transition "presque inenvisageable" vu les objectifs à 2050 (2T/pers).

Quelques éléments nécessaires ⤵️
🔘 Pourquoi 2 Tonnes en 2050 déjà ?

Parce qu'avec des puits carbone, c'est +/- le niveau de la neutralité carbone. Pour sa réussite il faut donc à la fois diminuer nos émissions ET que les technologies et pratique de stockage/séquestration de CO2 se développent.
🔘 Les 2 Tonnes de CO2 c'est pour 2050, ne faites pas un comparatif : Bilan Carbone actuel avec un Bilan Carbone type de 2050, ça n'a de sens qu'avec un monde en statu quo.

➡️ Toutes les productions vont devoir baisser leurs empreintes carbone, notamment les services publics.
Read 7 tweets
Jan 12
👀 Quand j'avais vu passer cette proposition il y a quelques mois j'étais sceptique.

➡️ Déjà cela fait un très gros frein à une mobilité décarbonée dont on a besoin qu'elle se développe.

➡️ L'argument de la sécurité peut s'entendre... Problème ? Rien indique sa pertinence. 1/4
➡️ On rentre dans une mesure qui est d'ailleurs dans une logique de "faire peser la responsabilité de la protection" à l'usager, quand il faudrait plutôt penser à l'aménagement cyclable qui lui a un véritable impact en matière de sécurité (si c'est l'objectif). 2/4
➡️ On parle souvent des trauma-crâniens mais en fait quand on regarde les stats... Bah si vraiment on veut être logique le port du casque devrait d'abord s'appliquer... Aux voitures.

Pas très convaincu qu'on doit en venir là non ?
3/4
accidentclaims.co.uk/personal-injur…
Read 6 tweets

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